小型车成为欧洲市场的最大赢家

为了应对全球能源短缺、原油价格不断上涨、人们生存环境恶化等的挑战，以及受欧盟2012年新车CO2平均排放120g／km所限，全球各大汽车公司在开发新能源的同时，积极推出具有节能减排理念的小车型。从消费角度来看，2007年欧洲小车型（包括微型车、小型车、小型MPV、小型SUV等）所占的市场份额已达到了40．66％，远远超过中国的小型车（≤1．3L）市场〈20％的份额。从这一点来看．政府尚须加强政策引导，促进小型车在国内市场的发展。     

电子稳定程序ESP：受到德国新注册车辆欢迎

德国81％的新注册车辆装配了ESP 电子稳定程序ESP作为一种主动安全技术,能够在危急情况下保持车辆的稳定性,从而避免最高80％的侧滑事故。作为全球汽车安全技术的领导者,博世开发了电子稳定程序ESP,并于1995年成为首家对其进行量产的供应商。     

2008年ESP(R)在欧、美各国装配率继续提高

电子稳定程序(ESP )是最重要的主动安全系统,美国、欧盟将在不久强制安装该系统,欧盟新车评价程序(NCAP)只有标配ESP 可能获得五星级. 2008年,德国81%的新注册乘用车装配了电子稳定程序ESP .上升了2%.资料显示,与去年同期相比.欧洲的ESP 装配率上升了5%,达55%.     

发布小型车，微型车保险杠测试结果

汽车保险杠是吸收外界冲击力、保护车身前后部的防护装置．在发生碰撞事故时可以降低对车辆和其它部件的损坏程度，从而降低车辆在碰撞发生后的维修成本。但IIHS的测试显示．大部分小型车和微型车配备的保险杠没有达到降低维修成本的目的。     

安全赢未来——青年客车国内首家全面导入ESP

历时1年,青年客车率先在欧洲完成ESP应用试验2011新年伊始,青年客车正式在国内全面导入ESP(电子稳定装置)安全系统,这也是国内第一家准备全面导入ESP的客车企业。ESP应用试验根据车辆的长度、高度、车总质量、车辆的重心,通过试验,模拟车辆在极端情况下     

装配ESP应成为中国汽车的行业标准

ESP电子稳定程序可以有效地降低重大交通事故发生率已无需怀疑，但它目前在中国市场上的装配率却令人失望。截至2006年底，中国的汽车制造商只能为3％的汽车提供ESP，而这可怜的3％也基本都是25万元以上的高档轿车。     

因为i所以爱——试驾北京现代i30

自恋自i——现代i品牌解析 评说北京现代i30，不得不提到其i品牌的品牌诉求．北京i品牌系列产品是由现代汽车位于德国法兰克福的设计中心研发、针对欧洲消费者特点推出的全新产品。i系列将覆盖从微型车到中高级车的全部车型，其中，已经上市销售的有微型车i10、小型车i20和中级车i30．未来还将推出更高级别的i40和i50等车型。     

电子稳定程序ESP(R):受到德国新注册车辆欢迎

德国81%的新注册车辆装配了ESP 电子稳定程序ESP 作为一种主动安全技术,能够在危急情况下保持车辆的稳定性,从而避免最高80%的侧滑事故.作为全球汽车安全技术的领导者,博世开发了电子稳定程序ESP ,并于1995年成为首家对其进行量产的供应商.     

也走乖巧路线

在熙熙攘攘的车流中,一些造型时尚,风格迥异的车型总会引人注目,尤其是那些微型车。吉利熊猫的上市再一次搅动了小型车市场。     

小型车的发展趋势

据有关统计数据显示，2005年上半年，我国轿车市场出现两个明显的特点：微型车（A0级）、紧凑型车（A级）的市场份额增长遥遥领先，其中微型车的增长高达58．3％，紧凑型车的增长达到33．3％。相比之下，中高级汽车市场却出现了5％左右的下滑。这与上述这些小排量小型车的增长．形成了鲜明的对照。     

2004款宝来ESP系统(三)

11.优先原则ESP与其他动力控制系统的关系(优先原则):●TCS逻辑覆盖ESP逻辑(只发生在驱动轮),即:选择较低的制动●压力施加在车轮上。与TCS直接介入有所不同的是,此时动力源来自ESP压力调节器,否则将破坏液压系统●ESP逻辑覆盖ABS逻辑。这是由于ESP系统将产生接近50％的滑移率来稳定车辆(超出ABS20％的逻辑控制范围)     

