王志清率团参加国际民航组织第13次全球空中航行大会

正国际民航组织第13次全球空中航行大会1 0月9日在加拿大蒙特利尔召开。中国民用航空局副局长王志清率由中国民航局、外交部、空管委、香港民航处、澳门民航局组成的中国政府代表团参加会议。此次航行大会的主题是"从制订到实施",共有来自112个国家、32个国际组织的1000多名代表参加。大会将围绕有关飞行安全、空     

国内首款自主知识产权新型灭火器获民航局适航批准

正民航局12月17日在京组织召开民用航空器手提式灭火器适航审定委员会会议,为民航二所华越灭火器颁发了"洁净型卤代烃飞机手提式灭火技术标准规定项目批准书",批准该产品可以投放民用航空市场。这标志着国内首款自主知识产权、符合国际民航组织要求的飞机手提式灭火器正式获得民航局适航批准,实现了我国在该行业     

民航局发布《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》

正为规范无人驾驶航空器从事经营性飞行活动,加强市场监管,促进无人驾驶航空器产业安全、有序、健康发展,近日,民航局发布《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》(以下简称《办法》),在《民航法》框架下,规范了无人驾驶航空器从事经营性通用航空飞行活动的准入和监管要求。《办法》将于2018年6月1日起实施。     

民航二所三项国标通过审定

由民航局第二研究所承担编写的三项国家标准《航空器地面除冰防冰方法——液体法》、《隔热隔音材料燃烧及火焰蔓延特性试验方法》、《隔热隔音材料耐烧穿试验方法》日前在成都通过审定。据悉,《航空器地面除冰防冰方法——液体法》等同采用国际标准ISO11076,该标准的实施将为规范我国民用航空器地面除冰防冰技术提供依据,为保证飞行安全起到重要作用;《隔热隔音材料燃烧及火焰蔓延特性试验方法》和《隔热隔音材料耐烧穿试验方法》具有较强的实用性和可操作性,为确保我国自主研发的隔热隔音材料达到适航要求,规范舱内隔热隔音材料的使用和市场管理,保证民航的运输安全提供了有效的试验方法和手段。     

我国一货船在尼日利亚遇袭

据中国民航局有关人士日前透露，2008年到2009年，民航局曾在民航系统对飞行人员的资质进行了全面检查，查出飞行经历不实，甚至飞行经历造假的多达200多人。     

低空空域飞行冲突风险研究

为了确定低空空域内航空器飞行的安全间隔和风险概率,基于国际民航组织标准和我国民航局规定,根据航空器动力学原理,采用看见避让(see and avoid)原则,在飞行规则、能见度要求、反应时间、航空器速度以及盘旋坡度角或航空器爬升角度等约束条件下,建立了同高度对头飞行冲突和交叉飞行冲突的冲突避让轨迹数学模型,并根据HCR(human cognitive reliability)理论建立了飞行员反应失效概率模型.数值分析结果表明,低空空域航空器同高度对头相遇存在一定的违反安全间隔的风险概率,而同高度交叉相遇飞行的航空器能安全解脱冲突.     

《飞机用消毒剂》等三项行业标准通过审定

8月12日-13日,中国民航局适航审定司在成都分别主持召开《含摩擦剂的飞机外表面清洗剂》、《飞机用消毒剂》和《航空毛毯四层水平燃烧试验方法》行业标准审定会,来自民航局安技中心、民航局测试中心等单位的与会专家对送审稿进行了全面、认真细致的讨论和评审,认为三项标准技术先进,编写规范,一致通过了审定。这三项标准均由民航二所承担,这些标准的制定是国外先进技术与我国实际的结晶,对各自相关行业的发展具有重大的指导意义。     

一种基于机载数据的民用航空器飞行阶段划分方法

为有效解决民用航空器的机载快速存取记录器(QAR)航迹数据中飞行阶段出现错误划分的情况,通过航空器气动构型和垂直运动态势变化提出了飞行阶段重新划分方法,具体分为4个步骤:数据预处理、垂直运动态势划分、飞行状态特征模型构建和飞行阶段重新划分;使用基于DBSCAN的局部遍历聚类方法对气压高度变化趋势进行聚类分析,划分垂直运...     

民航局举行6月例行新闻发布会

正民航局6月12日举行6月例行新闻发布会,民航局相关司局负责人围绕5月份民航安全生产运行情况、《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》实施情况等议题进行了新闻发布,并回答记者提问。来自业内外近20家新闻媒体的记者参加了发布会。1-5月航空运输市场保持快速增长态势,总体进度符合全年预     

民航无损检测行标（VT）通过审定

日前，交通运输部民用航空局航空器适航审定司在西安组织召开了《民航无损检测目视检测（VisualTest）行业标准》专家审定会。会议认为，《民航无损检测一目视检测（VisualTest）行业标准》内容科学、规范，具有可操作性，与会专家一致通过该标准的合格审定。     

