车轴超声波探伤

本文综合论述了超声波探伤技术在机车车轴检测中的运用，着重阐述了造成车轴透声不良的主要原因及其解决办法，以及车轴产生疲劳裂纹的原因分析和组装压痕波的消除方法。     

晋西车轴股份有限公司

晋西车轴股份有限公司是经国家经贸委批准，由晋西机器工业集团有限责任公司作为主发起人，联合美国埃漠国际公司、中国兵工物资华北公司等公司发起设立的股份有限公司，与四川眉山车辆厂等9家企业共同拥有四川制动科技股份有限公司的股份。本公司注册资本10291万元，员工520余名，其中中高级以上管理、技术人员110余名。2004年5月11日，公司A股股票正式在上海交易所上市发行。     

高频淬火车轴

介绍了新干线电气列车用高频淬火车轴的特点、高频感应淬火的作用原理,回顾了此类车轴的发展历程。     

车轴疲劳性能计算

通过总结前期实验检测数据,运用经验公式,根据EN 13261-2009标准中的缺口尺寸,对EA1N、EA1T、EA4T、30Ni Cr Mo V12等四种欧洲牌号及国产35Cr Mo A车轴的光滑试样疲劳极限值、缺口疲劳极限值以及疲劳缺口系数进行了计算。     

浅谈铁道车辆车轴

论述了铁道车辆车轴疲劳损坏的机理和对策,介绍了车轴强度设计方法和我国车轴的演变过程。     

空心车轴检测系统

~~空心车轴检测系统@刘晓艳     

高速动车用车轴

随着运行速度的提高，车轴所承受的垂直载荷和水平载荷也相应增加，因此必须十分重视车轴的疲劳设计问题。日本在修订ＪＩＳ（日本工业标准）车轴疲劳设计基准时，得出了车轴运行时的实际作用应力σａ与静态应力σｓｔ之比的最大值与走行速度之间的关系式。按此式计算，新干线高速动车在速度为３００ｋｍ／ｈ时的实际作用应力σａ＝６５ＭＰａ，而经高频淬火处理的新干线动车车轴发生微细疲劳裂纹时的极限应力约为１００ＭＰａ，说明     

“先锋”号动车组用实心车轴替代空心车轴可行性研究

"先锋"号电动车组原设计采用空心车轴,但由于国内空心车轴制造工艺尚不成熟,在服役中存在备用轮对供应困难的问题。本文在对比计算"先锋"号电动车组空心车轴和实心车轴的结构强度、车辆动力学性能影响的基础上,提出了采用LZ50钢实心车轴替代35CrMo空心车轴的解决方案,并在装车运行中得到了验证。     

空心车轴加工工艺研究

FXD3-J型动力集中动车组动力车是最新研发的动车组产品.为实现时速160 km,需减轻簧下重量及车轮对轨道的磨损,所以车轴采用空心车轴结构设计.该车轴要求内孔与外圆同轴度不大于φ0.5 mm、内孔粗糙度不大于1.6 μm、外圆尺寸精度高公差带0.04 mm.生产该车轴对设备、深孔刀具的选择、加工工艺、无损检测工艺要求极高.     

智能化车轴传输线的研制

以铁路货车新制车轴传输线为例,阐述了智能化车轴传输线的新技术.介绍了车轴传输线的多种传输模式,论证了车轴机械手可靠性的创新技术,提出了智能信息化大数据系统的功能扩展要求.     

轨道牵引车车轴齿轮箱设计

为了提高轨道牵引车的牵引能力,需要设计能够满足较大马力轨道牵引车传动需求的车轴齿轮箱,根据牵引吨位计算车轴齿轮箱的输出扭矩;根据机车车辆限界规定,设计车轴齿轮箱外形结构;为符合限界规定,要求车轴齿轮箱外形占用最小空间,并与发动机、机车轮对通过传动轴连接;从而达到最佳传动效果。     

机车车轴超声自动检测系统设计

针对机车车轴缺陷复杂,检测难度大,目前手工超声检测效率低、可靠性差的现状,设计一项机车车轴超声自动检测系统。该系统的设计基于对车轴结构和缺陷的分析,并从机械设计模块、超声探伤模块和控制及软件设计模块3方面进行研究。设计完成的系统采用螺旋轨迹扫查方式,由6组探头同时扫查车轴面,实现了缺陷的判定与显示、自动存储检测结果和生成检测报告等功能。与手工检测方式相比,该系统极大提高了车轴检测的效率和可靠性。     

新的车轴超声波探伤法

介绍车轴超声波探伤方法及对探伤精度的分析和比较，提出了多波道，旋转式的局部（小角度）自动化探伤，对掌握伤痕扩展速度，提高探伤精度，减少人为因素，大幅度简化探伤作业极为有利。     

机车车轴断裂失效分析

应用理化检测手段,对早期断裂失效的机车车轴进行了较为全面的金相分析、化学成分、力学性能检验、断口分析,结果表明车轴断裂性质属低应力弯曲疲劳断裂,即冷切;在车轴轴身中部,宽度约15 mm,深度约4 mm的表面环形层内,采用了非正常的补焊工艺,是造成车轴短期运行后发生早期疲劳断裂的主要原因;车轴中心区域存在严重的带状组织,对车轴抗疲劳扩展有不利影响,这种组织非均匀性同时反映出车轴冶金质量上的不足.     

车轴形位误差测量仪

提出了一种测量车轴形位误差的新的方案，论述了新方案中测量仪的原理及结构特点，叙述了仪器的测量方法及数据处理，并对各项形位误差的测量不确定度进行了估算。     

东德客车轴温传感器

该传感器已国产化，结构简单，报警精度高，价格便宜。