CRH6型城际动车组抗侧滚扭杆装置的研制

介绍了抗侧滚扭杆装置工作原理,从抗侧滚扭杆设计方案、受力分析、刚度计算、强度分析等方面阐述CRH6型城际动车组抗侧滚扭杆装置。试验结果表明:该型抗侧滚扭杆装置的结构、刚度、强度及制造工艺等完全满足CRH6型城际动车组抗侧滚扭杆的运用要求,经过1000万次疲劳试验,该装置未发生任何问题。     

广州地铁3号线车辆抗侧滚扭杆装置的国产化研制

介绍了广州地铁3号线转向架抗侧滚扭杆装置的国产化设计、计算、和生产制作,试验表明该抗侧滚扭杆装置的结构、刚度、强度及制作工艺等完全满足SIEMENS公司相关技术规范要求和广州地铁3号线车辆的运用要求.在广州地铁3号线运营3年多,该装置未发生任何问题.     

客车转向架抗侧滚扭杆装置特性分析

阐述了客车转向架安装抗侧滚扭杆装置的必要性 ,介绍了抗侧滚扭杆装置的结构和功能 ,建立了抗侧滚扭杆装置的力学模型 ,分析和计算了该装置对倾覆系数、柔度系数等性能参数的影响     

某型城轨车辆用抗侧滚扭杆装置的研制

阐述了某型出口城轨车辆用抗侧滚扭杆装置的结构特点和设计方案,经刚度计算、强度校核及试验验证,表明该型抗侧滚扭杆装置的刚度、强度及制造工艺等完全满足该城轨车辆抗侧滚扭杆装置的技术要求。     

轨道车辆抗侧滚扭杆的设计及动力学性能分析

根据抗侧滚扭杆装置扭转原理,对地铁车辆抗侧滚扭杆进行了结构设计和计算,并建立了抗侧滚扭杆动力学模型。当车辆以80km／h运行时,分析了抗侧滚扭杆装置对横向平稳性、垂向平稳性、脱轨系数、倾覆系数、柔性系数、浮心高度的影响。     

地铁车辆用新型整体式抗侧滚弯扭杆装置研制

介绍了抗侧滚扭杆装置工作原理。根据某地铁空间小、且车体及转向架高度可调的要求,研发了新型整体式抗侧滚弯扭杆装置,详细阐述了该新型抗侧滚弯扭杆装置的设计方案、力学性能分析等,并进行了相关试验。试验结果表明:该装置的刚度、强度及制造工艺等完全满足地铁运用要求。     

轨道车辆抗侧滚扭杆轴变截面设计

随着轨道车辆运行速度的提高,为了确保车辆运行的安全性和舒适性,抗侧滚扭杆装置在轨道车辆中得到越来越广泛的应用。扭杆轴作为抗侧滚扭杆装置中的核心零件,在车体侧滚时,其受扭转和弯曲的复合载荷,是抗侧滚扭杆系统设计、生产制造中需重视的重要环节。通过变截面的设计方法,改善扭杆轴的应力状况,提高抗侧滚扭杆装置的安全性和可靠性。     

地铁车辆抗侧滚扭杆装置典型故障分析与解决方案

根据抗侧滚扭杆装置的结构特点、安装方式及工作原理,分析了抗侧滚扭杆装置轴承安装座异响、扭臂与车体安装座干涉故障产生的原因,并提出了相应的解决方案和质量管控意见。经实践验证,采取的整改措施合理有效,抗侧滚扭杆装置异响、干涉问题基本得到解决,提高了转向架系统的可靠性和稳定性,提升了列车运营服务质量和乘坐舒适性。     

轨道车辆抗侧滚扭杆装置的设计

空气弹簧系统广泛应用于城轨车辆,却使得车辆的侧滚刚度不能满足车辆安全运行的要求,现在大都采用抗侧滚扭杆装置来增加车辆的侧滚刚度。文章主要介绍抗侧滚扭杆的原理、结构和基本的设计过程。     

轨道车辆抗侧滚扭杆系统刚度的影响因素

抗侧滚扭杆系统的系统刚度是重要的性能参数,通过分析在车体侧滚时扭杆系统的变形,研究扭杆系统刚度的影响因素、滞弹性等,并提出了计算抗侧滚扭杆系统刚度的有限元分析模型。