“Luftstrom”研究项目致力于提高电动汽车电池的效率

<正>"Luftstrom"项目旨在研究如何更加高效地对电动汽车电池进行充电。Luftstrom(中文:气流)将帮助加快绿色交通的发展步伐。今后3年,来自德国汽车行业(包括英飞凌等组件供应商)和科学界的12家合作伙伴将携手开展这个项目。采用新的功率半导体器件有望降低充电损耗,最终实现几乎没有噪声的充电。电动汽车主要在夜间充     

光伏储能一体式电动汽车充电电源车的设计

为了解决电动汽车充电难、充电基础设施建设难度较大、固定式充电站移动不便等问题,设计了光伏-储能一体式电动汽车充电电源车。结果表明:该电源车具有为市场主流电动汽车快速充电的功能;光伏-储能系统为电源车辅助设备:电源车照明、水套加热器、浮充电器、插座提供电源。     

2019款比亚迪e5交流充电系统原理及故障诊断

本文介绍2019款比亚迪e5出行版电动汽车交流充电系统结构和原理,并针对两个交流充电系统的实车故障案例进行分析,来分享交流充电系统的检修工作过程. 2019款比亚迪e5出行版电动汽车充电系统主要包括:交流充电口、车载充电器(集成在高压配电箱内)、BMS(电池管理系统)、动力电池包等.实车充电系统结构见图1.     

德国推出能发出“芳香警报”的摩托车头盔材料

<正>近日,德国弗劳恩霍夫协会的科研人员研制出一种新型摩托车头盔材料,它在受压产生肉眼无法观察到的细微裂纹后会散发出香味,提醒更换头盔。弗劳恩霍夫协会发表的公报显示,该协会旗下的材料力学研究所和环境、     

电动汽车慢速充电系统结构及工作过程

电动汽车充电系统是维持电动汽车运行的能源补给设施,是从供电电源提取能量对动力电池充电时使用的有特定功能的电力转换装置。主要包括交流(慢速)充电系统和直流(快速)充电系统。慢速充电系统通过慢速充电线束(充电桩慢速充电线束或家用慢速充电线束)与交流充电桩或220V家用交流插座相连,为动力蓄电池充电;慢速充电系统将220V交流电转化为直流电,实现电动汽车动力蓄电池的电能补给。     

800 V平台加速上车，混动还能挺多久？

<正>如果纯电车的补能像燃油车一样便捷,那代表什么？不一定代表燃油车时代将会立刻终结,但混动和增程式动力的优势将不复存在。现实情况却是,电动汽车的充电体验距离完美还差很远。电动汽车的渗透率连年上升,即使配套的充电基础设施数量也在同步上涨,但还是赶不上电动汽车增长的速度。2020年,全国新能源汽车的保有量为492万辆,充电桩为168.1万台,车桩比为2.93:1。到了2021年,车桩比是3:1,依然是差不多1台充电桩配套3辆车,在一些城市,排队充电还是电动车主的日常。     

宏观·国内

<正>国务院发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》2015年9月29日,国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。《意见》提出,到2020年,我国基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求;建立较完善的标准规     

国内电动汽车和直流充电桩兼容性测试和分析

随着纯电动汽车的普及,充电焦虑成为制约其发展的重要因素。为进一步推动国内电动汽车充电兼容性的发展,试验室制定了电动汽车和充电桩实地测试项目,组织了国内主流品牌的电动汽车在京津冀、上海、深圳等地的充电站进行了充电兼容测试。由于直流充电电流大,危险系数高,本次测试主要围绕直流充电匹配性展开。本文综合各个地区的测试情况,将测试结果汇总,从现场充电环境、充电接口以及绝缘检测处理等方面进行分析,给出国内车桩充电时存在的普遍问题。     

家用电动汽车充电体系及其发展对策

充电设施数量稀少、充电模式不适应家用电动汽车的使用已经成为制约我国家用电动汽车产业化的突出因素。本文提出了家用电动汽车的"主体、辅助、应急"3个层次的充电体系;分析了发展家用电动汽车充电体系的制约因素,并提出了发展家用电动汽车充电体系的对策措施。     

标准是电动汽车发展的支点

<正>近日,特斯拉在望京地区建设的充电桩投入使用,这意味着特斯拉"目的地充电"项目在北京落地。虽然特斯拉中国的一位负责人称,其充电设备可与其他品牌兼容,但到底是不是一个转换接头就可以解决的问题,只有试过才有答案。特斯拉还需要一个转换插头,而部分品牌的电动汽车的充电设备设计也更多是从自身角度出发,兼容的重要性未受到重视。充电设备的不兼容是当下电动汽车发展过程中需要解决的问题之一,更深层次的问题则是电动汽     

