自卸汽车的驾驶要点

自卸汽车在工程建设中起着十分重要的作用。如何正确驾驶操作，确保安全，成为十分重要的现实问题。自卸汽车司机除了在公路上行驶遵守交通规则外，在驾驶操作上要特别注意以下几点：     

F式自卸汽车举升力与动力匹配

根据自卸汽车的举升力要求,对F式自卸汽车液压、举升系统进行分析计算,从而建立起自卸汽车举升力与动力的匹配模型.     

自卸汽车倾卸稳定性的测量及其改善措施

介绍了英国道路工程师学会(IRTE)提出的一种判断自卸汽车倾卸稳定性的侧向斜坡角评价方法,分析了轮胎变形角、悬架变形角、车架变形角和货箱扭转角对自卸汽车倾卸稳定性的影响.通过研究指出,倾卸失稳是自卸汽车特有的失效方式,危害性很大;采用IRTE方法可以方便有效地评价自卸汽车倾卸稳定性;提高自卸汽车倾卸稳定性的关键是提高车架、货箱和倾卸机构所组成的组合系统的抗扭刚度.     

重型自卸车工作、液压系统的常见故障检修

重型自卸汽车常见故障原因分析 重型自卸汽车常见故障原因的分析方法如下： 1.取力器故障。重型自卸汽车当取力器出现故障，最直接且显而易见的结果就是齿轮泵不转，液压倾卸系统失去了动力源，整个系统处于瘫痪状态，无法工作。重型自卸汽车上多采用的是气动取力器，它主要由传动机构、连接机构、[第一段]     

前举升自卸汽车市场前景广阔

前言 近几年,在国家大力拉动经济的宏观政策下,各地基础建设加大,使得工程用自卸汽车得到了较大的发展.国内各大主机厂不断提高底盘各大总成的技术含量,以提高承载能力,加上上装液压技术的不断成熟,使得重型自卸汽车的质量得到了很大的提高.但绝大多数自卸汽车还是采用机构式举升方式来达到卸货的目的,而国际上尤其是欧美等国早已经淘汰了这种机构的举升自卸,大都采用前举升自卸方式.这种自卸方式2003年在国内也得到了许多应用,如解放的CA3260-8×4、重汽的ZZ3382-8×4、川汽的CQ3300-8×4等车型先后问世,在市场也得到了用户的认可.     

自卸汽车后钢板弹簧U形螺栓断裂的处理

自卸汽车作为一种常用的工程车辆,由于它工作环境恶劣,比较容易出现故障.文中分析了自卸汽车后钢板弹簧U形螺栓断裂故障的产生原因,并提出了预防故障发生的措施.     

自卸汔车液压倾卸机构的维修

自卸汽车用途比较广泛,主要用于建设项目工地、公路建设、城市建设、煤炭及其它可倾卸物料的运输等.自卸汽车由带有卧铺驾驶室的汽车底盘和上装部分(倾卸机构和车箱)两大部分组成.     

自卸汽车的驾驶要点

我国自卸汽车已遍布全国各地,自卸汽车驾驶员除了在公路上行驶遵守交通规则外,在驾驶操作上要特别注意以下几点: 1、自卸汽车的起步与行驶。在自卸汽车起步时水温不得低于50℃,在发动机启动升温过程中,不得猛踩油门,应缓慢加速至中速。起步之前,除按常规检查外,还应仔细查     

自卸汽车F式举升机构的设计

1 前言 对自卸车而言,液压举升机构的设计计算是各种起重举升汽车的共同问题,因此举升机构是自卸汽车的关键装置,它直接关系到自卸汽车的使用性能及整体布置.举升机构要有很好的动力性,卸料过程平衡协调,满足结构紧凑、安全可靠的要求.     

