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郝瑞庭 《现代城市轨道交通》2015,(2):1-4
车-地双向通信系统是信号CBTC系统中最为关键的子系统之一。以北京地铁15号线为例,介绍基于无线中转传输方式的车-地双向通信系统的构成,重点分析了系统无线数据的传输流程和传输原理,并对列车的无线区域切换过程进行了分析。通过对实例的分析,总结了无线中转传输方式所具有的优越性,并指出其存在的不足及应对策略。 相似文献
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通过对普通货车13号车钩钩尾框检修运用工作的调查,分析了13号车钩钩尾框后弯角处裂纹的产生原因,并提出多项改进建议。 相似文献
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提供一种基于自动扣车的冲突管理方法,满足上海地铁2号线特殊的“反向插车作业”,让晚于计划出库的列车提前自动扣在前一个正线载客站台,待出库列车完成插车作业后,再自动取消前一站台的扣车。该方法能够有效避免列车长时间停在区间,保证了列车的运营顺序,保留后续自动调整早晚点功能,同时整个过程自动完成,无需调度参与,有效减少了人工误操作,为项目现场稳定运营提供了良好的保障。 相似文献
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通过对货车13号车钩钩尾框检修、运用工作的调查,分析了13号车钩钩尾框后弯角处裂纹的产生原因,并提出多项改进建议。 相似文献
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动车组中车辆的车种及车辆号
①动车组中车辆车中代码是车种汉语拼音的缩写,车种代号、车种名称和英文对应如下图:
②车厢车组号为本列车的车组号,由四位数字组成.
③车厢编组顺位代码以两位阿拉伯数字表示,自头车开始,由01开始顺序排列,尾车标注为00车. 相似文献
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《城市轨道交通研究》2017,(1)
正日前,中车四方所中标济南轨道交通装备R1线项目牵引系统订单,为4编组B型地铁提供牵引动力,产品预计2017年底交付。R1号线是济南第一条地铁线路,全长26.1 km。此次牵引系统的中标是中车四方所相继获得青岛地铁11号线、13号线后再获山东地 相似文献
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李景义 《现代城市轨道交通》2012,(6):12-15
跨座式单轨车辆从技术引进至今已经走过10个年头。最初的重庆单轨2号线采用从国外引进的跨座式单轨系统,在项目国产化的实施过程中,掌握了部分核心技术,取得了部分创新性科技成果。近几年,通过重庆单轨3号线、国产化单轨车、2号线延长线等几个项目的执行,对车辆关键的牵引、制动及网络系统均实现了国产化,取得了可喜的成果。掌握跨座式单轨车辆核心技术,对关键部件实施国产化,已经成为发展单轨交通的必由之路。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2019,(6)
广州地铁三号线B1型车运用过程中,其预充电接触器及线路接触器的控制电路故障率较高,文章结合电路原理对故障原因进行分析,指出电路设计所存在的缺陷,并提出改善充电控制电路中接触电阻及电流的改进建议。 相似文献
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2000年10月30日,在对济南-乌鲁木齐的T189次列车进行库检作业时,发现YZ25K46752号硬座车1位转向架摇枕倾斜,甩车处理.2001年1月3日库检时,发现T189次列车KD98510号发电车1位转向架摇枕倾斜,但由于倾斜量只有7 mm,库检检查确认后,继续编挂运行.2001年3月14日,T189次列车检车乘务员发现YW25K72226号硬卧车1位摇枕倾斜,甩车处理.下面以YZ25K46752号硬座车为例对摇枕倾斜故障进行分析. 相似文献
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《现代城市轨道交通》2012,(3):F0004-F0004
北京纵横机电技术开发公司获得了北京地铁14号线63列A型车制动系统合同。北京地铁14号线是北京地铁首条采用大容量的A型车的线路,其载客量比北京地铁常用的B型车大幅增加,对制动系统的性能和可靠性提出了更高的要求。北京纵横机电技术开发公司自主知识产权轨道交通车辆制动系统能够满足北京地铁14号线车辆停车减速度大、制动距离短、制动频繁、载重变化大的要求,具有停车精度高、一致性强和安全性等级高的特点。 相似文献
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结合兰州市狭长带状的城市特征,从线网的角度对主城区1、2、3号线的车辆选型进行概略分析,着重对1号线采用A型车6辆编组和B型车7辆编组在线路建设时机、工程投资、能耗等多方面进行深入比选,最后确定兰州1号线采用A型车6辆编组。 相似文献
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对上海地铁1号线102号车C1车体采用适应内藏门安装要求的侧墙结构设计作了详细说明,对侧墙有限元模型和载荷工况进行了分析。新造C1车车体双层铝合金结构大幅度提高了侧墙的刚度、焊接质量和外观等。 相似文献
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一、概述我厂检修的SS1电力机车,从第三台起就装了自修的主变压器。到目前为止,在12台出厂车中就发现5台车的A瓷瓶根部有放电现象,197号车最为严重,见表1。 相似文献
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《铁道科学与工程学报》2017,(3)
如何预估新建隧道施工对既有线的影响并采取有效措施保障既有线的结构安全及正常运营是处理近接施工面临的关键问题。结合深圳地铁11号线车红区间盾构施工近距离上跨既有1号线工程,通过施工前数值模拟分析确定盾构施工对既有线的影响范围和影响度,在盾构到达前对地层进行预加固处理,并在整个施工过程中对既有隧道实时监测,盾构施工过程中严格控制掘进参数,有效确保了既有线的安全,为类似工程提供参考和借鉴。 相似文献
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李胜 《铁道机车车辆工人》2003,(11):6-8
1 问题的提出 1994年国产化的WD320型动力稳定车(以下简称稳定车)投入运行以来,乌鲁木齐铁路局的14号车、济南铁路局的18号车,其Ⅰ、Ⅱ位走行车轴齿轮箱相继发生损坏,其他路局也发生类似情况.损坏的主要表现形式为齿轮的早期断齿. 相似文献