上海：欢腾的盛宴

2003年4月21日至27日是汽车厂家、媒体和汽车爱好者的欢聚时刻，第十届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心隆重举行。     

逐鹿西部 第十五届成都国际车展

蓉城作为西部重镇，自古就是兵家必争之地，汽车厂家同样将这里看作是增加销量的战略要地。作为中国西部地区规模最大的汽车盛会，第十五届成都国际车展于8月31日9月9日隆重召开，400家参展单位、近千余台展车奉献了一场汽车盛宴。随着东部市场的饱和，各路英雄展开了逐鹿西部的战役。     

2007年，小型汽车厂商面临严峻的生存压力

据中国汽车工业协会发布的最新统计数据。我国十大汽车厂家2006年销量占全国汽车销售总量的83.87％，占据了绝大部分的市场份额。与此形成鲜明对比的是小型汽车厂商竞争压力增加，业内人士分析认为。2007年小型汽车厂商将面临更为严峻的生存压力，洗牌在所难免。[第一段]     

召回的不仅仅是汽车……

对众多汽车厂家来说,今年的8月,可谓多事之秋。8月初,福特汽车(中国)有限公司发表声明,日本普利司通/凡世通轮胎公司生产的部分轮胎,由于存在安全隐患,福特汽车公司将协助该公司完成轮胎召回工作。8月22日,日本第四大汽车制造商三菱汽车公司于本月22日正式承认其公司生产的部分汽车存在     

车商吹牛,哪儿来这么大的胆子?

按照惯例,每年的七、八两月是国内车市的传统淡季,而九月、十月则是传统的车市旺季,被称之为"金九银十"。再过几天,就将告别八月,进入九月。在国内车市进入微增长,价格大战此起彼伏、库存压力相对较大的严峻形势下,汽车厂家和经销商对今年的"金九银十"十分期盼,希望能够对提升汽车销量带来帮助。前8月车市喜忧参半     

极致动感 2010马自达全球设计研讨会

马自达，这是一个越来趣不像日本汽车厂家的日本本土企业。自从，“Zoom Zoom”设计理念提出之后，马自达全线产品更加的向运动型和动感靠近。而2010年8月30日，在世界时筒之都——米兰，马自达的新任设计掌门人——前田育男带领马自达全球设计团队，为2012年之后的马自达揭示了全新的设计理念——魂动。     

北京车展很成功但仍有缺憾

盛况空前的第十届北京国际汽车展览会，终于在4月28日落下了帷幕。尽管在交通管理、展馆设施、服务水平等方面遭到不少诟病，但总体来看，北京车展是一届非常成功的车展，实现了车展组委会设定的目标。为期9天的北京车展，充分展示了当代汽车工业的最新产品、最新技术和绿色消费理念。中外汽车厂家利用这个平台进行了充分的交流。来自几十个国家的上千名海外汽车经销商，     

个性之选——TECHART保时捷Panamera

4门跑车Panamera的出现是保时捷车型发展史上的一个重要事件，此前这家专注于纯正跑车、追求车辆最佳驾驶性能的汽车厂家只生产两门的跑车车型，几十年来一直如此。     

“大同公交节油技能大赛”圆满落幕

大同市“2011全国城市公交客车节油技能大赛（选拔赛）”暨十大节油标兵评选活动自7月25日开赛以来，经过紧张激烈的初赛、复赛．决赛于8月12日顺利闭幕。     

盛迎华诞 王者归来

8月的厦门．阳光、沙滩，海浪、仙人掌，还有一辆新奥拓。这是一个拥有100年历史的汽车厂家的全球销量超过1000万台的品牌．一款极富传奇色彩的车型．在鼓浪屿的海天一色里首次公开展示在媒体的面前。     

