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自1991年5月1日施行《中华人民共和国铁路法》以来,铁路货物开展了保价运输,并逐年发展,取得了相当可观的社会效益和经济效益,走上了一条“以路养路”、“取之于民、用之于民”的良性循环道路。 目前铁路货物保价运输发展还不平衡,保价覆盖面不大,保价比例偏低,保价不足问题比较突出。一句话,保价运输潜力仍可挖。 存在保价比例偏低,保价不足问题的主要原因是,广大货主自我保护意识较弱,对保价运输的认识不够清楚和了解,故而一旦货物发生损失,就得不到 相似文献
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本刊自1996年开始开辟“铁路保价运输专栏”,至今已整10年,“铁路保价运输专栏”在铁道部运输局保价处的直接指导下,各铁路局客、货运输保价办的大力支持下,[编者按] 相似文献
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进入虎年虎添威 保价新年于攀新 今日小草忆往昔 笔耕勤为园增春 忙里不耻拟小作 奉献点滴寸草心 相思相约共叙时 再为宏图描勋彩 这是张增勋在回顾自己开展保价工作时他写的一首诗。 张增勋,是三门峡市车站货运员,自开展保价工作以来,他立足本职,尽心尽力地为保价运输宣传工作摇旗呐喊,实事求是地结合现场以“人民铁路为人民”、“保价运输利国利民”、“足额保价后顾无忧”、 相似文献
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2001年是“十五”计划的第一年,未来五年,铁路“网运分离”改革将初见端倪。铁路保价运输工作面临着适应改革的要求,以适应市场经济的挑战。未来五年,应建立一个适应市场经济、符合“网运分离”改革要求、规范的铁路保价运输管理模式,即对国家按章纳税,对下面有较多的投入和较高的收益,能够有效地调动基层办理保价运输的积极性,铁路保价运输在货主中有良好的信誉,货主参加保价运输的热情高,为铁路运输保驾护航。这样,保价运输工作就能在新世纪中,适应新变化、新情况,迎接新挑战、新发展。 相似文献
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为进一步提高铁路保价运输的社会影响力和知名度,创建铁路保价运输品牌,提升市场竞争力,更好地开展营销宣传,巩固扩大取得的成果,铁道部制定了全路统一的“铁路保价运输视觉识别系统”(以下简称“视觉识别系统”)。 相似文献
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在分析铁路货物保价运输现状和发展问题的基础上,阐述实现铁路全程保价运输是铁路保价运输规避风险的延伸,可以满足客户综合物流和“门到门”风险分散的需求.提出加快转变全程保价运输服务方式,合理选择保价运输方式和保价费核收,规范计算保价货物赔偿费用,严格要求赔偿及办理赔偿时效,明确责任划分及清算等对策,对第三人责任的追偿,铁路全程保价运输可以借鉴保险业比较成熟的代位追偿. 相似文献
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铁路保价运输的发展与服务 总被引:1,自引:0,他引:1
铁道部对2003年铁路保价运输工作提出了要求,在新的一年要认真贯彻党的“十六大”精神和“三个代表”重要思想,切实落实全国铁路工作会议部署.与时俱进.开拓创新,进一步强化市场营销,大力拓展保价业务,努力实现保价收入15.6亿元:狠抓理赔工作.处理保价事故要据实快赔.热情主动;加大安全防范投入,提高防 相似文献
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上海铁路局货运处面对铁路保价运输的良好发展形势,正确引导职工认识保价运输的商品属性,进一步扩大保价运输市场,坚持“诚信为本、贷主至上”的服务理念,营造铁路货运安全良好环境,加大对贷运安全设施的投入,探索建立健全完善的保价运输机制,不断适应和谐铁路建设的需要和铁路改革发展的需要。 相似文献
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保价运输的货物在运输过程中一旦发生责任事故,及时做好托运人投保处理赔偿工作,是提高铁路信誉,拓展保价运输事业的一项重要工作,是保护托运人合法权益的重要环节。 及时理赔的重要性 铁路开展保价运输货物业务后,保价事故的来函、来电骤然增加,强化保价运输理赔工作已摆到十分重要的位置。针对过去企事业单位(托运人)对铁路在处理货运事故中的“推、拖、赖”看法,组 相似文献
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5月是铁路保价运输宣传月,2008年5月21日作者来到了北京铁路局石家庄南站货场,对“创建铁路保价运输品牌”工作进行了采访。 相似文献
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铁路货运保价营销的探索与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
针对2009年初货源减少、保价市场形势严峻的情况,北京铁路局对管内货源及保价货物品类、费率等展开调查,有针对性地制定保价营销对策,通过树立保价运输服务品牌、加强保价运输宣传力度、保价大客户营销、提高保价服务质量等措施取得一定成效,同时提出完善保价激励政策、构建保价大客户营销体系等完善保价营销工作的建议。 相似文献
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分析铁路集装箱保价运输的现状,从激烈的市场竞争、货主参与积极性不高、保价费率机动灵活性不够、保价激励机制不完善、个别单位和职工的重视程度不够等方面,说明目前铁路集装箱保价运输所面临的困难。针对铁路集装箱保价运输面临的新机遇,提出加快铁路集装箱保价运输发展的对策:全方位、多角度地进行保价营销宣传;实施保价大客户战略;完善保价运输激励机制;坚持对职工进行责任教育;做好足额保价工作,重点抓高附加值货物保价;提高保价理赔服务质量;提高保价人员业务素质。 相似文献