新形势下干部驾驶人不良驾驶心理表现与预防

心理素质与交通安全的关系 心理素质是指人在不同境遇中在思维、感情、情绪上所表现出来的性格特点。心理素质与交通事故发生率密切相关，统计表明，80％左右的事故是由驾驶人的操纵失误、违法行为以及不良心理素质等引发的，而驾驶人的不良心理素质又是引发车辆事故的重要因素。据国内、外交通安全专家研究证实，近50％的事故和40％的恶性事故是由于驾驶人不良的心理素质造成，可见心理素质对车辆运行安全影响重大，研究和调控驾驶人不良心理素质对预防交通事故有多么重要。     

驾车时的三大误区

据统计，道路交通事故的发生大多是由于驾驶人不遵守交通法律法规．违法驾驶造成的，但有些驾驶人不注意生活“小节”，认为“小毛病”不会出事故，养成了种种驾车误区，同样也会导致交通事故的发生。因此，要确保行车安全，必须走出误区，养成良好的工作、生活习惯。     

没有撞人也要负责任

河南省杞县的机动车驾驶人张文杰虽然当时并没有亲自驾驶机动车，而仅仅是坐在了驾驶人的副座上，可就因为他指导驾驶人驾驶了机动车，当这辆车撞伤人发生交通事故后，他却收到了公安交通管理部门下达的对该起事故负全部责任的责任认定书。     

行车交通安全的研究

在涉及死亡交通事故的所有驾驶人中，年轻男性驾驶人因行车速度不适宜引发交通事故的￡匕例最高。美国国家公路交通安全局的一份研究报告表明：1995年，在死亡交通事故涉及的年龄为15至20岁的男性驾驶人中。约有40％具有与行车速度不适宜相关的驾驶行为。随着驾驶人年龄的增加，与行车速度相关的交通事故比例会减少。     

资讯

公安部部署预防重特大交通事故工作 公安部交通管理局4月13日召开全国预防重特大道路交通事故视频会4月13日召开,对近期预防重特大交通事故工作再部署再强调。会议指出,辽宁大连“4·7”事故和安徽宿州“4·12”事故均是由驾驶人违法行为导致,暴露出个人所有大中型客车安全监管存在漏洞、事发路段缺少安全防护设施等安全隐患。     

交通安全心理工作的推行发展迫在眉睫

我们知道，引发交通事故的原因是多方面的，但研宄已表明，人是最重要的因素。与人有关的事故占总体事故的90％以上，其中驾驶人本身负有直接责任的事故高达81％以上……     

基于相对危险暴露量的驾驶人事故风险分析

为探究不同类型驾驶人的事故倾向性,以湖南省湘潭市2008—2017年间发生的交通事故为研究对象,采用相对危险暴露量方法计算了中国驾驶人在驾龄、年龄及其交互作用下的事故风险值,并针对不同交通环境,分析了高风险驾驶群体的3类碰撞事故风险.结果表明:相比25~45岁的壮年驾驶人,小于25岁的青年驾驶人在几乎所有环境下都更易发生追尾事故与刮擦事故;驾龄小于1年的新手驾驶人在复杂环境下更易发生追尾事故;中老年新手驾驶人是事故风险仅次于青年新手驾驶人的群体,并且其在恶劣天气下的事故风险甚至高于青年新手驾驶人.基于研究结果提出了针对青年新手驾驶人、中老年新手驾驶人和高驾龄驾驶人的安全改善对策.      

北京地区驾驶人职业类型对交通事故的影响分析

国内当前对职业人群与交通事故关系的研究甚少,研究方法简单,文中在借鉴国外研究方法的基础上,利用描述统计、非参数检验的方法对北京市2008～2012年间的机动车事故资料进行统计与分析,以填补国内当前针对驾驶人职业特性对交通事故影响研究的空缺.非参数检验结果显示,北京地区驾驶人的职业类型对其事故数、死亡事故数、事故比例、死亡事故比例、事故责任类型均存在显著性的影响(ρ＜0.05).结果表明,农民、外来务工人员等5种职业类型驾驶人为事故高发人群.农民、自主经营者驾驶人主要发生全部责任事故,外来务工人员发生主要责任事故较多.同时,文中从教育水平角度解释了不同职业类型间交通事故发生的差异,并提出低等级教育水平驾驶人具有事故多发性、事故诱发性,应成为交通安全管理的重点对象.结合北京地区交通事故特点,简单探讨了相应的事故预防对策.     

以人为本是预防交通事故的关键因素

驾驶人谁都不愿意发生交通事故，但为什么事故还是频频发生呢？有人说，道路上车多、人多、交通参与者安全意识淡薄，发生事故是难免的，果真是这样吗？     

专家剖析内蒙4.29重大交通事故

4月29日,内蒙古呼伦贝尔市发生重大交通事故,造成12人死亡、10人受伤。从现场图片看,事故发生路段地势平坦,道路线形平直,视野也很开阔,可两车为什么会发生碰撞呢?除小轿车驾驶人未按规定让行外,背后还有没有其他原因呢?为此,公安部道路交通安全研究中心特邀请国内外专家对此事故进行了剖析。     