信贷危机并末结束

美国联储局主席伯南克等齐齐唱好全球经济已踏入复苏边缘．加上美国7月份二手楼的销售创下两年来的新高，刺激美股三大指数造好，齐齐创下近十个月的高位，刺激道指连曰上升，8月2、日收市大升150点，最近十个月以来首次收复9500点大，国际油价和金价亦同告齐齐上升。     

“金九银十”车商望穿秋水 各出绝招切分市场

随着“金九银十”的到来，车市新一轮的新车大潮正在涌动。8月18日，一汽轿车发布新车奔腾；8月23日长安福特福克斯两厢高调亮相；8月31日，海马汽车首款学习型自主品牌产品福美来2代高调上市；9月3日，菲亚特派朗在中国首发……如此众多的新车集中在一起上市，无疑看中的是中国传统的商业旺季——“金九银十”。     

汽车召回制度——千呼万唤始出来

汽车召回是汽车厂家对汽车质量的承诺，是汽车产品质量“三包”的体现。2003年8月初，福特公司由于凡世通轮胎问题，仅在中国就要回收1000多辆；9月1日沃尔沃公司通报说，由于轴销球头可能有问题要回收国内261辆S80型车；次日，标致公司也宣布要回收4万多辆206型车；最惨的还是三菱公司，仅在一个月内回收的汽车数量累计就达60多万辆，股票大跌32％。     

进口大型SUV还能红多久？

今年的汽车市场似乎有点“流年不利”，外部大环境日益严峻，油价高企、成本提高，销量增长放缓，汽车厂家的日子开始不那么好过了。大排量的SUV首当其冲，9月1日起，大排量乘用车消费税大幅上调，势必对大型SUV造成冲击。而在国际市场上，国外汽车厂家们更早地领略到了寒冬的味道。通用、福特等汽车巨头近期纷纷缩减其大型SUV的生产，关闭部分工厂，减少SUV产量。     

2005年10月份轿车细分市场动态分析

正如汽车厂家与经销商期望的“金九银十”那样，2005年9、10月份的轿车呈现较好的销售势头，继9月份达到25．6万辆以后，10月份轿车销量稍稍降至24．3万辆，环比下降4．83％（见图1）。     

新车上市

工信部于8月公布了“节能产品惠民工程”节能汽车（1．6升及以下乘用车）第二批推广目录。目录中有来自12个汽车厂家的61款车型，加上第一批目录中的71款，目前共有132款车型能够享受到国家的3000元补贴。     

近年来汽车材料发展动态

近年来一些国家对汽车的需求从大型，高级化转向小型低级化。为此，前一段时期大量采用铝，镁等轻金属的趋向开始降温，汽车轻量化的开发也转向了如何使用更廉价的铁系材料，并进一步取得了轻量化的效果。而欧洲汽车厂家热衷的废弃材料再生技术，逐渐引起日本厂家的重视。目前日本国内各汽车厂家也开始致力于以保险杠为中心的树脂材料的回收再利用技术。     

日本的专用车厂家--日本的专用车企业及产品系列介绍之一

许多人以为中国汽车厂家众多,生产分散,而国外汽车厂家生产集中度较高。但实际上他们在谈到中国汽车厂家数量时,有意无意地将众多的专用车厂家包括在汽车厂家之中,在谈到国外汽车厂家时,有意无意地将众多的专用车厂家从汽车厂家中去除。事实上,国外的汽车厂家如果包括专用车厂家在内也是非常众多的。     

世界汽车零部件供应商在亚太地区的发展战略

2002年,亚太地区(包括澳大利亚,不包括日本)的汽车总产量增长了18％,为950万辆。世界各大汽车厂家将继续增加在这一地区的产量,特别是在中国。与此同时,世界各大汽车零部件的供应商们也都随着汽车厂家们纷纷涌入亚太地区,它们的目标是:     

车市信心雷人雷语

牛年新年刚开场，车市就不断传来令人振奋的新闻，让汽车厂家和经销商都看到了希望，作为国内重要汽车厂家的“掌门人”．都在接受采访时对中国车市充满了信心。