延续到内的经典（七）：Ineco Stralis AS/AT/AD载重车驾驶室

一直以来，Iveco Stralis载重车驾驶室的设计与研制风格都贯穿了“以人为本”的设计理念，侧重于驾驶安全性、操作轻便性、以及驾驶室内部的空间和驾驶员视野的开拓，则是近几年Iveco Stralis载重车驾驶室的改进重点。     

延续到内的经典(七) Iveco Stralis AS/AT/AD载重车驾驶室

一直以来,Iveco Stralis载重车驾驶室的设计与研制风格都贯穿了“以人为本”的设计理念,侧重于驾驶安全性、操作轻便性、以及驾驶室内部的空间和驾驶员视野的开拓,则是近几年Iveco Stralis载重车驾驶室的改进重点。     

2011年欧洲高端驾驶室测评报告(1)

不久前,欧洲测试员对七款最高端驾驶室的综合性能进行了全面测评。这七款驾驶室分别是:Daf XF105.510超大空间驾驶室、Renault Magnum驾驶室、Volvo FH430Globetrotter XXL、Iveco StralisActive Space Super3驾驶室、Scania最新版R-系列牵引车驾驶室、MAN TGX XXL驾驶室和Mercedes-Benz Actros Megaspace驾驶室。     

Iveco Eurocargo ML 75E 16S和EcoDaily 70C 17厢式货运车对比测评

近日欧洲测试员先后对7.5t级Iveco Eurocargo ML 75E 16S和7t级EcoDaily 70C 17厢式货运车的整体性能进行了全面测评。检测结果显示这两款车都具有较好的行驶性、操控性、驾乘舒适性和燃油经济性等。测试公路上这两款车的表现不负众望,性能发挥可圈可点,也     

2011款江淮格尔发重卡上市

近日，江淮重卡旗下2011款江淮格尔发重卡上市。 相比老款车型，2011款格尔发重卡采用了技术先进的四点悬浮式驾驶室减震系统，具备机械式弹簧减震和气囊减震两种方式，驾驶室的舒适性和安全性得到进一步提升。     

2015年度C-NCAP第二批车型评价结果信息发布

<正>中国汽车技术研究中心于2015年6月29日在天津发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果,这是按照C-NCAP 2012年版管理规则进行评价试验的最后一批车型。本次发布的结果共涉及17款车型,其中包括1款小型车、6款A类车、4款B类车、4款SUV和2款MPV车型。17款车型均为两年内新上市车型,对应2012年版C-NCAP规则在车型研发和改进方面投入了大量的精力,因此,评价结果总体表现较好,侧气帘的配置率达到70.6%、ESC的装配率达到88.2%,其他加分项安全配置比例达到100%。17款车型中,有6款为自主品牌车型,成绩最高的是众泰Z500(57.6分),热销车型哈佛H2得到55.7分,比亚迪目前的旗舰SUV车型S7得到57.0分,售价仅为6.69万     

斯堪尼亚推出全新Streamline系列车型

在整个斯堪尼亚的历史中，只有两款车型使用了Streamline来命名。第一款发布于1991年斯堪尼亚百年庆典之后，由斯堪尼亚3系列卡车改造而成，更加注重改善R系列高顶驾驶室的气流和空气动力学性能，该系列车型一经问世就风靡全球。     

04款捷达

捷达是2003年中国市场上销量最大的单一车型，近日一汽，大众推出了04款捷达车，和老款车相比进行了多项改进，使得这款历史悠久车型的生命力得到加强。     

油价飙升汽车需求下降丰田公司美国两工厂减产

日本丰田汽车公司3月13日宣布，由于美国市场对大型皮卡车和运动型多功能车这两款车型的需求下降，该公司将减少其在美国德克萨斯州和印第安纳州工厂的这两款车型的产量。     

戴一克申请到欧盟车型设计专利

戴—克集团最近为一款双座跑车和一款多功能车在欧洲申请了这两款车型的设计专利,以保护这两种车型在将来不会被模仿抄袭。位于布鲁塞尔的欧盟委员会2003年4月1日宣布从即日起欧盟成员国的汽车制造商不得对这两款车型进行模仿。受保护的内容包括外在车型、相关的车前大灯以及尾     

商用车驾驶室悬置仿真与隔振性能优化

针对某款商用车驾驶室悬置的开发,采用ADAMS/View软件建立其标杆车的全浮式空气弹簧悬置模型。研制了动力学等效驾驶室并进行了台架振动测试,验证了模型的正确性。在此基础上,建立了该商用车开发车型的悬置动力学模型,对其进行模态分析。以隔振性能为优化目标,采用广义简约梯度法对开发车型空气弹簧的参数进行了优化。结果表明:优化后的主驾驶座椅垂向加速度功率谱密度下降了27.6%,改善了驾驶室的隔振性能。     

