试论驾校的品牌建设与科学管理

当前驾培行业市场竞争激烈,驾校的数量与规模呈现出不断扩大之势,从而使学员市场竞争也日趋白热化,驾校的发展面临前所未有的挑战。在这一形势下,驾校行业要积极转变以单纯重视学员数量为主的思想,积极进行管理体制改革,走品牌化经营之路,实施科学的管理,从而增强自身的市场核心竞争力。深入研究驾校的品牌建设以及科学管理对于促进驾校的健康持续发展具有重要的现实意义。以当前我国驾校发展的问题为着眼点,紧紧围绕驾校的品牌建设以及科学管理两方面展开分析与讨论。     

驾校发展过程中安全长效机制的建立

驾校存住的最大目的就是让学员学到货真价实的驾驶技术。根据作者的观察,许多驾校的培训课程极不规范,偷工减料是常见的现象,这也就直接导致学员的培训质量受到严重影响。另外学员大多是利用业余时间学车,由于时间有限,许多学员为了能够参加考试,在学习的过程中放松对自己的要求,尽量少的参加培训。     

驾校的合理管理及其品牌建设

引言 每年汽车的数量都会呈现大幅度的增长，每年都有众多驾驶员走出驾校，走上道路行驶。驾驶安全问题成为了社会关注的重要问题。驾驶员的数量增加也催生了驾驶培训机构数量的增加。面对如此广阔的市场前景．驾校如何管理才能让学员认可，形成更好的经济效益是每一个驾校都需要考虑的问题。面对复杂的竞争局面．驾校要通过实践教学形成自己的品牌．通过合理管理．让驾校的水平提高．适应社会的发展．才能在学员与社会中形成良好的口碑．创造出更多的经济价值。要通过合理的管理．创造自己的品牌．形成良好的市场竞争力。     

报考驾照没有通过,能否要求驾校赔偿损失

编辑同志:3年多前,我与一家驾校签订了《学员学车合同书》,约定驾校一次性收取我培训费、考试费等共计2 600元,不再向我收取和摊派任何费用;驾校应当严格执行有关教学管理规定和要求,依照国家教学大纲的内容和程序因人施教。我通过了科目一(法律、法规和相关知识)考试,并取得《机动车驾驶技能准考证明》后,因未能一次性通过下一科目的考试,驾校遂以当时的招生费用已上涨为由,要求我适当增加费用。由于被我拒绝,驾校便一直没有安排我继续参加     

安全文化理念融入公交驾校教学实践浅谈

<正>北京公交驾校以“培育合格驾驶员，共创首都和谐交通”为使命，把安全文化融入教学培训之中，积极向学员和广大交通参与者传播安全文明理念，为构建和谐交通环境，保障运营生产安全作出了积极努力。1讲技术授经验，让学员享受有安全文化的驾培体验北京公交驾校在实际培训教学过程中，把学习技术与传授经验相结合，使学员考取驾驶证后能更好地独立驾驶，安全参与社会交通。     

驾校控制收费管理策略研究

随着我国经济的高速发展,人们的生活水平有了明显的提高,对于生活品质的要求也越来越高。作为人们日常生活中的重要交通工具,汽车产业正在以日新月异的变化呈现在时代面前。对于汽车的驾驶技能也逐渐得到了更多人的关注,这也使得当前的驾校培训机构数目增多。然而在目前许多的驾校培训中都或多或少的存在一些收费不明确或者乱收费用的情况,严重的损害了驾校学员的切身利益,同时还给社会风气带来了负面的影响。结合我国驾校培训的现状探讨了其中关于驾校收费的一些问题,并针对这些问题进行对策分析,提出了相应的管理措施。     

驾校教练综合素质中的问题与对应对策

随着社会的发展,汽车已经成为人们生活中的重要交通工具,学车也成为人们生活中必须经历的一个过程。然而,某些驾校教练的低素质让很多学员怨声载道,不仅影响了正常了教学质量,更让关乎生命的驾驶培训变得如同儿戏。驾校教练的综合素质对千千万万名新司机的驾驶技能和水平是起到直接作用的因素。因此,如果提高、改进驾校教练的综合素质成为了社会广泛关注的议题。     

教练乱收费工将停业两年

从今年底开始，广州将对全市在职驾校教练员开展教学质量信誉考核，包括违规乱收费、安排学员练习时间不够或在外私收徒弟等。一旦发现有教练员乱收费，或在教学中屡次用欺骗手段招收学员等严重违规行为，将把其列入“黑名单”，规定两年内不得在广州当驾培教练。     

微博控

<正>V微博认证《家用汽车》杂志官方微博举报身份申请认证《家用汽车》杂志由人民日报主管,中国能源汽车传播集团主办。2011年1月全新改版,是一本对家庭购车消费产生直接影响力的杂志。微博推荐人民日报:【官员因车改不再配司机,被迫学车,任性"有主见"屡考不过】"我车上有个56岁的处级干部学员,因为车改,不得不在快退休的年龄进驾校考证。"长春一驾校教练说,由于该学员平     

