三菱将直接参股东南

日前，东南汽车股权转让初步框架协议已经出台，三菱将从中华汽车手中收购东南汽车15％股份。目前东南汽车的内资股东福建汽车工业集团正与三菱汽车、中华汽车三方进一步谈判，谈判的主要内容将围绕引进新车型以及使用三菱车标等核心问题展开。     

三菱中国布局尘埃落定 日系车借中国开始新征程

4月12日,三菱汽车在福州和福建省汽车工业集团公司(以下简称福汽集团)、台湾中华汽车公司(以下简称中华汽车)签订了合作协议,正式宣布三菱汽车入股东南。随着三菱在中国合资项目的尘埃落地,三菱、丰田、本田、马自达等主流日系车厂家在中国的战略布局也已浮出水面,他们借着中国     

陈唱与三菱扶桑在泰国成为战略伙伴

2009年12月7日，亚洲最大上市汽车分销集团之一陈唱国际有限公司（以下简称陈唱）宣布与亚洲最大商用车辆制造商之一的三菱扶桑卡客车有限公司（以下简称三菱扶桑）已签署在泰国生产及分销货车的协议，该协议于2010年1月1日生效。     

中国汽车工业战略联盟竞争模式研究

近二十年来,国际汽车工业掀起了战略联盟浪潮.福特与马自达的股权联盟,奔驰与克莱斯勒的跨国合并,通用与菲亚特的换换股协议,克莱斯勒与三菱的钻石星联盟,雷诺与日产的结盟,克莱斯勒与丰田的零部件原产制造(OEM)供应协定等等,都属于汽车工业的跨国战略联盟.     

购买实战 东南菱帅

东南菱帅的原型车是日本三菱LANCER车型，东南汽车是由台湾中华汽车与福建省汽车工业集团共同出资设立，在2003年引进了台湾中华的第六代蓝瑟改款车型，并取名菱帅。     

三菱:魔鬼赛事的王者风范

在2007年达喀尔拉力赛上,三菱自动车工业株式会社官方厂队包揽了汽车组总成绩冠亚军,取得七连胜,从而获得12次综合胜利。不仅如此,由三菱自动车工业株式会社支持、中国汽车运动联合会认可的中国车队——中国三菱拉力艺车队,连续4年参赛并获得汽车组总成绩的第47名,而首次参加这项赛事的年轻车手刘斌驾驶三菱赛车获得了新人奖第2名。三菱在世界最难、距离最长、条件最艰苦的达喀尔拉力赛上不断取得优异成绩,无不彰显了三菱汽车的优异性能。     

统一润滑油联手中国三菱拉力艺车队再战达喀尔拉力赛

日前，国内知名润滑油生产企业统一润滑油与中国三菱拉力艺车队签署合作协议，联手出征世界最高级别的汽车拉力赛——“2008年达喀尔拉力赛”。这是统一润滑油第三次联手中国之队迎接这一严酷赛事的考验。     

本特勒将在重庆建年产30万套汽车底盘生产基地

本特勒汽车工业公司与重庆天人汽车公司日前正式签订合资协议，在重庆建立汽车配件生产基地。据协议，本特勒将投资2610万美元建改本特勒汽车配套生产基地，     

菲律宾提出“国民车构想” 几家外国公司开展竞争

近年来,东南亚一些发展中国家,不满足于长期依赖进口汽车的局面,多有引进国外技术与资金以发展本国汽车工业的设想。自菲律宾政府提出“国民车构想”之后,国外的一些汽车制造厂商先后响应,积极活动,争先恐后地想打进菲律宾市场。至今年9月已向菲律宾政府提出意向的有:日本的本田、日产、三菱、大发,南朝鲜的起亚,意大利的菲亚特等七家公司,竞争十分激烈。菲律宾方面准备于今年10月同选中的国外厂家正式签订合作协议。     

日本三菱在中国的近况

在中国公路上跑的日本汽车，是丰田车多，还是三菱车多？从2006年汽车销售量看，丰田排在第6位，三菱排在第15位，似乎两者相差很远。但如果按“血统”来分析汽车销售量，三菱则与丰田坐在同一把交椅上。     

