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襄樊北机务段现有DF4型内燃机车118台,近年来,随着武汉铁路局货运机车提速和牵引4 000 t重载的实施,DF4型机车质量状况越来越差,特别是机车非正常停机故障大幅度上升,因处理不及时造成的大破损也逐年上升,其中2004年全年因非正常停机处理不及时或不彻底,使故障扩大造成的经济损 相似文献
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介绍了DF4A型内燃机车联合调节器的主要故障,对发生的故障进行了原因分析,提出了相应的解决措施. 相似文献
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对DF4型机车柴油机"飞车"原因进行了分析,对各种防止"飞车"的措施进行了考证,提出了防止DF4型机车柴油机"飞车"现象的措施. 相似文献
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1 前言 柴油机工作时,各运动部件的接触表面会产生摩擦.摩擦是一种不可逆过程,其结果必然有能量损耗和摩擦表面物质的丧失或转移,即磨损.磨损会使柴油机部件的表面和尺寸遭到缓慢而连续的破坏,使柴油机的效率和可靠性逐渐降低,从而丧失原有的工作性能,最终还可能导致部件的突然破坏.同时,摩擦产生大量的热能使部件表面受热变形或熔化,导致柴油机无法运转.因此,为保证柴油机正常工作,必须对各运动部件进行润滑. 相似文献
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从DF4型机车柴油机运用过程中出现的非正常停机故障入手,分析了造成非正常停机故障的原因,并针对每一故障原因提出了有效可行的防止措施。 相似文献
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近两年来,新乡机务段DF4B型机车柴油机排气总管有不同程度的发红现象,直接导致柴油机经济性下降,而且排气温度过高,容易引起火灾,给机车运用带来不安全因素。由于该类故障原因复杂,不能准确判断和处理,造成机务段人力、物力的浪费,增加了检修成本,严重影响了机车的正常使用。 相似文献
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2005年12月27日我段DF42676机车第1次小修后,运用第1趟乘务员提票:“运行中第10缸从喷油器联络管处往外冒烟”。1原因调查机车入库后,拔出该气缸喷油器,发现该喷油器的紫铜垫被吹破,更换喷油器和紫铜垫,启机试验,仍然从该气缸喷油器联络管处冒烟;连续两次重新安装喷油器,发现新 相似文献
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对DF4型机车柴油机密封盖漏油现象,从其结构、工作原理、加工工艺等方面进行了分析,改进了密封盖结构,提出了故障处理方法,提高了产品质量。 相似文献
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简要阐述了机车柴油机黑烟排放的机理,分析了柴油机喷油泵初刻线的调整和中修机车作业流程安排不当所造成的黑烟排放,并提出了改进建议。 相似文献
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DF4B型机车柴油机惯性停机故障是一种比较常见的故障,原因是多方面的。当机油总管未端压力值低于《DF4型内燃机车段修规程》中规定的120?kPa时,故障原因就比较难查找,本文就着重介绍在这种情况下如何查找此类故障。 相似文献
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介绍了DF4B型机车齿轮箱故障情况。分析DF4B型机车齿轮箱故障是引发故障的原因主要是结构不合理、齿轮箱螺栓采用标准螺栓紧固力矩不足、齿轮箱上的挡油环太小,提出了排查和处理措施,分别是采取双密封槽齿轮箱、采用新型防缓螺栓、加装挡油板。 相似文献
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随着铁路发展,机车牵引朝着高速、重载的方向发展,柴油机性能面临着越来越严峻的考验。增压器作为柴油机的一个关键部件,其状态好坏直接关系到行车安全。2006年我段发生柴油机方面的机破8件,其中由于增压器故障而导致的机破就达到4件之多,增压器已成为影响机车运用安全的关键因素之一。新型的东风型机车如DF8B等,都有增压器转子转速的记录功能,但DF4B型机车却无任何监控柴油机增压器运用状态的装置,增压器的检修都处在事后维修的状态,这是增压器故障失控的主要原因。因此,如何经济而有效地对现有DF4B型机车柴油机增压器的运用状态实行动… 相似文献
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蓄电池是内燃机车的重要部件,供给柴油机启动用电和机车部件用电.一段时间以来蓄电池质量一直不稳定.蓄电池冻结、过放、极板脱落、连线烧损、亏电等质量事故频繁发生,从而导致蓄电池报废数量增加,造成较大的经济损失. 相似文献