第8批节能车目录149款可享3000元补贴

继64款车享受车船税减免补贴之后，又有149款汽车将享受国家3000元的节能补贴。此次推广目录入选车型共计27家企业的149款车型。其中自主品牌占据了2／3，从车企数量到车型数量都占据了较大比例，其中，江淮汽车、比亚迪、长城汽车、长安汽车、东风汽车、上海汽车、华晨汽车、吉利、一汽夏利及重庆力帆等公司多款车型被划人目录。重庆长安以14款车型入选，比亚迪和奇瑞以10款入选车型位居次席。     

百年福特经典福特福克斯续写神话

在福特的经典百年中．曾涌现过多款经典车型。大家所熟知的T型车．引导了汽车业的一次革命．并使福特汽车稳稳跨入世界汽车前三名的行列。T型车之后．福特福克斯则是另一款值得称道的车型．再次创造了多项记录。自1998年在欧洲上市以来．福特福克斯获得的奖项超过75个．其中包括13项年度最佳车型奖．也是唯一一款在欧洲和北美同日寸获得年度车奖的轿车。自六年前第一代车型推出以来．福特福克斯累计销量已近500万台。     

沃尔沃VNL系列长头重型卡车

正VNL系列长头重卡是沃尔沃卡车北美公司在美国全新推出的旗舰产品,也是针对美国市场单独开发的一款车型,特别适用于作为半挂牵引车的长途运输重型卡车。外观方面采用了优异的空气动力学设计的长头驾驶室,拥有比平头卡车更好的风阻系数。内饰方面采用了瑞典风格与美式风格相融合的设计。这样一款长头重卡驾驶起来的感受又会如何呢?     

商用车驾驶室悬置隔振仿真研究

采用多刚体系统动力学理论研究商用车驾驶室悬置隔振系统的平顺性问题，提出了基于多刚体动力学的现代虚拟样机技术进行驾驶室悬置隔振系统设计和计算分析方法，运用ADAMS软件建立了整车系统的参数化振动模型，结合实际参数对典型货车进行了随机振动分析，以驾驶室座椅处加速度均方根值为评价对象对原车驾驶室悬置系统和底盘主悬架系统进行了参数匹配和改进设计，解决了原车隔振效果差的问题。     

日新月异——雪佛兰2017款Traverse

雪佛兰曾推出两款无可匹敌的车型,它们分别是Corvette和Suburban。人们更希望看到越来越多的新车以该两款车型为导向,这一设计理念使逐渐没落的厢型车一跃跨入最受关注的车型之列。     

2012年4月份全国主要客车品牌产销情况

梅赛德斯-奔驰载重车家族不久将迎来一款新成员一一专为重型短途配送作业而全新打造的梅赛德斯-奔驰Antos载重车。该款车型将在今年9月举行的德国汉诺威国际商用车工业博览会上进行全球首发，并将上市销售。Antos载重车驾驶室宽度为2．3m，有“S”型紧凑型驾驶室及“M”型中型驾驶室可供选择。两种驾驶室均经过人体工程学设计和优化，操控简便直观。     

奔驰G级（W464）车系新技术剖析（一）

<正>一、介绍新款G级车型W464是G级车型W461的改款且将取代这款车型。与前辈车型类似,新款G级车型W464作为一款专用车辆也为特殊行动制定了关于稳健性、质量和安全性方面的标准。将上市两款车型,车型G350d提供有封闭五门旅行车（车身类型FAS）或带驾驶室的底盘（车身类型FFH）。     

多一点高一些试驾联合K12重卡

还记得两年多以前第一辆联合卡车走下生产线时全场欢呼雀跃的场景,这不仅是一辆卡车的诞生,更是一种理念的绽放.在这之前,"高端"两字向来与国产卡车无缘,但联合卡车开创了先河.由国内多家最大的供应商和专用车制造企业联合参股成立的联合卡车致力于制造国产高端重卡,强强联手也必将获得1+1 ＞2的成果.在与联合的旗舰产品K12亲密接触之后,使我们对高端重卡的认识更近了一步. 驾驶室:避风港湾 对于一款高端重卡,首先它的驾驶室必须有说服力.K12的驾驶室是意大利的著名设计室TorinoDesign开发,这家公司曾为奇瑞汽车设计过车型,比如现在畅销的瑞麟M1就出自其手.纵观整个外部,设计师极力用自己的设计语言去呈现一款具有国际潮流的高端重卡.     

中级双雄——卡罗拉 vs 明锐

明锐和卡罗拉已经上市半年多了,凭借良好的品牌背景和自身的优秀品质,各自占据了中级车市场的一片天。对于消费者来说。这两款车型都具有深厚的历史底蕴,技术成熟、配置丰富,是家用车的首选。 有选择就有比较。许多消费者购车时在这两款车之间举棋不定。其实,选车有时候和买衣服一样,没有所谓的孰优孰劣,只是挑选最适合自己的。我们以两款价格基本相同的车型进行比较,希望通过我们的分析,对准备购买这两款车的读者有所帮助。