桩身完整性分类的模糊综合评判模型

基于桩基检测规范的要求,充分考虑反射波形规则程度、桩底反射信号清晰度、桩间缺陷反射波严重程度三个主要影响因素,将模糊理论引入分析过程,建立了桩基完整性的模糊评判模型。用工程实例的分析结果,说明该法能快速、方便、准确地对桩身完整性类别进行判别。     

典型低应变反射波形曲线分析

本文根据大量的工程实例,总结出了完整桩和缺陷桩的几种典型低应变波形反射形曲线,并对产生这些波形的原因进行了系统的分析。     

声波透射法与低应变反射法检测基桩完整性的比对研究与统计分析

利用声波透射法和低应变反射法对北方某省的一条高速公路桥梁400余根摩擦桩进行了对比检测,对判定类别不一致的疑问桩基,采用钻孔取芯结合钻孔电视的方法进行最终判别。统计了声波透射法和低应变反射法的误判情况,按缺陷位置和缺陷种类进行了分类统计,分析了误判原因,利用所得结果对声波透射法和低应变反射法的综合应用提出了建议,可供广大试验检测人员参考。     

低应变反射波法在路基CFG桩检测中的应用

通过对某路基CFG桩的测试与波形采集处理,与桩身缺陷情况进行了对比、分析,总结了典型缺陷类型与波形的对应关系,提出了在低应变反射波法检测CFG桩过程中,应注意桩头处理方法、激发波频谱的选择对波形采集的影响,为低应变反射波法在检测CFG桩中的应用提供参考。     

浅谈钻孔灌注桩质量检测方法及原理

该文简要介绍了一些钻孔灌注桩检测方法,并主要介绍了反射波法的基本原理及影响基桩质量检测波形的因素,并指出运用应力波反射法检测钻孔灌注桩的施工质量,检测速度快、费用低,便于全面普查桩的质量、判别桩的完整性和质量缺陷,是一种值得推广的方法。     

低应变反射波法检测基桩完整性中二次反射的探讨

桩基础属于隐蔽工程,是建、构筑物重要的组成部分,采用低应变反射波法可快速、便捷的检测基桩的施工质量,评价基桩的完整性。本文首先对低应变反射波的原理进行了简单介绍,对低应变反射波法中二次反射的几种情况进行了原理分析,最后通过实例对低应变反射波检测基桩完整性中二次反射进行了探讨,阐述了检测中出现二次反射时应注意的事项。     

反射应力波曲线特征与桩身缺陷浅析

低应变反射波法[1-2]是通过分析反射应力波速度量的变化来判断桥梁基桩缺陷类型、程度和位置。对不同缺陷桩的反射应力波特征进行分析归纳,介绍低应变反射波法用于检测基桩的局限性,对判断桩身缺陷有一定参考。     

水泥混凝土模拟桩试验分析

利用低应变法检测得到不同桩身下的波形,分析其波形特点,并结合反射波法检测理论对不同桩身出现的波形特点进行解释,并通过回归分析得出了波速值与变形模量、密度和强度间的相互影响关系。     

基于Laplace小波相关滤波法的柴油机气门间隙故障诊断

振动信号中冲击响应信号通常表征着某种故障特征。根据Laplace小波相关滤波法的原理、方法进行气门间隙故障诊断研究。分析了配气相位与气门落座冲击的对应关系。对气门间隙正常及异常情况下的时域波形进行了相关性滤波分析,结果表明,基于Laplace小波相关滤波法能准确定位冲击发生的时刻及频率,有效地判别气门落座冲击。     

基于Hyperlynx的高速电路端接技术仿真研究

在高速电路中,反射是影响信号质量的一个非常重要的因素。为探究高速电路的端接方式是否能够抑制信号的反射,首先分析了反射的形成机理,而后对于高速电路中常见的串联端接、简单并联端接、主动并行端接、戴维南端接、阻容端接、二极管端接6种端接方式进行理论分析。最后,通过Hyperlynx软件对上述6种端接方式进行仿真分析。仿真结果表明,有效的端接可以显著地减小信号的反射,提高信号完整性。     

工程基桩检测方法对比

在桩基工程中,为确保基桩施工质量,必须对基桩进行完整性检测。单一检测方法有时难以满足工程的需要,永宁高速公路基桩采用了钻芯法、声波透射法和低应变法的检测技术进行综合检测和分析,正确判别了桩身完整性。实践证明:低应变法和声波透射法可作为普查手段,而钻孔取芯法可根据其他2种方法检测结果按照规定频率或对有疑问的桩进行抽查,从而对疑问桩进行准确判断。     