摩托车下乡生产企业缴纳履约保证金

2009年5月11日，财政部经济建设司、工业和信息化部装备工业司向参与摩托车下乡的生产企业发出通知，根据汽车摩托车下乡推广工作生产企业协议，生产企业需缴纳相应的履约保证金。财政部经济建设司、工业和信息化部装备工业司现指定兴业银行股份有限公司北京分行作为汽车摩托车下乡保证金专门账户监管银行。各企业要与该行签订相关托管协议。     

三菱蓝瑟车队在京成立

2007年6月14日，东南汽车正式与万宇汽车运动俱乐部在北京签约，以“三菱蓝瑟”冠名万宇汽车运动俱乐部旗下车队，宣布“三菱蓝瑟车队”成立并进军全国汽车拉力锦标赛（CRC）。此后，他们共同组建的“三菱蓝瑟车队”将披上战袍征战CRC，而北京站就是双方合作后的首发之战。     

“中汽国际（文登）汽车工业园”签署战略合作协议

本刊讯（2008年4月21日，北京）为共同建设中汽国际（文登）汽车工业园，中国汽车工业协会汽车相关工业分会、中国汽车工业车用电机电器委员会与中国汽车工业国际合作总公司、文登市人民政府于2008年4月21日在中国机械工业集团共同签署战略合作协议。     

北汽集团将在青海建立专用车生产基地

北京汽车工业控股有限公司近日与青海省经委就汽车合作项目签署了系列协议，计划在青海建立专用车生产基地，辐射整个中亚、南亚市场。     

俄罗斯为何不批准中国车组装项目

近日俄罗斯媒体发表了《中国汽车到不了俄罗斯》的文章，文章指出，虽然俄罗斯经济发展与贸易部、俄罗斯工业与能源部达成一致，将把在俄汽车工业组装项目的合同签署延长至9月15日，但是投资总额超过3．8亿美元的4个中国汽车在俄组装项目已经被取消——俄罗斯两个部门决定拒绝签署中国汽车在俄工业组装的协议。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四十四)

1996年8月26日 由中国哈尔滨东安发动机制造公司、哈尔滨飞机制造公司、日本三菱自动车工业株式会社、三菱商式株式会社、马来西亚中国投资控股有限公司三国五方投资成立的东安三菱汽车发动机制造有限责任公司签约仪式,在北京人民大会堂举行。新成立的东安三菱发动机制造有限责任公司,主要生产4G1(1.3L)系列汽车发动机和FSM41     

年末的大礼

上汽与南汽控股方——跃进在北京正式签署了全面合作协议。这是中国汽车工业发展史上举足轻重的一件大事，标志着长三角汽车工业的融合迈出重大一步．开创了全新的局面。这也是双方向中国汽车工业贡献出的一份2007年年末大礼。     

信息快报

金奔腾“彩圣”奔驰、宝马测试功能再次全球领先；北京明春将办国际汽车维修服务展览会；三菱帕杰罗国内召回；山东将举办汽车工业博览会；舍弗勒：倡导专业创新打造品牌产品及服务。     

汽车总线通信协议探讨与比较

针对汽车电子控制系统和车载多媒体系统，探讨了汽车总线系统通信协议的技术特点和发展趋势。在对各类汽车总线进行比较和探讨的基础上，对其应用现状进行了分析。综合汽车工业特点对汽车总线协议的统一问题作了探讨。     

东南亚汽车工业掠影

近年来,随着世界汽车工业的迅速发展,一直处于相对落后状态的东南亚地区的汽车工业也有了不同程度的提高和长足的进步。这里,对东南亚地区一些国家汽车工业发展情况作一番快速的扫描。 泰国 泰国的汽车工业起步较早,20世纪60年代,日本的三菱、尼桑、丰田、铃木、五十铃公司,美国的福特公司,德国的奔驰公司到泰国合资建厂。经过30多年的发展,泰国的汽车厂现今已达16家,主要是合资企业。20世纪90年代是泰国汽车工业