交通运输部启动道路运输证件电子化试点工作

国家民用航空局与澳门特区民航局2月3日就两地航空运输发展签署新备忘录，放宽对指定航空企业数量和客、货运力的部分限制。特区民航局局长陈颖雄和国家民用航空局运输司副司长何锦日分别代表两地签署了新备忘录。据介绍，旧备忘录在2006年12月签署，其中规定澳门与内地的通航地点共有57个，分别设在北京、上海、广州、深圳等城市，所指定的航空企业数量和客、货运力按照不同航点设有限制。新备忘录维持57个通航点，但放宽了航空企业数量及客、货运力等条款的部分限制。     

穗港澳“一带一路”企业合作联盟成立

正穗港澳"一带一路"企业合作联盟战略合作框架协议签约近日在广州南沙举行。香港"一带一路"总商会、澳门工商联会、广州市"一带一路"投资企业联合会三方签订协议,联合开展投资贸易环境和项目服务,助力三地联合开展"引进来"和"走出去"工作,建设中国走出去综合服务基地和国     

广肇高速公路二期工程建成通车

9月27日上午，港珠澳大桥管理局揭牌仪式在珠海九州港大厦举行。港珠澳大桥三地联合工作委员会召集方首席代表、广东省发改委主任李妙娟和香港方首席代表、香港运输及房屋局副局长邱诚武，澳门方首席代表、澳门建设发展办公室主任陈汉杰和珠海市市长钟世坚一起参加了揭牌仪式。参加揭牌仪式的还有广东省交通运输厅副厅长蔡启文，珠海市常务副市长何宁卡，香港路政署署长刘家强，香港运输署副署长程锦昌，澳门交通事务局副局长郑岳威，澳门港务局海事活动厅厅长郭光华等三地委委员。     

民航局与空客高层安全指导委员会会议召开

正中国民用航空局与空客高层安全指导委员会会议(TSSC)11月30日在京召开。会议总结并回顾了上一次TSSC相关项目进展,就航空器追踪、航空事件调查更新等双方共同关心的飞行安全话题进行深入交流。民航局副局长李健参加会议。李健表示,TSSC会议既是中国民用航空局与空客公司在飞行安全领域高层交流的重要渠道,也是双方合作的重要平台。近年来,双方通过这一平台讨论和交流共同关心     

国内民航首家直升机大修基地落户天津

日前，在取得了中国民航局颁发的维修许可证后，天津翔宇航空维修工程有限公司基地在天津滨海国际机场正式落成，标志着我国民航界第一家直升机大修专业公司正式成立。     

民航局:6月1日起民用无人机实行实名登记

正民航局16日宣布,目前已经初步完成了民用无人机登记注册系统的开发,并将于18日上线运行,6月1日正式对质量250克以上的无人机实施登记注册。同时正在建立无人机登记数据共享和查询制度实现与无人机运行云平台的实时交联。据中国民航局方面介绍,仅今年1月中旬至2月中旬,就发生12起无人机违法违规运行威胁民航安全事件,其中7起造成航班调整、避让、备降、延误。目前,无人机在拍摄、监测、     

船舶优先权和民用航空器优先权比较研究

本文对船舶优先权和民用航空器优先权的相似性和差异性进行探讨,分析其背后的原因,为认识交通运输工具优先权制度的设计和运用提供参考。船舶和民用航空器性质的相似性,决定了船舶优先权顺序和民用航空器优先权顺序的相似性,同时也由于两者的差异性决定了船舶优先权顺序和民用航空器优先权顺序的差异。     

民航局将实施航班正点统计新标准--航班正点起飞以机轮启动为准

正去年12月24日召开的全国民航工作会议期间,民航局局长李家祥透露,中国民航局已制定出航班正点起飞统计新标准——撤轮档,将在今年合适的时候择机实施;民航局还将连续出台一系列规范性文件对航班运行全过程中涉及的航空公司、机场、空管的运行标准及流程,进行全面梳理、调整和优化。     

ADS-B空管监视系统误差分析与研究

在空中交通管制中,利用监视设备提供的航空器飞行动态,管制员就可以为航空器配备飞行间隔,防止航空器与航空器相撞.监视设备存在的误差会对飞行间隔产生较大的影响.对比二次雷达系统,基于ADS-B的侧向间隔研究是当前的重点.文中通过分析监视系统信号处理流程,得出ADS-B监视误差主要有GPS接收机误差、数据链误差和系统延时误差组成,并阐述了各部分对于侧向间隔的影响.     

基于混杂系统理论的无冲突4D航迹预测

为增大空域容量,在战略航迹规划阶段,设定航空器爬升、下降和平飞3个飞行状态和7组高度和速度参数规划航空器4D航迹.基于不同航段的航空器动力学模型,采用混杂系统理论, 建立了不同航段之间的状态切换模型,以及同一航段内航空器质量、空速、高度和航程连续变化的航空器运行状态演化模型. 通过调整航空器到达时刻和飞行速度,规划了多航空器无冲突4D航迹.算例仿真结果表明,在满足航空器性能约束的前提下,用混杂系统递推法规划的航空器起飞4D航迹计算时间在3 s以内;这两个模型准确反映了航空器在水平剖面和垂直剖面内的飞行状态变化;本文提出的航空器无冲突航迹规划方法是有效的.