火车用-废旧闸瓦摩擦回收料对砂浆抗碳化性能的影响

为了解决火车用废旧闸瓦对环境的污染,将废旧闸瓦摩擦回收料作为水泥基超细掺合料,研究废旧闸瓦摩擦回收料对水泥砂浆抗碳化性能的影响。利用压汞仪测试了不同工况下废旧闸瓦摩擦回收料砂浆的孔结构特征;采用SEM分析了废旧闸瓦摩擦回收料砂浆的界面过渡区特征。分析结果表明:(1)随着废旧闸瓦摩擦回收料掺量的增加及水灰比的减小,砂浆的强度均随之提高;(2)当废旧闸瓦摩擦回收料掺量在5%时,抗碳化性能最差;回收料掺量在30%时,效果最好;(3)压汞结果显示,含20%、30%废旧闸瓦摩擦回收料的砂浆,其大孔体积明显减少;(4)SEM结果表明,适量的废旧闸瓦摩擦回收料能优化砂浆的界面结构。     

废旧闸瓦摩擦回收料对混凝土抗硫酸盐侵蚀性能影响的研究

为了获得废旧闸瓦摩擦回收料对混凝土耐久性的影响机理,本文初步研究了掺量分别为0%、5%、10%废旧闸瓦摩擦回收料对混凝土抗硫酸盐侵蚀的影响。采用扫描电子显微镜分析了侵蚀前后试件的微观形貌。结果表明:废旧闸瓦摩擦回收料的掺入不会使混凝土的强度降低,还能进一步改善混凝土的抗硫酸盐性能。     

推行逆向物流防治废旧家电污染

我国家电进入更新换代的高峰期，现有废旧家电回收体系的特点是高污染、高能耗、低资源化，并不符合时代发展的需要。笔者提出了使用逆向物流的技术手段整合当前废旧家电回收体系，提高回收效率、减少环境污染。并建议通过政府经济政策的引导、企业加强逆向物流管理、公众积极参与监督推行逆向物流。     

提高废旧轨料管理绩效的思考

废旧轨料管理是铁路企业物资管理的重要内容,是一项系统工作,应从认识管理、回收存放、利用调拨等方面进一步加强,全面提高废旧轨料管理绩效,确保国有资产保值增值。     

商品废旧包装的回收利用

商品废旧包装的回收利用天津财经学院刘北辰生产包装需要耗费大量的能源和原材料。西方工业化国家都重视废旧包装的回收利用工作，如德国马口铁回收率达５０％，瓦楞纸回收率高达９５％，日本废纸回收率为７８％。近十几年回收已为美国创造了４０多亿美元财富。而我国现阶...     

三氯化铁废液处理

三氯化铁是在电子工业中制作印制电路板时用以腐蚀铜泊,在此过程中铜被溶解在液体中,随废液排放而污染环境,为此,可采取电解与沉淀相结合的方法处理废液,如不回收再用,可用化学沉淀法直接处理,达标后排放,其工艺如下。一、回收再用(电解法) 1.工作机理废旧的三氯化铁在电解时,把两支石墨电极置于电解槽内,电解的废液回收再用。其电解过程:     

降低轨道车随车吊维修成本

正轨道车随车吊是安装在轨道平板车两端上的起重设备,用于运送工务所需材料和回收废旧线上料。该设备主要由发动机系统提供动力,驱动液压系统伸缩、回转、升降来实现货物的运移。1小组概况南昌铁路局龙岩工务段材料科QC小组具体情况见表1。     

高速铁路再用轨(整修轨)生产技术研究

可持续发展被认为是高速铁路发展面临的主要挑战之一,作为解决方案的一部分,安全回收利用铁路材料不仅可以延长部件的使用寿命并且能使废旧材料增值,本研究目的在于探讨高速铁路旧轨再利用的可行性和整修的必要性.本文在总结前人研究成果的基础上,从钢轨重伤判别标准、焊接型式检验、生产流程、生产效率影响因素分析、经济与社会效益评价等多...     

浅析兰州局废旧轨料管理工作

为落实兰州局确立的“双轮驱动、低成本跨越”发展思路要求，以提高安全为重点，全面加强线路基础设备的补强工作，提高设备保安全的能力。兰铁丁务材料分段作为兰州局废旧轨料回收、保管、再利用以及调拨基地，应该加强管理工作，更好地为提高全局大、维修质量而服务，从而确保运输安全。     

浅析兰州局废旧轨料管理工作

为落实兰州局确立的"双轮驱动、低成本跨越"发展思路要求,以提高安全为重点,全面加强线路基础设备的补强工作,提高设备保安全的能力.兰铁工务材料分段作为兰州局废旧轨料回收、保管、再利用以及调拨基地,应该加强管理工作,更好地为提高全局大、维修质量而服务,从而确保运输安全.     

