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地铁车辆是一种装有牵引电机的动车,由于其在激烈振动、隧道内气压波动及客流量大等苛刻的条件下使用,所以要求车体构件具有高强度和刚性,重量轻,耐老化、耐腐蚀、耐磨耗、耐光照、耐火、阻燃的特点和易于施工维修且价格便宜;同时,要求内部装饰材料适合于环境的改善和提高舒适度。鉴此,地铁车辆车体结构需要采用强度高且耐腐蚀的材料(包括耐候钢、不锈钢、铝合金3种材质),在确保车辆运行安全可靠的前提下,达到自重轻、维修量少和使用寿命长的目的。 相似文献
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随着城市的快速发展,部分城市对地铁车辆速度有了更高的要求,尤其是在国家促进城镇化发展的大背景下,市域(郊)铁路的发展、地铁车辆速度的提高使城镇居民出行更加便捷,如120 km/h的地铁车辆,其速度高、发车间隔短、换乘方便,但速度提高会带来其他方面的影响,如噪声、气密性等问题。文章研究地铁车辆气密性的评价标准、评价方法及影响因素,并提出气密性评价指标建议和提升气密性的技术措施。 相似文献
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网络化条件下地铁车辆选型和列车编组研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在网络化条件下,地铁车辆选型和列车编组关系到车辆运用、维修、资源共享和网络内地铁列车的互联互通等。以大运量常规地铁为研究对象,从车辆选型原则、A型车和B型车比较、列车编组的不同动拖比等方面对地铁车辆选型及其编组进行详细研究和分析,对网络化条件下地铁车辆选型和列车编组具有一定的指导意义。 相似文献
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随着时代的发展,越来越多的新技术被应用于地铁,从新材料车体、新型转向架、弹性车轮、主动径向系统、永磁直驱电机、主动悬挂系统等方面介绍了地铁车辆关键技术的研究现状和未来发展趋势,以期对我国地铁车辆技术的发展提供一定参考。 相似文献
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为适应某城市特有的自然环境及社会环境,研制了适用于高寒环境的80 km/h速度等级A型地铁车辆,该车辆采用受电弓受流和铝合金鼓型断面车体.文章介绍了该地铁车辆的主要设计结构和技术参数,并详细分析了其设计亮点.列车经过几年的运营,整体运行状态良好. 相似文献
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刘增民 《现代城市轨道交通》2024,(1):67-69
随着地铁的快速发展以及乘客对乘车舒适性要求的提高,整个地铁行业对车辆运行品质和性能的要求也越来越高。地铁车辆称重系统可实现对地铁车辆的精准调平,为行车安全提供保障。文章对地铁车辆称重系统现状进行分析,基于西安地铁2号线的检修工艺设计,介绍地铁车辆称重系统在车辆段检修工艺中应用的必要性,以及其在西安地铁2号线渭河车辆段中的应用实例。相关研究结论和建议可为地铁车辆称重系统在车辆段检修工艺设计及应用方面提供参考。 相似文献
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地铁车辆空调设计问题的探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
结合目前国内各城市地铁列车空调设计要求、车辆技术规格要求和广州地铁车辆的实际运营情况,针对地铁车辆空调的特点,提出了设计中应考虑和关注的几个技术问题。 相似文献