我曾与死神擦肩而过

许多交通事故是突发情况所致。如果驾驶人能够做到临危不乱，保持冷静的头脑，并积极采取有效的应急措施，一般都可以避免事故的发生，或者减轻事故的危害程度。     

致全国客运车辆驾驶人的一封信

<正>全国的客运车辆驾驶人朋友们:你们辛苦了!2013年,在包括客运车辆驾驶人在内的全国广大驾驶人朋友的共同努力下,全国重大道路交通事故明显减少。全年发生客运车辆导致的重大交通事故8起,是自1990年以来客运车辆重特大事故最少的一年。在此,全国交警向遵章守法、安全驾驶的客运车辆驾驶人朋友们致以崇高的敬意和最诚挚的问候!回顾2013年,必须清醒看到,道路交通安全形势仍不容乐观。全年全国发生涉及人员伤亡的交通事故     

2012年全国机动车保有量、驾驶人分别已达2.4亿辆、2.6亿人——6大因素对道路交通安全产生重要影响

2013年1月30日,公安部交管局有关负责人介绍,近年来,我国机动车、驾驶人持续快速增长,至2012年底,全国机动车保有量已达2.4亿辆,机动车驾驶人数量已达2.6亿人.汽车保有量1.2亿辆,年增长1 510万辆,增长量超过1999年底全国汽车保有量.18个大中城市汽车保有量超过百万.汽车驾驶人首次突破2亿人,年增长2 647万人,增长量超过1997年底汽车驾驶人总量.2012年,经过各级、各部门共同努力,全国涉及人员伤亡的道路交通事故起数和死亡人数下降3.1％和3.8％,一次死亡3人以上事故下降15％,其中发生重特大道路交通事故25起,同比减少2起.尽管道路交通安全形势总体平稳,但仍不容乐观,据有关专家分析,未来10年,我国机动车和驾驶人仍将持续、大幅增长,道路交通安全面临诸多挑战.     

红绿灯下

公安部:发布交安新规定8月27日上午,公安部公布了新《道路交通事故处理程序规定》,包括总则、管辖、报警和受理等共有11章87条。同时,2004年4月30日发布的《交通事故处理程序规定》(公安部令第70号)废止。新《规定》首次明确加大司机的"疏散"责任:一旦在公路上发生交通事故,驾驶人必须在确保安全的原则下,立即组织车上人员疏散到路外安全地点,避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的,车上其他人员应当自行组织疏散。同时,外国人发生道路交通事故,在未处理完毕前,公安机关可以依法不准其出境。新规定自2009年1月1日起施行。     

基于事故数据的驾驶人行为深度分析与改善对策研究

为精准提升我国机动车驾驶人安全文明素养,论文基于道路交通事故分布数据对事故致因进行了深度挖掘。数据分析发现,道路交通事故驾驶人致因中,驾驶人违反交通规则、在路侧险要和高架匝道隧道等特殊路段以及雾雪天气等特殊环境中发生事故的伤亡程度明显偏高,反映出驾驶人安全知识缺乏、规则意识薄弱、处置能力不足的问题。在此基础上,论文提出了开展"安全知识扫盲""规则意识强化""应急能力提升"三个方面的对策建议。     

轮胎气压监测系统概况

在汽车高速行驶中，轮胎故障是驾驶人最担心和最难预防的故障，也是突发性交通事故发生的重要原因之一。据统计，在我国的高速公路上，因爆胎而发生的交通事故占交通事故总数的70％，在美国为80％。由此可见，爆胎造成的损失巨大，怎样防止爆胎已成为安全驾驶的重要课题之一。     

T型路口两车相撞

3月13日10时许，宁夏石嘴山市河滨-T型路口发生两车相撞事故。接到指令后大队事故民警迅速赶往现场，经现场勘查，一辆蒙B牌重型半挂牵引车由西向东右转弯，与一辆由北向南直行的宁B牌轻型普通客车发生碰撞，造成宁B牌轻型普通客车驾驶人受轻伤，车辆驾驶室严重损害的交通事故。     

安全停车有诀窍

纵观形形色色的交通事故，因停车不当引发的事故并不鲜见．究其原因，就是一些驾驶人没有把握好安全停车的决窍．有的甚至还有些不良习惯。因此。驾驶人应汲取因停车而发生惨祸的经验教训，养成良好的停车习惯，确保安全停车。     

为预防和减少交通事故发生：公安部出台10项措施，严管机动车和驾驶人

为预防和减少道路交通事故特别是重特大事故发生,公安部近日印发《关于进一步落实客货运机动车和驾驶人管理措施的意见》,提出10项措施,以强化客货运驾驶人动态监管、强化客货运机动车安全技术把关和增强客货运驾驶人责任感。     

交通事故发生有规律可循 从案例看交通事故发生的主要原因

<正>酒后驾驶、乱开远光灯、疲劳驾驶……一些不文明的交通陋习极易导致交通事故的发生,却又常常被驾驶人忽略。在过去的2014年,山东省平度市公安局交警大队通过快速出警、细致勘察现场、多警种协调配合抓捕肇事逃逸者。现在,根据事故处理情况,梳理了最容易导致事故发生的几个原因,以引起驾驶人的重视。一天有三个高发时间段根据对2014年道路交通事故发生的时间段进行统计,发现有三个时间段是道路交通事故高发时段,分别是7~9时、11~13时、17~19时,这三个时段发生的交