国外大型客车产品技术特点综述

大型客车按其用途和结构特征的不同,分为城市客车(即公共汽车,又称城市线路客车)与旅游客车2种类型.旅游客车包括市内游览车和中、长途旅游车(一般专指后者).大、中城市间供长途旅行的高速线路客车所用的底盘与旅游客车底盘极为接近,也有直接采用旅游客车底盘的,其车身造型也与旅游客车大同小异,仅在车内布置和附属设施方面有一定的差异,故一般长途旅行客车不再单独作为一类.     

海外客车技术与中国客车市场专题之一 国外大型客车产品技术特点综述

大型客车按其用途和结构特征的不同,分为城市客车(即公共汽车,又称城市线路客车)与旅游客车2种类型。旅游客车包括市内游览车和中长途旅游车(一般专指后者)。大中城市间供长途旅行的高速线路客车所用的底盘与旅游客车底盘极为接近,也有直接采用旅游客车底盘的,其车身造型也与旅     

2003年雅马哈FJR1300全新运动旅行车

2003年初春之际,雅马哈美国公司推出了一款全新运动旅游车FJR1300(见图1、图2)。此车是摘取2002世界最佳运动旅行车桂冠的FJR1300(见图3)的改型车,但相对2002年FJR1300的设计有了许多改进和创新,定义了全新的运动旅游车的概念。整车行驶性能和安全性能更为优异,     

美国《摩托车世界》‘99十佳摩托车

美国《摩托车世界》杂志每年在全世界范围内评出十辆十个种类的最佳摩托车,如今已有24年历史,十佳桂冠几乎成了摩托车工业界的最高荣誉。 1999年的十佳已顺利评出,只是原750ml街车遇到一些麻烦。去年,本田将在任冠军VFR750的排量升至781ml进入不限量级,结果几乎没有合格的候补车来争夺最佳750街车的头衔。750级别虽未消亡,也不过是在拼命支撑。相反,旅游车级别非常健康。旅游巡航车和运动旅游车阵营的迅速扩大使人觉得有必要再进行细分。《摩托车世界1999年购买指     

整车外观DTS设计与控制分析

<正>外观DTS是静态感知质量的一部分,会直接影响整车质量。在造型阶段就把DTS的设计和控制策略等全局考虑,后期的产品设计以DTS为标准。整车DTS(Dimension Tolerance Specification)也称为设计尺寸公差技术,涉及从造型到整车的制造全过程。外观能看见的间隙、面差,与间隙相关的圆角,面差相关的对齐度,     

鉴定评估实例（北京）南京派力奥1.3MT

静态鉴定 外观：疑似事故，基本完好 整车外观线条非常清晰平整，前后保险杠有掉漆。后盖发现有补焊痕迹，周围锈迹斑斑，应该是事故撞击的修复痕迹。其余车身都完好。四个轮胎磨损不是很厉害，应该是刚刚更换的。     

汽车喷蜡工艺的规划

<正>汽车防锈是关系到整车品质的重要指标,保证整车的防锈性能对于汽车生产企业具有重要意义。本文主要介绍整车喷涂防锈蜡工艺的规划以及相关问题的处理,总结整车厂喷涂防锈蜡的工艺过程,为考虑实施喷涂防锈蜡项目的汽车生产厂提供参考。随着我幽汽车产业的不断发展,汽车品质有了很大的提升,整车防锈质量也越来越受到各大汽车厂家的重视,提高整车的外观装饰、机舱、底盘等防锈性能已经成为提升整车质量、增强品牌价值的重要措施。我国汽车标准规定:轿车使用3年不得出现外观腐蚀;中型车使用5年不得出现穿孔腐蚀。采用防锈蜡保护技术是目前对整车进行防锈     

国外大型客车产品技术特点综述

大型客车按其用途和结构特征的不同,分为城市客车(即公共汽车,又称城市线路客车)与旅游客车2种类型.旅游客车包括市内游览车和中长途旅游车(一般专指后者).大中城市间供长途旅行的高速线路客车所用的底盘与旅游客车底盘极为接近,也有直接采用旅游客车底盘的,其车身造型也与旅游客车大同小异,仅在车内布置和附属设施方面有一定的差异,故一般长途旅行客车不再单独作为一类.     

黄海牌DD6118K01大型旅游客车设计

随着我国建设的日新月异。各方面对车辆排放水平和整车造型的要求也越来越高。从近一二年用户购车情况看,用车单位对所用车辆的动力性、舒适惟及整车外观造型等都提出了很多要求．为此我们开发了黄海牌DD6118K01大型客车。该车是丹东黄海汽车有限责任公司按照《营运客车类型划分及等级评定》中大型高一级客车标准开发针对旅游车市场的车型,是公司新一代高一级客车（图1）。     

魔幻空间： 广州本田新飞度

现在的小车市场，不是以小排量运动性来吸引年轻人的注意，就是靠小车大空间来博取更加理智客观的家庭买家的注意。新飞度除了在外观和操控上有上佳的表现之外，在空间上更是有非常出色的突破。     

