新手必知的汽车维修与保养知识

<正>新车如果保养、使用不当,轻则导致车辆受损,严重者甚至影响驾驶员和乘客的生命安全。汽车保养是一个大问题而不少拿到驾照的新手朋友们买了新车,上路都还小心翼翼,而对于汽车维修保养知识却不甚了解。1、常规保养不必换的别换到4S店保养维修省钱招数的确不少,某维修站的站长就说,常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时,都会更换四滤,其实在这四滤中,除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外,像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了,车主可以根据自己的行车     

正确保养 从选择纯牌零件开始

<正>正确的保养是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要环节。作为汽车心脏的发动机更是保养环节的重中之重。发动机外部可用清洗剂清洗,至于内部会在工作中产生积炭、杂质、胶质等,则需要打开机盖进行清洗。发动机保养中,更换"三滤"(空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器)去污存清尤为关键,将有     

怎样清洁保养滤清器芯

车辆行驶一段时间后,燃油、机油、空气滤清器芯均需进行清洁保养,使其处于良好的工作状态。那么怎样清洁保养滤芯呢。一、燃油、机油滤芯的清洁保养,可采用滤芯洗涤法。先把滤芯放在清洁的汽油中浸泡10分钟,然后用小软毛刷逐片洗刷,除去沾在上面的油污杂质。清洗     

雷克萨斯ES350保养后无法启动

车型:配置2GR-FE型发动机。行驶里程:40021km。故障现象:在维修站做完保养(雷克萨斯车辆在正常保养周期内,40000km保养属于该车型的一个大保养,主要是更换机油、机滤、空气滤芯、制动油,并对悬挂和底盘油进行检查等项目),清洗车辆后,准备提车交车时,车辆无法启动。     

轿车日常保养项目

更换火花塞、机油、机油格、空气格、汽油格等都是轿车日常保养的项目，但它们的重要性却往往被人忽视。我们以一汽大众高尔夫车型为例，让有关专家谈谈例行保养中要关注的要点。     

车辆“三滤”保养不可忽视

所谓“三滤”，是指空气德清器，燃油滤清器和机油滤清器（机油粗、细滤清器）。“三滤”技术状况的好坏，直接影响发动机使用寿命的长短。通常空气滤清器在车辆每行驶3000km时应进行保养，使用到24000km左右时应更换纸式滤芯；燃油滤清器和机油滤清器在车辆行驶600O～8000km时进行二级技术保养，清洗滤芯和沉淀杯，清除杂质、污水等，并更换纸式滤芯。汽车发动机内部的空气、燃油和润滑油得到良好的滤清，能使发动机的耐久性由10万km，提高到25万km。由此可见，加强“三滤”的保养，可使车辆安全可靠性能得到提高，预防各部机件早期损坏，…     

高温行车注意事项

(一)空调养护。高温行车的第一前提是要降温,因此空调的好坏就不用多说。面对40℃的高温天气,汽车空调如果无法制冷,坐在车里可能比"蒸桑拿"还厉害。对此,维修专家建议:空调系统的维护和保养,应着重冷媒的添加、空调滤芯的清洁。适量添加冷媒及定期清洗空调的散热器和散热风扇,以免过厚的油泥和尘土影响散热效果。(二)发动机保养。发动机在高温状况下,散热性会变差,机油会变稀,这样会严重影响发动机动力。     

马勒——跨越国界的滤清器技术专家

众所周知，“三滤”的更换是汽车日常保养中最常见的项目之一。后来伴随空调滤清器的加入，车主们早就习惯了为挑选合适的“四滤”产品请教技师和汽车后市场上的各类专家。     

简讯

微行车康明斯发动机“三滤”通过部级鉴定由航空航天部主持,于1988年10月13日在河南新乡平原机器厂通过微型车和康明斯“三滤”部级技术鉴定(见本刊封三). 微型车“三滤”:空气滤、汽油滤和机油滤(见表1)和NH、K系列康明斯柴油机“三滤”:柴油滤、机油滤和旁通机油滤(见表2),过去一直靠国外CKD散装件     

汽车发动机的使用与保养

为了保持发动机“历久常新”,对它需进行科学合理的保养,否则到了烧机油冒黑烟,行驶无力时,才去保养,为时已晚,只能修理,而修理不仅耗时费力,修理质量难以保障。最可靠的办法是做好日常保养,按期更换“三滤”,更换机油。以防机件早期磨损。为提高保养质量,可在机油中增添保养品(添     

