规模经济原理与高速公路养护规模

以规模经济理论为基础 ,对高速公路养护中规模收益的存在性、相关性、变化趋势、影响因素进行了讨论 .     

规模经济原理与高速公路养护规模

以规模经济理论为基础，对高速公路养护中规模收益的存在性，相关性，变化趋势，影响因素进行了讨论。     

高速公路的规模养护与社会化养护企业

讨论了在高速公路的大规模养护中 ,规模收益的存在性 ,最佳养护工程规模 ,企业的养护能力规模及其表征 ,工程规模和养护能力规模之间的内在关系以及在重庆市成立社会化的高速公路养护公司的必要性 .     

高速公路的规模养护与社会化养护企业

讨论了在高速公路的大规模养护中,规模收益的存在性,最佳养护工程规模,企业的养护能力规模及其表征,工程规模和养护能力规模之间的内在关系以及在重庆市成立社会化的高速公路养护公司的必要性。     

区域高速公路合理债务规模初探

基于目前我国众多省份高速公路债务规模不断扩大、债务风险日益显现的状况,从分析高速公路债务构成及债务规模影响因素入手,就如何合理控制区域高速公路债务规模提出了一些思路与建议,期望为国内区域高速公路债务规模的实证研究以及区域高速公路债务风险的防范与控制提供参考。     

高速公路养护工区生产人员标准化配置研究

高速公路养护工区合理的人员规模和技能配置可使养护工作在保障养护质量和效率的基础上,有效降低养护成本。文章在高速公路养护工区功能定位的基础之上,不同于以往凭经验和定性分析的方法,提出通过分析高速公路实际养护任务量、养护效率和养护要求综合得到养护工区的保障性最低人员规模的方法,并以沿海高速公路连云港养护工区为例进行了人员配置测算,为其他高速公路养护工区的人员配置提供了有效参考。     

公路建设合同规模与企业规模效益研究

根据我国高速公路建设的实际情况 ,结合今后 5年高速公路的发展 ,提出了必须注意“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模效益”问题 .笔者讨论了“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模收益”的概念、本质 ,涉及的内容 ,解决此问题的关键及可借鉴的方法     

公路建设合同规模与企业规模效益研究

根据我国高速公路建设的实际情况，结合今后5年高速公路的发展，提出了必须注意“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模效益”的问题，笔者讨论了“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模效益”的概念，本质，涉及的内容，解决此问题的关键及可借鉴的方法。     

高速公路养护施工安全管理探析

将主要从高速公路养护类型的划分、影响高速公路养护安全施工的因素、高速公路养护安全施工管理的策略等方面来进行撰写,探讨高速公路养护和安全管理的必要性,以期解决一些现存的高速公路养护问题来更好的安全管理。     

高速公路养护工程造价管理与控制探析

随着我国国民经济的高速发展,地区交通特别是高速公路建设的速度与规模都呈快速增长趋势,运营中的高速公路养护是当前高速公路及其经营机构面对的重要问题。分析高速公路养护工程造价管理的现状,提出高速公路养护工程造价管理的关键控制过程及方法,该方法可以有效地规范高速公路养护工程的造价管理。     

高速公路大中修工程设计应注意的几个问题

结合河北省高速公路大中修工程,分析了高速公路路面早期破坏的原因,提出了高速公路大修工程设计方案,着重说明了高速公路大中修设计中应重点考虑的几个问题。     

路面养护中拌和站设置和养护经济半径研究

以养护工程的经济性为研究出发点 ,以单位工程养护成本为衡量指标 ,提出了在高速公路养护施工中 ,拌和站设置点的选择和养护经济半径的确定     

基于经济适应性的高速公路合理规模预测研究

区域高速公路规模是形成交通供给能力的基础,高速公路合理规模的确定是调节区域高速公路交通供需平衡的基本方法. 从与经济发展相适应的角度出发,结合高速公路的技术经济特性,探讨了其网络效应与规模经济效益、边际效益递减和效益的时滞性等特点;按照“量需而行”与“量力而行”相结合的思路,采取双层规划方法,考虑区域高速公路网建设的成本效益最大化、交通供给与需求的基本平衡,以及投资等建设的约束条件,建立了预测模型,并采用粒子群算法进行求解;最后以中部地区某省为例,对其2020年高速公路网的合理规模进行了分析预测,对模型与方法的科学性、合理性进行了验证.     

高速公路养护成本预测模型

为了降低高速公路养护成本,运用边际成本管理原理,建立高速公路交通流量、道路长度与养护成本之间的多元回归分析数学模型,针对预防养护和专项工程养护方式,运用统计方法,推导了各项因素的边际成本表达式,提出高速公路养护作业成本的预测模型及成本管理的边际成本和弹性指数的概念,计算了交通流量、道路长度与养护成本相关的弹性指数,分析了与交通流量相关的高速公路养护费用经济指标。计算结果表明:交通流量和高速公路长度对养护维修成本起决定作用,维修费用随交通流量和道路长度成对数关系变化,而高速公路养护维修平均费用随着交通流量增加而降低。     

基于熵权的高速公路沥青路面预养护措施优选模型研究

预养护措施的选择是高速公路沥青路面预防性养护的关键技术之一.在全面分析经济、技术和环境等影响因素的基础上,建立了沥青路面预养护措施优选模型.该模型首先根据实际工程经验和专家打分法对各评价指标进行赋值,然后利用评分矩阵计算各评价指标的熵权,并将层次分析法确定的主观权重与之结合得到各评价指标的综合权重系数,最后将评价对象集映射到距离空间,距离最小者即为最优预养护措施.某高速公路沥青路面预养护工程的实例研究表明该模型是可行的,研究成果可以为沥青路面预养护措施的选择提供参考.     

高速公路服务设施合理规模与布局原则

为合理布局未来的高速公路服务设施,调整改造现有服务设施的布局结构及规模水平,适应未来交通运输的发展,对服务设施布局和规模进行科学和系统的研究是十分必要的.分析我国高速公路服务设施建设中存在的主要问题,阐述服务设施的属性定位和分类,提出了高速公路服务设施在路网上的合理规模和总体布局原则.     

高速公路路面车辙检测、评价与预测技术研究

伴随着公路里程的不断增长,我国已经进入了大规模公路养护的时代,尤其是对于交通主干线高速公路来说,公路路面的养护工作尤为重要.针对高速公路路面养护管理中车辙检测、评价、预测技术进行探讨,对现有路面的维护技术提出了建议,推进了高速公路路面向可持续发展的转变.     

高速公路房建工程的建设规模、使用功能、环境保护问题分析

高速公路房建工程的使用功能、建设规模、环境保护对高速公路的运营影响较大,如何根据运营管理的实际需要,对拟建项目的建设规模、使用功能和环境保护进行设计和控制,是今后设计、审评工作的核心。