采用低应变反射波法的桥梁基桩检测数值仿真分析

低应变反射波法是桥梁基桩检测中一种常用而且重要的方法,出于理论缺陷和地质条件各异等影响因素,导致低应变反射波法有时难以获得完全合理的测试结果,此时往往依赖工程检测人员的经验,另外由于基桩物理参数的个体差别也会引起测试结果有所偏差。采用有限元数值仿真方法,分析了基桩长度、直径、弹性模量和密度等4个物理参数对低应变反射波检测的基桩反射时间的影响,得到了具体的影响规律。研究结果可供基桩检测提供理论支持和参考借鉴。     

低拱型波形钢板桥梁有限元分析

为了探索有限元分析模型的合理性,为波形钢板结构分析和内力计算提供可靠依据,以实际工程为依托,论述将三维实体模型简化为平面模型时板体刚度和荷载折减系数对模型的影响,并考虑土体参数及结构参数,采用平面应变模型在ANSYS有限元分析软件上建立有限元分析模型,用以分析结构受力状态.利用土体弹塑性模型、结构线弹性模型和考虑土体与结构间接触问题的综合分析方法对低拱型波形钢板桥梁的应力应变状态进行探索,并将分析结果与CHBDC(加拿大桥梁设计规范)设计方法进行对比,总结结果不同的原因和简化模型的合理性.最终确定采用平面应变模型对波形钢板结构进行简化分析.     

低应变动测法在桩基检测中的应用

阐述了低应变反射波法的基本原理、适用范围、现场测试,并通过对实际工程桩基测试和波形分析判断,介绍了低应变反射波技术在桩基完整性测试上的应用。     

低应变反射波法桩基检测的试验研究

低应变反射波法广泛应用于桩身完整性检测,但各类缺陷引起的波阻抗变化存在很大模糊性,而波阻抗又是响应曲线波形的主要影响因素,从而使时程曲线的正确判断存在很大难度。对照试验桩的检测结果,对一种小直径水泥砂浆桩进行了现场检测。结果表明,使用低应变反射波法对该种桩基进行质量检测是可行的。     

多种检测及验证方法判定灌注桩桩身完整性

目前检测桩身完整性常用的方法各自具有一定优势,同时也存在一定盲区。其中灌注桩受施工方法和地质条件等多方面影响,成孔往往出现截面比预制类桩变化大,采用低应变反射波法检测时,该变化会直接影响采集的数据导致误判。通过对几个工程实例的分析,针对不同的工程情况,说明采用多种检测及验证方法判定灌注桩桩身完整性的必要。低应变反射波法具有仪器设备相较其他检测方法小巧轻便、操作简便快速的特点,适合大范围、多数量快速检测工作的需要;但检测人员需仔细研究数据并及时分析原因,采取多种检测手段及验证方法来判别被测桩的完整性。     

地质雷达岩溶预报中的多参数分析方法研究

对隧道掌子面前方岩溶的存在情况和发育范围进行准确预报,是提前采取措施确保隧道施工安全的先决条件。对岩溶的雷达电磁波信号从波形的多个特征参数角度进行分析,并将判断结果与实际开挖揭露的地质情况进行对比,结果表明:多参数分析方法能定性判别岩溶存在与否、定量判断岩溶确切位置,提高了地质雷达岩溶图像解读和预报的精确度和可靠性,是一种有效的岩溶地质雷达信号分析方法。     

高性能砼收缩应变计算模型研究

目前的高性能砼(HPC)收缩应变计算模型普遍通过各自试验数据的拟合得到,不具备通用性。为探寻实用的收缩应变计算模型,文中通过广泛收集砼收缩应变试验实测数据建立高性能砼试验数据库,以GL2000作为基础模型建立指数函数形式收缩应变基准模型,然后利用试验数据对该收缩基准模型进行多种影响因素的参数修正,得到HPC收缩应变计算模型;与多个预测模型进行精度对比,结果表明该计算模型对HPC收缩应变的预测较准确。     

改进型低应变反射法在营运高速公路桥梁桩基检测中的应用

低应变反射法是新建桥梁桩基完整性检测的常用方法之一,然而传统的低应变反射法对于营运高速公路中含承台桩基完整性检测存在较大的难度.为此,提出了改进型低应变检测方法,即在基桩中心对应的承台顶部钻孔,将带有磁座的传感器安装在被测桩基础的顶面.为了评价改进型低应变反射法的实际应用效果,将其用于检测广东省某营运高速公路特大桥的桩基完整性,并同时进行了钻芯法进行验证.     

双桩-承台结构桩基低应变法检测应用研究

低应变法在桩基检测中运用较广泛,但其不能有效检测具有承台桩基的缺陷。文中对某双桩-承台结构为研究对象,分析低应变下不同检测点位置对动力刚度检测结果的影响,同时根据双桩-承台的特点改进低应变检测法,通过钻孔直接将检测传感器安装在被测桩基的顶面进行低应变检测。结果表明,检测点位置会影响桩基动力刚度检测结果,激振点位于桩基中心承台上时动力刚度最小,偏离桩基中心位置越远动力刚度越大;采用改进型低应变法能更准确地判断桩身完整性和长度。