提高轨料回收效率

<正>自2014年以来,临沂工务段对设备进行更换处理。随着设备更新的不断加快,废旧轨料的数量不断增加,由于回收不及时造成大量资源闲置浪费以及重复购买等问题,特别是对线路外观影响严重,对工区日常施工、作业和应急处理带来了许多困扰。因此,材料科QC小组决定选择提高轨料回收效率作为攻关课题。1小组简介临沂工务段管辖兖石线、胶新线、瓦日线、东平线部分区段设备,现有职工981人,12个车间、56个班组。材料     

大掺量废旧沥青混凝土水泥稳定碎石的试验研究

我国每年公路废旧沥青路面材料废弃量非常可观,为了道路建设可持续发展,一般对废旧沥青混凝土进行路面再生利用,但造价高、工艺复杂。如果能将废旧沥青混凝土作为道路半刚性水稳碎石,则工艺简单、造价低廉。文中对废旧沥青混凝土进行了破碎筛分试验分析和水稳碎石集料配比设计,并对废旧沥青混凝土水稳碎石进行了9组不同配比的无侧限抗压强度试验研究。结果表明:大掺量废旧沥青混凝土水稳碎石在强度上可以满足高速公路的底基层和其他公路基层、底基层强度要求,可为废旧沥青混凝土的循环利用提供借鉴。     

关于加强废旧轨料管理效能监察的思考

结合铁路运输企业废旧轨料管理的实际,分析了加强废旧轨料管理效能监察的重要性,提出了开展废旧轨料管理效能监察应注意的问题.     

加强基层单位废旧路料管理的思考

结合铁路基层单位废旧路料的管理现状,阐述了加强废旧路料管理的重要性,并提出了具体的管理措施。     

加强基层单位废旧路料管理的思考

结合铁路基层单位废旧路料的管理现状，阐述了加强废旧路料管理的重要性，并提出了具体的管理措施。     

超高性能注浆纤维水泥基材料力学性能研究

进行不同纤维率、不同纤维类型和不同纤维长度下注浆纤维水泥基材料(Slurry Infiltrated Fiber Cementitious Composites,SIFCC)的抗弯、抗压强度变化规律以及SIFCC的弯曲韧性研究。研究结果表明:在本文试验范围内,无论是废旧轮胎回收纤维还是端勾纤维,随着纤维率的增加,其对应SIFCC试件的抗压、抗弯强度均逐渐增加;同一纤维率下,掺端钩型纤维的试件的抗压、抗弯强度普遍高于掺回收纤维的试件的抗压、抗弯强度;且该条件下25 mm钢纤维相比13 mm钢纤维无论是在抗弯还是抗压方面的性能都有提高,因此在后续的SIFCC研究当中应尽量采用长纤维;弯曲韧性指数随着纤维率的提高而增大;针对弯曲韧性而言,在6%,8%和10%纤维率的范围内,8%纤维掺量的纤维利用效率最高。     

浅谈电子产品装联阶段应具备的条件

简单介绍电子产品装联工艺的形成因素,然后对电子产品装联阶段应具备的条件加以阐述。     

浅谈机车电子产品可靠性

介绍了电子产品可靠性的基本概念，指出了目前机车电子产品运用可靠性评估方式的局限性，提出了新的评估指标及计算方法，对国产机车电子产品可靠性的现状及改进途径进行了探讨。     

高原环境对机车车辆电工电子产品性能的影响

介绍高原环境条件的特点及机车车辆电工电子产品的海拔分级,重点阐述海拔对产品绝缘性能、温升的影响和修正方法,高海拔地区对雷电和污染应采取的措施,简要叙述高海拔对电工电子产品灭弧性能、脱扣特性、换向及碳刷磨损、静电、密封及产品结构、辐射和表面防护等方面的影响,便于理解和执行TB/T3213—2009《高原机车车辆电工电子产品通用技术条件》。     

高原铁路电子元器件应用标准探讨

通过调研高原环境的特点,分析了高原特殊环境对电子产品元器件的影响,提出了针对高原环境提高元器件可靠性的要求和措施。为了保证电子产品及其元器件应用的可靠性,本文还提出了电子产品应用时需要考虑的各种措施和要求。