桩身完整性检测在CFG桩施工过程中的质量控制

研究目的:本文通过CFG桩完整性检测,对空洞、夹泥、夹土、夹砂浆、缩径、严重离析(蜂窝状、砂石分离状)等施工原因引起的问题进行研究.为确保CFG桩质量完整,应从施工预防着手,制定施工措施,加强施工质量控制.研究结论:CFG桩混凝土灌注时要严格执行"灰包钻"施工法,即灌注混凝土时始终混凝土灌注面包着钻头0.5～1 m 同...     

CFG桩桩身完整性与承载力检测技术

CFG桩施工质量检测主要是采用桩身完整性与承载力的检测,文章结合工程实例说明了在桩身完整性与承载力检测过程中应该注意的问题,探讨了CFG桩容易出现浅部断桩的原因,以及断桩对复合地基承载力的影响,供类似工程参考.     

CFG桩在铁路松软土地基加固处理中的应用

CFG桩复合地基是一种较好的地基处理方法,广泛应用于铁路地基加固处理中。CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑(或砂)加水拌和形成的高粘结强度桩,它和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。通过工程实践,阐述CFG桩复合地基处理的试桩施工、施工方法及其相关质量控制措施。     

哈大客运专线CFG桩及桩间土防冻胀措施研究

哈尔滨至大连铁路客运专线采用CFG桩进行地基处理,由于哈大客专地处严寒地区,为保证进入冬季之前刚灌注的CFG桩成桩质量,采取冬季施工措施,使CFG桩及桩间土顺利过冬期,本文对覆盖土法、覆盖保温材料法进行了对比,推荐使用覆盖玉米杆保温法,介绍了该方法的施工工艺及关键技术.     

某港区后方交通联络线浅埋基岩复合地基沉降特性研究

以某码头交通联络线的CFG桩复合地基为工程背景,开展浅埋基岩复合地基的加固机理研究,采用ABAQUS软件分析CFG桩端距基岩距离、嵌岩深度和下伏岩性等不同工况对浅埋基岩复合地基的承载效果。结果表明,浅埋基岩的CFG桩复合地基的承载主要由桩体承担,但桩间土也能承担部分荷载;距基岩距离越小,桩顶处出现的沉降量越小,桩顶处桩土应力比越大;嵌岩深度越大,沉降量也越小,而桩顶处桩土应力比越大;下部基岩弹性模量越大,沉降量越小,桩顶处的桩土应力越大。     

CFG桩施工参数自动记录仪及其应用

通过分析CFG桩施工质量控制存在的问题,详细介绍了CFG桩施工参数自动记录仪的原理、性能、使用方法以及在京沪高速铁路李窑路基CFG桩试验段的应用效果.     

水泥粉煤灰碎石桩在铁路软基加固中的应用

CFG桩是在碎石桩基础上发展起来的高粘结强度桩,桩体与桩间土和褥垫层一起共同作用,构成CFG桩复合地基。从CFG桩长螺旋钻孔灌注成桩的施工工艺、施工方法、常见问题和处理措施等方面进行阐述,积累了施工经验,为类似工程提供参考。     

铁路客运专线CFG桩复合地基沉降监测与分析

介绍了武广铁路客运专线路基典型断面变形、应力监测方案,对CFG桩复合地基中桩身压缩量、不同深度范围内桩间土压缩量的监测结果进行整理分析,探讨了路基填筑、停载、超载预压、超载卸除等施工过程中CFG桩复合地基的变形发展规律。现场实测结果表明:在施工过程中,CFG桩复合地基中的桩、土变形并不协调,其变形差随着复合地基中应力不断调整而逐步减小;基于复合地基压缩变形的93.4%发生在CFG桩加固深度内,准确计算加固区沉降是提高复合地基沉降计算精度的关键。     

长螺旋法CFG桩在客运专线复合地基中的应用研究

研究目的：长螺旋法CFG桩在客运专线复合地基中的应用效果。 研究方法：通过武广客运专线武汉工程试验段大面积CFG桩应用于松软土复合地基处理的工程实践，结合工程地质条件，从施工方法选择，工艺流程设计，质量控制等几个方面对长螺旋法CFG桩施工在客运专线铁路中的应用进行系统性应用研究。 研究结果：综合考虑常用CFG桩施工机械的性能、适宜地质条件、成桩质量及对相邻桩的影响程度等因素，以及长螺旋钻机成孔管内泵压混合料成桩工艺的特点，能够较好地满足承载力和设计变形值要求，能较好地控制工后沉降，加固效果明显，经济可行。 研究结论：长螺旋法CFG桩施工适用于客运专线复合地基加固处理。     

CFG桩处理中等压缩性土地基试验研究

针对京沪高速铁路中等压缩性土的基本特性,以及路基设计中广泛采用CFG桩复合地基的处理措施,进行了CFG桩处理中等压缩性土地基的现场试验.对中等压缩性土基本特性、CFG桩施工工艺及质量检测、CFG桩复合地基和桩筏基础沉降变形特性、荷载分担规律等进行了研究.试验表明CFG桩复合地基可满足高速铁路工后沉降和差异沉降的控制要求,得出了京沪高速铁路中等压缩性土地基工程特性、CFG桩施工工艺及质量检验方法以及CFG桩复合地基和桩筏基础的设计原则.     

