“荣威550”北京车展全球首发 开启“数字智能轿车”新时代

本刊讯（2008年4月20日,北京）“荣威550”是第十届北京国际车展最受瞩目车型之一,也是上汽荣威展台人气最旺的“明星”。4月20日本刊记者随同来自海内外近300家媒体的记者一同观摩这款全球首次正式发布的中级轿车,并进行采访。     

用“五星”诠释“数字化”——上汽荣威550C—NCAP碰撞试验点评

2008年6月19日,上汽荣威550高调上市,作为荣威品牌下的第二款车型,也是首款自主研发的紧凑级车型,荣威550被上汽寄予厚望,期望其成为冲击销量的主力车型。从2007年在上海车展以W2概念车形象首次进入人们的视野,到2008年北京车展正式亮相,荣威550一直被包装为“全时数字轿车”,成为民族汽车品牌中首个高举科技性与数字化大旗的车型,自然也成为了人们关注的焦点。上市1个多月之后,2008年8月荣威550就以2546辆的月销量成为同级车型中的领军者,超过了同样使用1．8T发动机的明锐与速腾。     

召回信息

上汽荣威W2概念车量产版正式命名荣威550，广汽集团董事长张房有荣获“2007 CCTV中国经济年度人物”，一月份北京现代销售突破3万辆，东风悦达起亚单月销量全面接近1．5万辆，北京现代“家”年华活动正式启动     

上汽荣威950

六年前，上海汽车荣威正式起步；五年前，荣威750下线；四年前，荣威550成就过万销量；两年前，荣威又推出了350，一点点的塑造荣威品牌的口碑。荣威一直在努力摆脱国产车低质价廉的形象，传递自主品牌“精品车”的概念。但对于火热的中型车市场，仅靠陈旧的荣威750是远远不够的，所以荣威打算用一款旗舰产品将品牌置于高起点，这款车型是荣威950，它将担当起荣威品牌发展的重任。     

上汽荣威W5正式上市

011年8月8日。上汽荣威W5在上海正式上市，售价区间为17．18万-29．88万元。作为上汽荣威品牌的第一款SUV车型，荣威W5自从在今年的上海车展首次亮相之后就广受关注，这款号称“跨领域专业SUV”车型的到来让原本就不平静的中国SUV市场再起波澜。     

名副其实——荣威550 C-NCAP碰撞深入解析

从荣威750到荣威550,上汽集团在打造自主品牌轿车方面不遗余力。常言道：“王婆卖瓜,自卖自夸”,光是自家之言还是难以取得消费者信赖。2008年12月9—11日,C-NCAP对荣威550进行了碰撞测试（测试车型是CSA7181AB）,最终,荣威550以45.5分的成绩获得5星评价,在安全方面做到了名副其实。     

厚积薄发——ROEWE 350的设计演变

2006年10月12日,上海汽车隆重发布荣威品牌。上汽集团副董事长、上海汽车总裁陈虹正式对外宣布,上海汽车的自主品牌定名为“荣威（Roewe）”,取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌口号为“创新传塑经典”,表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术,打造国际品牌新经典的决心和信心。正是这个“创新传塑经典”的口号,让我们看到了荣威从最初的荣威750,发展到后来的荣威550,直到现在荣威350的进步。虽然这三款车型之间的时间跨度仅有4年,但每一款车型都带有各自独特鲜明的烙印。我们也可以从中看到荣威品牌在设计方面的演变。     

上汽荣威W2概念车量产版正式命名荣威550

1月22日,上海汽车股份有限公司乘用车公司正式公布荣威家族第二款车型的命名：荣威550。这是上汽在成功推出第一款中高端产品荣威750之后,即将在今年量产上市的一款全新中级车。     

数字风潮：上汽荣威550-1．8T

自从去年4月上汽荣威W2概念车在上海车展闪亮发布以后，这款展示上海汽车自主研发能力的最新成果吸引了无数人的关注。一年之后，北京车展W2的量产车型荣威550以“全时数字轿车”的理念登场，吸引了大批观众驻足围观，我也是其中一员，在对荣威550赞叹之余，也不禁对“D5全时数字轿车”这个理念充满好奇与思念，如今我与荣威550相聚在上海的后花园松江，所有的思念就要——揭开.     