《电动汽车传导充电用连接装置》标准将发布

《电动汽车传导充电连接装置》包括通用要求、充电用的交流接口和直流充电接口三部分内容。由于世界各国都在发展电动汽车、插电式混合动力车。而基础设施的充电站和充电桩建设必须要有统一的充电接口。在我国各地都在大规模建设充电站和充电桩时,必须制定出我国统一的交流和直流充电接口（插头和插座）。目前,日本、美国、欧盟都在制定各自的充电接口,日本CHAdeMO协会（由丰田、日产、三菱、富士重工、东京电力共同发起）制定快速直流电充电标准;美国汽车工程师学会将制定电动汽车快速充电标准;欧盟将于2011年底或2012年初完成充电接口制定工作。希全球能制定统一的充电接口标准,以利于统一和出口需要。因此本刊将电动汽车传导充电连接装置——通用要求、充电用交流接口和直流充电接口介绍给读者。目前,该项标准已将标准报批稿交主管部门批准。但遗憾的是该标准还不是智能型充电接口,不能同时计算充电时间、充电费用、充电量等数据。     

新型电动汽车加热器 减少电池负担

<正>电动汽车的电机需要和车内所有的电子元件分享电池电源,因此当你在冬天行驶时打开了暖气,那么汽车的续航能力将会大幅降低。不过最近,有研究者开发出了一种超薄碳纳米管加热器或许可以改变这一点。相比传统汽车,电动汽车的电机不会大量发热,因此后者的供暖需求就要大得多。而在最近,德国弗劳恩霍夫制造工程与自动化研究所的研究人员研发出了一种新型的超薄板式加热器,它由导电碳纳米管所构成,厚度不过几微米,可以被安装在任何地方。     

纯电动物流车三元锂电池充电时间优化简析

纯电动汽车是未来的发展趋势,不管是从环境,还是从国家能源层面考虑,燃油车最终会被电动汽车所取代。纯电动汽车在具有环保、节能、运营成本低等优势的同时,也存在着一些瓶颈,其中充电时间长就是纯电动汽车所面临的一项难题。尤其对于纯电动物流车而言,没有电池热管理,使得充电条件更加苛刻。本文将阐述纯电动物流车三元锂电池如何优化充电时间。     

动态

<正>国务院部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作近日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》),部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。《意见》指出,大力推进充电基础设施建设,有利于解决电动汽车充电难题,是发展新能源汽车产业的重要保障,对于打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务"双引擎",实现稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。《意见》明确,我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,按     

纯电动商用车直流充电技术研究与分析

文章总结了电动汽车充电接口、通信协议、车桩互操作性技术标准及要求,通过对电动汽车充电模式和充电接口性能的分析,得出我国的充电模式可以采用几种模式并用的方式,即自充电模式为主(包括大功率快速充电及普通充电),根据不同的应用场景进行选择换电模式及无线充电模式为补充的技术路线。     

一种电动汽车预约充电功能设计

针对电动汽车在电价波谷时充电的需求,文章提出一种电动汽车预约充电功能设计方案。用户通过中控屏或App设置将预约充电参数,包括开始时间、结束时间、重复周期、到结束时间未充满时是否继续充电发给T-BOX。T-BOX根据预约充电设置及当前时间,发送充电请求状态给整车控制器,整车控制器根据T-BOX发送的充电请求状态并结合整车状态,决定整车充电还是等待充电。经实车测试该功能逻辑合理,满足用户预约充电以及立即充电的需求。     

纯电动车市场亟待破冰 上海尝试“曲线推广”

<正>"新能源车相关配套建设有望进入新一轮的上海城市规划。"近日举行的中国(上海)电动汽车国际示范城市领导小组会议透露,上海试点两年多的电动汽车示范项目将进行"提速"。除了在更大范围内完善配套建设外,上海在公共领域的专业用车中率先尝试"新能源化"。经过两年多试点的积累后,怎么让更多人熟悉、接受纯电动车,成为下阶段推广的关键。截至2013年12月,嘉定示范区电动汽车试乘试驾中心累计引进国内外21个品牌、27种车型、52辆电动汽车参与     

欧美统一充电系统

充电标准之争,拉开帷幕!据德国媒体报道,奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷和大众将采取统一的直流联合充电系统(Combined Charging System),并在201 2年5月6日～9日洛杉矶电动汽车研讨会期间展示这项15～20min给电动汽车充满电的快速充电技术。参与的各方将201 2年夏天推出商业化的充电装置,在2013年推出按此标准设计的电动汽车产品。而国际汽车工程师协会(SAE)已经将联合充电系统的技术指标作为AC 1型充     

浅谈燃气增程器的原理及应用

随着燃油车逐步被淘汰,新能源电动汽车的兴起,越来越多的电动汽车被大家所接受,但电动汽车因为行驶里程短、充电不方便也成为其快速发展的一个瓶颈,而增程式电动车因为清洁环保、可增加续航里程,解决"里程焦虑"等诸多优点也正在被越来越多的人所接受。燃气增程器是燃气增程式电动车的核心部分,本文将从燃气增程器的关键组成、系统原理和应用等多方面进行介绍,分析燃气增程器的优势及未来的发展方向和前景。     

电动汽车交流充电系统在新能源汽车技术专业中研究

随着我国政府对新能源汽车产业发展的重视,我国车企相继推出了性能优越的电动汽车车型,我国电动汽车数量日益增多,这导致对充电桩的需求越来越旺盛。随着国家出台相关政策推进电动汽车充电基础设施的建设,我国电动汽车交流充电桩的安装数量不断突破。本文基于新能源汽车技术专业对电动汽车交流充电设施进行研究,对交流充电系统的作用、结构及常见故障进行分析介绍。