客运专线铁路软土地基加固CFG桩施工技术

研究目的:探讨有关客运专线路基地基加固CFG桩的施工。研究结果:要保证CFG桩的成桩质量达到设计要求关键在于:(1)对地质情况进行复核,确保现场情况与设计情况相符;(2)大面积施工前,必须选取有代表性的地段进行工艺性成桩试验,确定各项施工参数;(3)成桩后的成品保护及截桩方法十分关键;(4)桩间土的夯实;(5)控制充盈系数,得到良好的经济效果。     

长螺旋CFG桩在武广客运专线的应用及造价分析

结合武广客运专线长螺旋CFG桩施工,就CFG桩加固机理、设计参数、施工方法、工艺流程、技术要求、质量控制和施工过程中经常遇到的问题及采取的对策进行介绍,最后对客运专线长螺旋CFG桩的造价进行了初步的分析。     

长螺旋法水泥粉煤灰碎石桩施工技术

通过对客运专线CFG(水泥粉煤灰碎石)桩工程实践研究,从施工方法选择、工艺流程设计、质量控制等几个方面对长螺旋法CFG桩施工在铁路客运专线中的应用进行了介绍.经综合考虑常用CFG桩施工机械的性能、所适宜的地质条件、成桩质量及对相邻桩的影响程度等因素,采用长螺旋钻机成孔、管内泵压混合料成桩工艺来施工CFG桩,能够较好地满足承载力和设计变形值要求,能较好地控制工后沉降,其加固效果明显.     

客运专线长螺旋钻管内泵压混合料CFG桩施工技术

CFG(Cement Fly-ash Gravel)桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称,CFG桩复合地基通过改变桩长、桩距、褥垫厚度和桩体配比,能使复合地基承载力幅度的提高有很大的可调性。阐述CFG桩成桩常用施工方法和工艺流程,详细论述长螺旋钻管内泵压混合料灌注成桩施工过程中经常遇到的质量问题,针对这些问题提出有效的质量控制措施。     

CFG桩复合地基最大承载力检测在武广客专咸宁车站中的应用

用最有效方法检测CFG桩复合地基的最大承载力的确定采用低应变检测桩身质量完整性，静力触探检测桩间土承载力，单桩静载试验检测单桩极限承载力，综合计算CFG桩复合地基最大承载力，其检测效果好，效率高，费用低。     

高速铁路CFG桩网复合地基桩土承载特性试验研究

通过京沪高速铁路北段李窑试验段的现场试验,对CFG桩网复合地基的桩、土应力和荷载分担比进行了分析研究.试验结果表明,CFG桩网复合地基桩土应力比随着路堤填筑荷载增加而增大,在填筑结束后桩土应力比基本维持不变.填筑结束时,平均桩土应力比为3.2,桩荷栽分担比为50%,即桩土各承担了一半的路堤填筑荷载,至预压土卸载后26 d增加至62%.桩帽边缘处压力大于桩帽中心处压力,反映出桩帽间存在比较明显的土拱作用.     

CFG桩加固客运专线铁路软土地基的施工质量控制

结合武广客运专线CFG桩加固软土地基工程,分析CFG桩施工过程中易于出现的质量问题及其产生的原因,提出相应的施工改进措施和质量控制体系。     

CFG桩在铁路软土路基加固中的应用

CFG桩作为软土地基加固的措施之一，近几年在铁路工程中应用越来越广泛。由于高速铁路对路基变形要求较高，而经CFG桩复合地基处理的软土路基工后沉降很小，所以，只要在施工中注意质量控制，完全可以达到高速铁路的控制沉降要求。根据CFG桩的原理，介绍了CFG桩施工过程中的质量控制方法，具有一定的实用性。     

CFG桩在地基加固工程中的应用

在承载力较低的地基土中,采用低强度混凝土桩(CFG桩)进行加固,形成复合地基,不仅可以提高地基承载力,而且较其它地基加固方法而言,还可以降低工程造价,缩短工期.以北京当代万国城住宅楼工程为例,介绍了CFG桩地基加固工程的方案、复合地基的设计及主要施工方法.     

岩溶地区CFG桩施工技术及质量通病的防治

结合武广铁路客运专线施工,为确保岩溶地区地基加固,在施工实例结论基础上,总结岩溶地区采用岩溶注浆与CFG桩复合加固地基时施工顺序。介绍岩溶地区CFG桩施工工艺,同时针对CFG桩施工过程中出现的堵管、窜孔、断桩、吊脚桩等质量通病分析了原因,总结了相应的防治措施,以其为同类地质情况地基加固提供借鉴。