自卸汽车CAD系统的研究

从设计进程和概念模式的角度出发，对自卸汽车的ＣＡＤ系统的开发进行探讨，讨论了自卸汽车ＣＡＤ建模的几种实施方案，并着重对普通自卸汽车ＣＡＤ进行探讨。     

QL360型自卸汽车

铁道部宝鸡工程机械厂采用SX—250越野汽车底盘,参照日本扶桑12~T级自卸汽车的自卸系统,设计试制了秦岭牌QL360型自卸汽车(见封二),现正在试验考核中。     

自卸汽车最大举升角的确定

本文通过对自卸汽车最大举升角的计算，确定了自卸汽车的最大举升角。     

无副车架的重型自卸汽车

2004年,国家出台一系列政策法规,旨在鼓励载货车向大功率、大吨位、重型化的方向发展,从根本上解决超载问题.这些国标、法规及政策的出台,必将促进自卸汽车技术的大发展. 实现汽车轻量化、降低燃油消耗、增加载质量、提高运输效率对约占我国载货汽车产量30%的自卸汽车是至关重要的,也是各有关汽车制造厂商和改装厂关注的焦点.     

城市渣土自卸汽车液压举升系统对比分析研究

介绍了目前国内渣土自卸车的使用工况,针对6m以下的自卸汽车,着重将配置了腹置连杆放大式举升系统和前置多级缸举升系统的渣土自卸车产品的工作效率、可靠性、稳定性、安全性、经济性等性能指标进行了对比分析,提出了腹置连杆放大式举升系统在城市渣土自卸汽车上的应用优势,为渣土自卸汽车生产企业及用户的合理选型提供了参考依据.     

开工利器:说说汉马科技3款不同动力的自卸汽车

2020年12月21日,在马鞍山举行的吉利商用车集团2021商务大会期间,吉利商用车集团联手汉马科技集团展出了华菱、远程、唐骏系列的各类卡车、客车、专用汽车47款.其中,汉马科技集团展出的3款不同动力的华菱"经典"系列自卸汽车很有特色,它们是:华菱"经典"柴油版自卸汽车(薄荷绿)、华菱"经典"纯电动自卸汽车(土黄色)、...     

自卸汽车车厢举升不起故障的分析与诊断

自卸汽车在举升过程中,最常见的故障就是举升不起或举升缓慢无力,严重影响用户的正常使用。为此,本文以一些轻、中型自卸汽车的液压系统为例,就该故障的诊断与排除作一简介。 一、自卸汽车举升时的工作原理 如图所示,自卸汽车常用的液压系统由齿轮油泵、换向阀、油缸、贮油箱等元件组成。齿轮油泵通过取力器安装在变速器一侧。由操纵     

侧倾式自卸汽车液压倾卸机构优化

侧倾式自卸汽车是自卸汽车的一种,车厢在举升状态下液压油缸不停出现剧烈抖动,液压倾卸机构可靠性差,严重影响汽车倾卸货物功能和顾客满意度。文章以侧倾式自卸汽车液压倾卸机构基本结构和工作原理为研究对象,分析产生故障的原因,提出相应的改进措施,并对改进措施的有效性进行了验证。     

物流专用汽车具有强劲的发展势头

一、物流专用汽车发展趋势分析 物流专用汽车是汽车工业的重要组成部分。物流专用汽车主要包括厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、超重举升汽车、仓栅汽车和特种结构汽车等六大类。     

铰接式自卸汽车的结构与性能特点

铰接式自卸汽车作为专用自卸汽车中的一种,具有较为特殊的结构和性能,因而在一些特殊场合得到了一定的应用。     

平头自卸汽车电控气动举升操纵阀的研制

举升操纵阀是自卸汽车液压举升系统的控制中心,该操纵阀分为电磁式、电液式、手动式和气动式等几种。目前在平头自卸汽车上应用较多的是电磁举升操纵阀和手动举升操纵阀。该公司开发研制的电控气动举升操纵阀已被装备于该公司的各种平头自卸汽车上。