新闻与信息

世界冷藏运输将复苏；今年IICL成员将购新箱38万TEU；每40英尺箱的港口费用；1992-1993年亚太地区二十大集装箱港吞吐量；三菱重工承建长荣5艘4900TEU船。     

港澳台

香港集装箱吞吐量上半年继续居世界首位；香港河运集装箱量大幅增加；澳门将建集装箱码头；台湾四大港未来发展策略；长荣集装箱船队规模将达105艘、25万TEU以上；长荣10艘1 160TEU船全部由林兼承造；长荣海运公司集装箱船队船型。     

国际

1970～2005年世界集装箱产量；北欧／亚洲东航货流今年将突破100万TEU；四家大型船公司研究联合设立集装箱船保有公司；APL设立监控中心；P&;amp;O招标建造4艘6000TEU船；齐姆航运公司成立50周年；亚洲港口集装箱船需求量到2000年将倍增；日本往台湾的普通货物附加费10月起上调。     

新加坡燃油价格

2004年世界新船订造量连续两年突破7000万总吨；赫伯罗特增加订造3艘8600TEU船；2005～2006年全世界竣工轿车卡车运输船73艘；2004年新船建造量韩国超过日本25％；日本邮船订造3艘VLCC；德国船主向现代尾浦订造5艘4300TEU船；     

船舶市场

东方海外向三星重工订造4艘4500TEU船，东方海外订造2艘4250TEU船，长荣将建造9000TEU集装箱船，2005年造船用钢材价格将继续上涨，世界造船厂手持LNG船新造船订单突破80艘……     

汉堡南方向大宇造船海洋订造4艘3200TEU船

德国汉堡南方向韩国大宇造船海洋订造4艘3200TEU集装箱船。将于2007年6月前交付。合同金额为24820万美元，每艘船价6205万美元，每TEU船价为19390美元。     

环球航线上集装箱运输船舶的发展趋势及模式分析

集装箱运输已成为世界物流的主流。至1999年世界集装箱船队已拥有集装箱专用船3506艘、运输能力达到460万TEU，比1998年增长了11％，连续3年保持了2位数的高增长率。其中超巴拿马型船(第五代以上集装箱船)发展最快，1998年新交付使用的280艘集装箱船中，超过4000TEU的大型船占了1／3。我国集装箱运输的发展也十分迅速，从1995年起进入世界集装箱大国的前列。     

新加坡燃油价格

中国海运订造4艘VLCC；东方海外增加订造4艘8063TEU集装箱船；地中海航运将已订造的16艘9000TEU级船改为1．3万TEU船；全世界已订造大型LPG船60艘；     

港澳台

香港现代货柜码头重视对员工进行安全教育；东方海外在我国开辟到日本的支线；东方海外出售3艘2400TEU船；长荣计划建造10艘集装箱船；阳明开设日本／韩国／台湾／菲律宾/印尼集装箱航线；台湾南北集装箱转运将免除押运手续；台湾货柜集散站数量限制将取消。     

伊朗伊斯兰航运投资25亿美元建造68艘船

伊朗伊斯兰航运公司为更新老龄船将投资25亿美元在2010年前建造68艘船。该公司2010年前将更新现有120艘船中的68艘以上，伊朗国内几家船厂已同意建造37艘。该公司拥有杂货船30艘、2500～3000TEU集装箱船11艘、2．4万载重吨多用途船1艘、3万～7万载重吨散货船42艘，4万载重吨油轮3艘等。     

21世纪的港口,技术与装备（续）

五、面向21世纪的岸边集装箱起重机 货物运输的集装化,特别是水运货物的集装化是全球运输发展的总趋势。根据《国际集装箱化市场分析——租箱市场1998》的统计,1997年全球集装箱保有量已达1150万TEU,预计2007年将达到2100万TEU以上。据统计,到1998年9月1日为止全球手持新船订单的前20名船公司订集装箱船总数达131艘,新增运箱量393066TEU,其中装载4300TEU至6690TEU的船达45艘,占新增船的1/3以上,集装箱船大型化的趋势非常明显。据统计建造一艘5000TEU的船比建造5艘1000TEU的船可节省投资1/3,再加上5艘船的营运费用远高于1艘船的费用,因     