赏析新款 Storck Aernario或许是全球最轻量的碟刹公路车

正在不久前,德国品牌Storck在展会上推出了限量版的Storck Aernario签名版碟刹公路车,而这款车型据称是全球最轻量的碟刹公路车。那么它究竟有多轻呢?整车重6.3 kg,也即意味着它比2015年6月发布的Focus Izalco Max Disc还要轻500 g(不过Focus还有一款整重5.5 kg的非量产车型)。     

鉴定评估实例（上海） 上海别克君威手自一体

静态鉴定 外观：非常完整 外观没有碰撞修复痕迹象，整车漆面的光泽度、也没有明显的漆面翻喷迹厂高温喷涂的；只有左前门不显眼处有轻微掉漆，这属于极小的问题。     

锦大KOMDA新款锂电车展示独有的功力

正锦大KOMDA公司在2016年中国自行车展上,展出的一款锂电自行车颇有创意:一根粗大的梁弯管将车灯与座垫连接起来,省去了许多的附件设计,并且让骑行者可以轻松地上下车。前轮毂电机驱动,后书包架锂电池(36 V/48 V10 Ah/12 Ah),龙头中间放置超大显示屏,整车几乎看不到外露的线束。由于采用力矩传感器,因而充一次电就可骑行60~80 km。整车外观粗犷、简洁,做工细节完美,工艺精湛,显示出锦大KOMDA在     

非接触激光测量在自主品牌整车外观质量控制中的应用

整车外观匹配质量直接影响自主品牌的品牌形象和市场价值。本文采用先进激光非接触测量采集整车外观匹配数据,提出综合超差和稳定性评价的数据分析技术,对测量数据进行处理分析。同时,在此基础上开发相应自主知识产权软件,最终建立基于非接触激光测量技术的自主品牌整车外观质量改进系统。经过车型案例实际应用表明,该系统的应用可有效提高自主品牌整车外观匹配质量。     

纳智捷大7MPV

从外观形象而言，纳智捷大7MPV仿佛是CEO的7座版车型，整车造型保持着简洁大气的设计风格，非常符合商务市场的审美要素，其稳重的基调也为冲击商务车领域打下了很好的基础。不过仔细观察，相比CEO的车头还是有些变化，镀铬的装饰有所区别，前灯不仅仅具有HID功能，同时前摄像头、前泊车探头以及大灯清洗功能等都一应俱全，它仍然是那个全副武装的纳智捷。     

报刊摘集

△经中国汽车质量天津监督检验所抽检CA141解放牌载重车和CA630红旗旅游车分别被评为国家一等品。检测的总评分结果是:CA141为93.16分,CA630为88分,整车全部超过国家规定的85分一等品标准。 (摘自《汽车工人报》10.14) △首届军用产品技术培训在二汽结束,东风汽车在全军的保有量达3万辆。     

汽车不可思议(连载十五)

<正>前置前驱的特点是什么?前置前驱是指发动机放置在车前部,并采用前轮驱动(Front engine Frontwheel drive,简称FF)。它的特点是头重尾轻,整车的六成以上重量集中在车身前段。由于车体是被前轮"拉着走"的,因此FF的直线行驶稳定性非常好。FF是发动机经差速器后用半轴直接驱动前轮,不     

1995年摩托车产品质量抽检结果公布

为了促进摩托车产品质量的提高和配合搞好行业管理工作,机械部汽车司1995年组织了摩托车产品质量检测工作。这次抽检发现,整车存在的质量问题主要有装配质量、可靠性和无故障里程等。零部件出现的质量问题也直接从整车中反映出来,如前大灯的配光性能差,减震器、发动机有渗油现象,化油器质量不稳定,磁电机、点火线圈激穿,焊接件开焊,外观质量出现锈蚀等问题。还有的整车由于装     

变脸大包围、侧裙、尾翼的改装

外观的改装,我们可以分为两个部分进行。其一是车身的拉花,这种方式是最简单的一种,只要选择好图案,叫专业的师傅施工完成就可以了。不过这样出来的效果并不太理想,毕竟它改变不了整车的外形。另一种就是通过增加或改造车辆外观的覆盖件,以达到理想的空气动力学效果以及外形效果。由于这种改装的选择性比较大,也就顺理成章地成为目前入门级外观改装的首选。如今外观改装的部分大都包括引擎盖、前后保险杠、侧裙、扰流板和尾翼这几个部分,其中的原因不仅仅是因为通过对这几个部分的修改,可以创造出惊人的视觉效果,更重要的原因是对汽车性能的影响。要知道,汽车技术的进步是来自于赛车技术的发展,几乎所有量产车和改装车的技术均来自于赛车,我们所要进行的外观改装也不例外。最初设计他们的目的不是为了好看,而是为了增加赛车高速行驶的稳定性。不过如今市面上的外观改装件却逐渐淡化了这些部件的空气动力学性能,增大了外观改装件的视觉效果。     

轻快舒适,SEKA AFIELD公路车评测

正SEKA AFIELD公路车的骑行质感就如它的外观一样,非常舒适轻快。起步阶段感觉很轻盈,32 mm的小碳圈加速较快,给人的印象不错。但受制于轮圈高度,车架也不是低风阻设计,在高速巡航时还是有点力不从心的感觉。SEKA AFIELD整车线条简洁纤细,哑光碳色和蓝色拼接的配色充满质感。第一眼看这辆车让笔者想到了Cervelo R3。R3凭借出色的车架设计带来轻