远动系统POLLING原理及其实现

本文提出了适应于DWY系列远动系统远动网络五层协议的概念,着重 分析了第三层POLLING通讯方式及其程序实现,并对其实时性进行了 计算,给出了最大响应时间。      

拖缆系统运动仿真

建立拖缆的三维运动模型,通过欧拉角的变换把拖曳线列阵微元段矢量动力平衡方程在局部坐标系下展开,在时间和空间上作中心差分数值离散.程序能够计算不同航速定常直航状态下列阵的阵形与姿态,可解决不定常运动（例如回转运动）、考虑海流等多种运动状况的阵形预测.取有关文献资料中的拖曳线列阵进行了直航、回转运动计算,计算结果与相应文献资料中计算和试验结果基本吻合.     

分布式计算机记帐系统的设计与实现

在分析了ＵＮＩＸ操作系统为平台的计算机主机记帐机理和风格环境的基础上，提出一种适用于ＴＣＰ／ＩＰ网络环境，可对多台ＵＮＩＸ主机进行实时自动记帐和统计的方法。     

载货汽车转向系统与悬架系统运动协调性分析

根据载货汽车转向系统结构的计算分析模型,对转向系统与悬架系统的运动协调性的计算结果进行了分析,给出了较优的设计方案。     

系统策略及其应用

系统策略可以覆盖掉本地用户或计算机的注册设置，系统策略被定义为策略文件（Config.pol)，当用户登录时，系统策略设置改写本地注册缺省设置，和System.dat,User.dat(编制注册文件）文件不同的是，策略文件不是Windows98必须的部件，用户可以使用系统策略来强制系统设置，使用系统策略编辑器来改变注册设置，也可以为一组用户建立特制的系统策略。     

基于视频监控系统的运动监测和报警

研究了基于视频监控系统运动监测的三个方面的内容，即运动检测、运动方向判断以及图像跟踪。运动检测主要监视是否有活动存在，详细讨论了帧差法，设计了快速实现算法，直接用于报警存盘。运动方向判断实际上就是运动估计，这里讨论了基于平移的块运动估计。图像跟踪带有智能性，可以自动跟踪指定目标。     

绝对式线速度传感器标定系统原理与实现

介绍了绝对式线速度传感器标定系统的基本标定原理，以及标定系统的具体实现方法．采用计算瞬时平均速度获得标准速度，有效解决了绝对式线速度传感器标定难的问题．由于工业控制计算机和单片机的引入，提高了系统的自动化、智能化程度，以及系统的可靠性。     

城市停车诱导系统及其实现研究

在城市中采用停车诱导技术可以通过给需要停车者提供有效的停车信息,减少因寻找停车场而产生的附加道路交通量,从而达到缓解城市道路交通负担的目的.     

一类含间隙机械振动系统的概周期运动与混沌

着重研究了一类存在间隙的双质体振动系统的周期运动在非共振和弱共振条件下的Hopf分叉.解析确定了该类含间隙系统周期运动的Poincar     

一类三自由度冲击振动系统的周期运动和分岔

通过理论分析和数值仿真，研究了一类三自由度冲击振动系统周期运动的稳定性、局部分岔，揭示了该系统周期运动经概周期分岔、倍周期分岔和鞍结分岔向混沌的演化过程．此外，通过分析系统参数变化对系统动力学行为的影响，为系统的动力学优化设计提供了理论依据．     

目前我国高速公路通信系统现状

本文介绍了目前高速公路通信系统设置的程控交换机网络、紧急电话网络、集群移动通信系统、指令电话、数据通信系统等构成及功能。     

为工业厂区设计的结构化网络布线系统

根据工业厂区网络布线系统的设计要求，本文介绍了一种结合光纤和非屏蔽双绞线的工业布线系统。     

基于网络的防作弊计量系统的实现

基于计算机网络技术、自动识别输入技术和红外线控制技术，提出了解决电子汽车衡计量系统中实现称重计量自动化、数据管理科学化、数据查询网络化、有效防止作弊问题的一种高效、可靠的方法。介绍了这种方法的网络结构、数据流程和工作流程。     

利用VRML实现行星轮系机构运动仿真

虚拟设计是CAD研究的重要内容，它在机构设计中得到广泛应用，现在许多CAD软件都可以对机构进行虚拟设计并进行运动仿真以验证其正确性．但其存在文件大、交互性差、不便于网上传输的缺点，VRML对解决该存在的问题提供了一种崭新的思路和方法．本文介绍了VRML语言特点，研究了利用CAD软件和VRML建立虚拟静态模型和动态模型的方法与原理，并以行星轮系机构为例重点阐述实现其运动仿真的关键技术．     

球笼式等速万向节原理及运动仿真

详细阐述了球笼式等速万向节的设计及工作原理,建立并验证了球笼式等速万向节的运动仿真模型,对JL6370轿车传动轴万向节进行了实例分析。     

道路结构参数的系统识别原理

将系统识别理论应用于道路工程是一种新的尝试。就道路结构系统识别的内容、方法和应用等问题进行了分析和讨论 ,给出了道路结构系统识别的框架 ,为今后的实际应用奠定了基础。