船舶市场

中远向川崎造船订造世界最大的1万TEU船；东方海外向三星重工订造2艘45001TEU船；长荣将建造47艘7024TEU集装箱船；阳明向中国造船公司订造5艘4250TEU集装箱船；2004～2020年新造船需求日本韩国中国大致相同。     

以星建造12艘集装箱船

以色列以星将投资7．32亿美元，在中国建造8艘4250TEU船．在日本建造4艘6350TEU船。两种船型以星各完全保有2艘。4250TEU船将于2006年3月-2008年2月交付．购入现在在中国建造中的船舶。6350TEU船将于2008年上半年～2009年上半年交付。     

世界主要班轮公司的新船建造

由于海上集装箱货流扩大。各航线大幅度提高运价，主要班轮公司加速订造新船，尤其是营运东西基干航线的主要班轮公司大部分都已订造7000TEU以上的超大型集装箱船。据船舶经纪人“Barry Rogliano Salles”发表的报告，超大型集装箱船的竣工将集中于2006年。7000TEU以上的集装箱船，至今年1月为35艘，而到3年后的2007年1月．预计将增加3倍．扩大到145艘。下面介绍各班轮公司的新船订造情况。     

开好局 起好步 谋划海事“十一五”新发展——“十一五”暨2006年海事工作务虚会在京召开

2005年我国港口的吞吐量将达到48亿吨，其中，沿海港口将达到28亿吨，集装箱7500万TEU，全国各类船总量已经达到86万多艘。“十一五”期间，中国经济将保持持续、快速发展，     

新建船舶

<正>文冲船厂两艘1700TEU集装箱船交付11月5日和9日,广州文冲船厂有限责任公司文船公司成功交付了两艘1700TEU集装箱船。11月5日交付的"桑姆珊"船是文船公司为Yardimci公司、Ownership公司建造的两艘1700TEU集装箱船的第二艘。该船于去年12月4日开工建造,"桑姆珊"船完工交船     

上船公司接获8艘新船订单

作为国内建造大型重吊船和中型集装箱船的翘楚,上海船厂船舶有限公司刚进入2015年就实现接单"开门红":1月8日,该公司与中远航运股份有限公司签订了4+2艘2.8万吨多用途重吊船合同;1月5日,该公司承接了中国外运阳光速航运输公司2艘4000TEU集装箱船订单。多年来,世界船市一直萎靡不振,但是上船公司凭借过硬的技术实力,在大型重吊船和中型集装箱船领域打     

满足18 000 TEU集装箱船舶作业要求的岸桥主要参数配置

1 18 000TEU集装箱船舶发展现状 2013年7月18日,马士基航运第一艘3E级18 270 TEU集装箱船舶“马士基·迈克-凯尼·穆勒”号投入亚欧航线运营,宣告集装箱运输进入18 000 TEU大船时代.在当前航运市场持续低迷的情况下,班轮公司和航运联盟为追求规模经济效应和降低运输成本,纷纷订造大型集装箱船舶.如表1所示：截至2014年5月,马士基航运已有8艘18 270 TEU集装箱船舶投入运营;中海集运、阿拉伯航运和地中海航运也已订造或租入18 000 TEU以上大船;达飞轮船有3艘17 700 TEU集装箱船舶在建,并将向中船租赁光船租入3艘17 900 TEU集装箱船舶.     

船舶市场

皇家加勒比邮轮内定建造世界最大的22万总吨级邮轮；赫伯罗特增加订造8艘8750TEU船；德国船主向三星重工订造8艘12562TEU船；德国船主向韩进重工订造8艘12800TEU船     

订单

文冲船厂：2艘1700TEU集装箱船；欣顺集团：8艘万吨级油船；江南造船集团：2艘成品油／化学品船和2＋2艘VLCC油轮；中远川崎：2＋2艘VLOC；江南长兴基地：8艘5100TEU集装箱船；沪东中华：4艘8530标箱集装箱船；江州造船：8艘1．65万吨化学品船；宏冠船业：8艘1．65万吨化学品船。[编者按]