生死之“教”——驾校教练面面观

有人说,驾校就是一个小社会,什么职业的人都有,什么素质的人都有。他们凑在一起,目标只有一个:学车、拿到驾照,可以名正言顺地开车上路。驾校是一个把人与车融为一体的地方。在曾经很冷而今很热的驾校里,有这么一群人,他们总是坐在副驾驶的位子上,无数学员走下他们的车后就直接开着自己的车上了马路,成为交通的参与者——不用说,他们就是驾校教练。     

海格智慧客车助力东方驾校班车管理智能化 访东方时尚驾驶学校股份有限公司班车运营处主任常景军

东方时尚驾驶学校股份有限公司号称中国最大的驾校,每年有10万人在这里学习驾驶并取得驾照。该校每日接送学员的班车有92辆,这些车辆每月接送学员达60多万人次,车辆的运行频率比较高,其调度、     

“飓风”二十载，经久不衰

它，是一个令所有中国人最熟悉不过的影像，街头巷尾的警车、公务车、乃至驾校培练学员使用的教练车……时过境迁，它的身型依然比比皆是     

对驾校发展中安全长效机制的建立分析

引言随着社会经济的发展．人们生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常出行的必备交通工具之一。近些年，也逐渐兴起驾驶学习热潮．也促进了驾驶培训行业的发展．驾校成为热门行业。然而，驾校数量的增多造成驾驶培训行业竞争加剧．一部分驾校利用通过率、价格等方面提高其竞争力．导致驾校在发展中存在许多问题，这实际上对于驾校的长远发展不利的．本文对有关驾校发展之中安全长效机制的建立进行分析和探讨．帮助驾校进行自我管理和约束．提高自身竞争力。     

驾校可持续发展的现实困境与新路向研究

针对驾校的专业人才不足,驾校的管理方式不当以及忽视技术创新的价值等驾校可持续发展的现实困境进行分析,并提出健全驾校管理机制,培养优秀的人才队伍;创新驾校管理方式,构建现代化发展模式以及注重技术创新价值,争创一流的名牌驾校等驾校可持续发展的新路向。     

为道路运输安全肩负使命——河源市九洲驾校

正河源市九洲驾校于1994年成立,是河源建市以来第一批成立的驾驶培训学校,全国驾校联合会副理事长单位、河源市机动车驾驶培训机构协会会长单位。23年以来,一直专注于河源市驾培行业机动车驾驶员培训,为社会培训输出20余万合格驾驶员,具有一定社会知名度、对河源驾培行业有着一定影响力。2014年,在九洲驾校20周年之际,公司规划了未来5年的愿景蓝图(2014—2018),进一步拓展投资领域。2014年,九洲驾校抢占先机,率先投入两千多万,建立了河源市首家最大型、最标准且配套齐全,集考场(河源市首个社会考场)、专业模拟场、大型灯光训练场、办公生活场所、商业街等一体化的综合基地;九洲职校于2013年开始对学员的技能展开培训,数千人通过了劳动技能鉴定并获取技能鉴     

驾校市场竞争力的自我提高浅谈

伴随着我国的经济社会不断发展,我国已经逐步成为了世界上汽车最大产销国之一。驾校的市场需求在不断扩大,驾校行业内部竞争也愈演愈烈,各大驾校为了谋求发展,都在迫切地提升自身的市场竞争力。结合了我国驾校行业当前的形势,提出了提高驾校市场竞争力的相关策略。     

管理理论在驾校经营中的应用研究

引言随着社会的发展,人们的消费水平越来越高,私家车也越来越多,加之随着从事道路运输行业的人数增多,对于驾校的需求越来越大。这即是驾校的机遇,同样也是驾校经营中的挑战,出现这种情况的原因是目前很多驾校的经营中尚存在着很多问题,能不能改善这些问题并采用合理     

基于新形势下如何强化驾校管理

随着人们生活水平的提高和生活节奏的加快，汽车作为现代化社会的代步工具为人们提供了很多便利，同时为驾校规模的发展壮大提供了契机。驾校人数的持续上涨，虽然给驾校带来了可观的收益，但也面临着很多问题。激烈的市场竞争下，如何规范驾校行业的管理，不断提高驾校管理水平，具有重要的现实意义。     

驾校管理存在的问题与对策探讨

驾校的办学条件是否达标,管理机构是否健全,服务是否到位,是否建立了内部监督考核评价机制等,都直接或间接影响到培训质量和培训效果。因此,我们认为源头管理才是根本和关键。源头管理抓好了才能最终降低和减少道路交通安全事故。从驾校内部管理上,我们应积极借鉴先进驾校的管理经验,不断提高自身的管理水平。同时,希望主管部门严格标准,加大监督和执法力度,使驾校管理早日实现科学化、信息化、规范化、法制化的发展目标。     

告别驾车的老习惯

在驾校学车,教练就是权威,可有的时候,就算你顺利地考到了驾照,可还是难免犯错。这些错误,或许恰恰就是你的“授业恩师”教给你的。你看,下面哪种驾驶习惯你还在奉为“圣旨”呢?驾车老习惯一：先离后刹新学员的油离配合一般都掌握得不好,容易熄火。为了避免新学员在