强声法清除附着藤壶的力学仿真

船体等由于表面附着动物、植物和微生物而产生的危害称为生物污损,其带来的安全隐患和能源消耗一直以来都是人类从事海洋活动的一大难题。藤壶是我国周边海域一种常见的海洋污损生物,附着在船体表面,使船体行进阻力增加,降低船舶机动性并造成其寿命减短。藤壶具有粘接强度高、难清除的特点。本文研究强声清除附着藤壶机理,明确强声清污的2种可能方式,并利用有限元软件建立藤壶附着模型,对强声清污进行仿真分析。结果表明,基于强声产生共振力或"综合力"都对附着藤壶有清除效果。     

科技

沃尔沃环球帆船赛跨越太平洋SAILOR FleetBroadband实现全球化信号覆盖;英国研制出可有效清除藤壶的船舶涂料     

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船用藤壶驱除装置

沿海表层的海域中生存着数以亿计的藤壶幼体。藤壶的生长须寻找合适的物体以附着之作永久性的居宿。各类船舶为了保护船壳不被藤壶附着,常涂有特种配方的高毒性抗污油漆,这种油漆含有一种或多种重金属物质以缓释方式定量地从油漆中渗出以毒杀附于其体的生物体。生态和环境对沿海海域的要求,含有TBT(三丁基锡)的锡基涂料在许多领域中已     

科海拾贝

防止海洋生物附着船体的油漆 法国莫诺波尔油漆集团最近研制出一种新型油漆,它可防止贝壳等海洋生物附着于船体,有利于航行安全,又不会污染环境。 据英国《金融时报》报道,海洋中的藤壶等生物大量附着在船体上,会给船舶的航行带来很大不便。目前市场上已有一些防止生物附着的油漆,但这些油漆往往会对海洋生物产生有害的副作用。法国莫诺波尔集团研制的这种新     

解读船舶防污底系统

船舶污底是指船舶水线以下的船体表面生长有害的海洋生物,如藤壶、海藻等.一艘没有防污底系统保护的船舶,在6个月的时间内每平方米船体可附着污底150公斤,对于一艘超大型原油油轮,污底将达到6 000吨.     

船舶新涂料

日本特殊涂料厂商兔日化学工业,为了防止绿紫茱等海中生物附着于船舶,开发了一种不含锡化合物等毒性物质的无公害涂料,可防止海上污染。这是一种能降低生物     

防止海洋附生物附着于钻井平台的新涂料

据悉,英国科学家们宣称,他们已经解决了海洋附生物附生于水下结构物这个难题。在英国西北部的壳牌研究中心经过七年的研究,研制成一种新型的涂料,采用这种涂料使水下结构物的表面完全达到平顺光滑,使贻贝、藤壶和海藻无法附着生长。     

利用超声波振子防止藤壶粘附

设在弗罗里达州巴拿马城的美海军海岸系统中心的海洋学家们,正在研究用超声波来防止海上最古老而又最难解决的问题——附着在(舟监)船壳体上的海洋生物如藤壶等。藤壶是一种很小的贝壳类海生物,当它们粘结在     

漫话藤壶

藤壶属于甲壳动物。在海边的岩礁上,人们稍加注意就能发现许多藤壶。它的种类很多,在世界各大洋都有分布,从潮间带到深海都有它的踪迹。它的个体不大,能固着岩石、船体及海上其它人工设置上,靠过滤海水中的有机物生存。在我国,试验挂板上每年每平方米藤壶的附着量高达四十二公斤,在公海可达五、六十公斤。它附着在船底上,使船只前进的阻力