雪佛兰 景程

在上海通用重新塑造的雪佛兰品牌中，景程扮演了大众化中型车的角色，与微型车Spark和小型车新赛欧一起形成了雪佛兰品牌比较完整的产品线。     

小车精灵--2004款标致1007

目前小型车销售已占欧洲35％的市场份额,而且该份额还在增长,小型车市场已成为欧洲最有活力和生机的汽车市场。欧洲各大汽车生产商为了尽可能地抢占更多市场份额,纷纷推出新款小型车。最近法国标致汽车公司就推出一款标致1007小车,让我们再次领略了法兰西的浪漫和时尚。     

安全配置的革命

事出有因:ESP作为重要的主动安全配置,开始从豪车向家轿普及随着车辆普及速度的提高,越来越多的消费者不再将注意力放在实惠的出行代步上面,而是渐渐地开始关注起了车辆安全这一环节,继而ESP车身稳定系统的认知度也有了慢慢的提升。对于2006年上市的速腾来说,在安全配备上的领先程度是相当高的,如速腾配备了德国大陆公司MK60版本的四通道ESP系统,打响了ESP在家轿上的第一枪。可以说是大众速腾引领了ESP在家庭轿车上的普及。     

汽车维修知识自检题（六）

3.在ESP系统中，检测车轮侧向滑移量的是()传感器。A.横向加速度B.横向偏摆率C.转向盘转角D.车轮转速4.当ESP检测到车辆侧向滑移时，ESP即向发动机控制模块发送一个信息，请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能()发动机的输出转矩。A.稳定B.增大C.限制D.减小5.如图3所示，当转向盘转角传感器向ESP控制单元发送一个驾驶人想要朝方向A的转向信号，而横向偏转率传感器检测到车辆开始按方向B打转，同时车辆前端开始向方向C移动时，ESP控制单元将得出车辆()的判断，ESP系统即利用ABS一TCS系统中已有的主动控制功能，向车辆…     

ESP传感器工作原理与使用维护（一）

目前很多车辆开始将ESP作为标准配置。ESP全称是ElectronicStablityProgram（电子稳定程序）。该系统是在ABS及ASR功能上的进一步提升。ESP由控制单元及各种传感器和执行器组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。与其他牵引力控制系统比较，ESP不但可以控制驱动轮，而且可控制从动轮。图1所示为有、无ESP的车辆，在转向过度和转向不足两种情况下车辆行驶状况的对比。     

国外汽车营销发展状况(22)

(一)车辆维修企业的分类 日本车辆维修企业一般分为整车修理和专项修理。整车修理按车型又分为普通车修理(承修普通汽车、四轮小型汽车和大型特种汽车)、小型车修理(承修小型汽车和三轮以上的微型汽车)、微型车修理(可以承修三轮以上的微型汽车)和二轮摩托车修理。专项修理则指发动机、底盘、轮胎、玻璃等专项业务的修理。 另外,根据维修能力和维修信誉优劣,维修企业分类又可分为管理部门认可的车辆维修企业和指定的车辆维修企     

欧洲议会为骑行者和行人采取更安全的车辆管理措施

<正>欧洲议会决定对欧洲的机动车装配最新的技术解决方案,以彻底提升行人和骑行者的安全性。欧洲自行车联盟(下简称为ECF)报告称,近期,欧洲议会内部市场和消费者保护委员会(下简称为IMCO委员会)支持在机动车《通用安全条例》中加入大量的车辆安全措施,其中许多措施都会对骑行者和行人的安全产生直接的影响。车辆制造商所提供的新的车辆产品     

微型 经济 节能 环保—轿车发展方向

经济型轿车在汽车分类中可分为微型车和小型车,A级车的发动机排量通常在1升以下,车身长度一般不超过3.7米,2门.小型车的发动机排量通常在1升-1.3升之间,车长不超过4米,4门,价格性能比也较强,并有更多的车型变化.综合世界轿车生产形势不难看出,在未来石油资源走向枯竭贻尽的岁月中,小型车在世界各地不仅有快速"走红"之势,而且潜在市场之大,令人刮目相看而振奋不已.     

2006年汽车市场回顾

在刚刚过去的2006年,国内汽车市场可以说是风起云涌,变化莫测,但仔细想想又有一些特点可以总结。微型车市场出人意料随着《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》和《汽车消费税》的实施,很多人都认为微型车迎来了发展的春天,小型车的市场占有率会迅速增加。但事实却并非如