数字化的中国风上汽荣威550

如果让我用一个词语来形容眼前的荣威550，“古典”这两个字会毫不犹豫地占据我的思维。但它仅仅停留于表面，在我对它深入了解之后，我才明白“数字”才是荣威550追求的概念。     

荣威7501．8T MT首现南京车展

10月8日，荣威携旗下全系车型出击南京车展。其中，荣威7501．8T MT是首次亮相。这是荣威750系列的第一款手动档产品，它将使荣威750系列的产品线更为丰富。荣威7501．8T MT目前已可在经销商处正式接受预订。     

荣威750 1．8TMT 首现南京车展，预计月末上市

2008年10月8日，荣威携旗下全系车型全面出击南京车展。其中，荣威750 1.8T MT车型作为荣威家族的又一力作，在本次车展上首次亮相。该产品是荣威750系列的第一款手动挡产品，它的亮相将使荣威750系列的产品线更丰富，让更多消费者体验荣威750带来的尊荣驾控感受。据现场经销商介绍：荣威750 1．8T MT预计于10月下旬正式公布价格并上市，目前经销商已正式接受预订。     

价值领先 ROEWE 550vs CRVZE vs LAVIDA

首先要跟大家介绍的是荣威550。因为近期550全面升级．推出了全新的2012款车型。2012款荣威550在配置、动力上都有了诸多升级，这对整体中级车的“势力划分”产生了很多影响。     

幻动来袭荣威550申城首秀

6月28日，在引领上海时尚风潮的新天地，“幻动时空”荣威550全国18城市巡演首场上海站盛大开场。活动现场耀眼的新车与炫丽激光秀，流畅的弧度牵引着观众的视线：动感、时尚、科技、梦幻，激起现场一阵高过一阵的热浪，完美演绎了荣威550的创新科技与时尚品位。位于闵行区的上海文洋荣威4S店的销售人员也在现场耐心解答消费者的问题，不少人当场就下了订单。场面十分火爆。     

“创新征程——2014年新能源汽车万里行”抵达北京荣威新能源车队巡游北线收官

<正>自9月3日从上海发车,"创新征程——2014年新能源汽车万里行"上汽荣威新能源车队经过"鱼米之乡"盐城、乐行"海港山城"连云港、跨越胶州湾大桥、畅游"黄海明珠"青岛、驶入"山海仙市"烟台、激荡"浪漫之都"大连,20天一路向北,经受住了多种气候、路况的考验,于9月21日驶入祖国首都北京,正式启动北京站活动。9月23日,北京站的巡游车队汇聚北京汽车博物馆,标志着"创新征程——2014年新能源汽车万里行"北线巡游完美收官。北京站的巡游车队除了从上海一路驶来的荣威550PLUG-IN插电式     

上汽荣威550

已归于上汽旗下的荣威品牌，推出第二款自主车型荣威550，产品线体系逐步成型，荣威750主攻中高级轿车市场，而荣威550定位在国内最有潜力的中级车市场．     

落地生根——荣威550

从荣威750到现在的550，荣威品牌在中国以非常优美的姿态完成了从落地到生根的全过程。通过对荣威550的试驾，我们又再一次坚信：荣威这条根有非常旺盛的生长能力!     

选我所爱

他们都是荣威550的车主，但他们喜爱荣威550的原因却各有不同，不论是选择手动档的驾驶乐趣、DVVT发动机的动力和节能，还是荣威550宽敞的后排空间又或者其他的原因……     

全副武装 荣威550 C-NCAP碰撞试验

2008年12月9—11日．上海汽车集团股份有限公司生产的荣威550在中国汽车技术研究中心完成了C—NCAP测试。在3种不同形态的碰撞测试中，荣威550表现得都很出色，没有出现明显的异常情况。最终的结果将在2008年12月24日公布，本刊将在2009年第2期中详细刊载。现在．让我们看看碰撞试验现场的情况。     

重庆摩展助推摩托车运动健身

10月13日，第十届中国国际摩博会将会在山城重庆隆重启幕，作为其配套活动的“摩托之都欢乐重庆”2011国际摩托车骑行活动也将同时展开，届时，将会有数千市民参与到这项“全民运动”中来。