发动机保养要点

选用适当质量等级的机油对于汽油发动机,应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件,选用SD—SF级汽油机机油。对于柴油发动机,则要根据机械负荷,选用CB—CD级柴油机机油。无论汽油机或柴油机,选用标准都以不低于生产厂家规定的要求为准。定期更换机油及机油滤清器滤芯任何质     

汽车发动机的保养与节油(二)

“三滤”是对发动机上安装的空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器的统称，定期更换发动机“三滤”是汽车发动机养护工作的重要一环。及时清洁和更换发动机“三滤”，能充分发挥发动机性能，降低发动机故障率，同时有利于延长发动机的使用寿命。     

自己动手很重要—赛欧维修经历谈

我的赛欧 SRV 是2004年买的,由于自己多年前开摩托车积攒了些维修常识,所以这辆车的保养我一直本着"自己动手、自力更生、丰衣足食"的原则,几年下来车况一直较好,从未坏过任何零件,有点小毛病也自己修了。自车子质保期结束后,车子例行保养时我就一直坚持自己购买三滤和机油等材料,让 JS 赚不到配件钱,这可是极大地节约了维修费用。因为例行保养几样东西在4S 店的价格是:空气滤清器33元,空调滤芯74元,汽油滤芯91元,机油格35元;我自购上     

中华 2．0AT

新伙伴从沈阳老家开回来后就已接近2000公里。根据厂家要求．在10000公里前要进行3次保养(前两次维修站提供免费保养)．分别在2000．6000和10000公里。由于回来后就投入到紧张的工作之中．所以到2896公里时才去做首次保养。不过维修站说问题不大。放出的机油还很干净。     

润滑油

冬季“油”不同汽车在冬季用什么机油好？冬季降临，很多南方的车主也许不会有更换冬季机油的想法，但身处北方的大部分车主都应该有在冬季保养时，被告知要将机油换成全合成冬季专用机油的经历。那究竟车辆在寒冷天气需不需要更换冬季专用机油，冬季机油和普通机油又有什么区别呢？     

冬季行车要把好"五关"

把好换季保养关 进入冬季前,北方地区的车辆应换用冬季用润滑油。更换时,应在热车熄火后把残旧的润滑油及沉淀物排净。柴油车更换冬用柴油前应将燃油箱中沉淀物放净,并清洗滤清器更换滤芯。重点检查发动机冷却系的性能,并确保密封性;加强转向、行驶、制动、电气等系统的维护保养,确保车况良好。     

空气滤清器滤芯应何时更换

1.判定空气滤清器滤芯堵塞时,要及时保养或更换滤芯.决定保养或更换的标准是:擦净空气滤清器表面的灰尘后,当用压缩空气由里向外吹灰尘时,若滤芯内、外表面显露出原色,表明滤芯还可继续使用;若滤芯内、外表面颜色反差较大,外表面呈灰黑色,应更换新滤芯.     

排除故障实例四篇

一、鲁米娜（LUMNA）故障码“22”故障现象 一辆1994年产的雪佛兰（CHEVROLEF）鲁米娜（LUMNA）MPV子弹头3．1L汽车，排量3．1L，自动变速器。当行车速度超过70km／h。加速响应不好．车身有前冲的感觉。车主认为。汽油滤芯脏堵．加油加不上。按车主意见，只需更换汽油滤芯．故障即可排除。另外，该车行驶时，故障灯时亮时灭。     

创新驱动发展——专访曼胡默尔高层

<正>机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器被称为传统汽车的"三滤"(加上空调滤清器,现在已经是"四滤")。无论哪种滤清器,其主要功能都是过滤液体或气体中的有害成分,其核心部件是滤芯,而滤芯的关键又在于滤纸。在大多数人眼中,滤芯和滤纸看上去都很普通且不起眼,但其每一步的发展都离不开科技的创新。     

汽车发动机的保养与节油(三)

汽车发动机的保养工作除了定期更换三滤外,还应定期更换机油。机油具有润滑、冷却、清洗、密封、防锈和抗腐蚀等六大功能。机油在发动机运转过程中不断地被氧化。机油受热而氧化,会产生胶质和炭渣。空气中的灰尘,机件磨损下来的金属屑和燃烧后的炭渣等机械杂质也将被清洗至机油