吹填沙法建防洪堤

本文介绍福建省若干个采用吹填沙的方法建造堤防工程的情况 ,其中详细介绍了桔园洲防洪堤工程用吹填法构筑反滤沙堤的施工工艺及特点。同时本文还总结了吹填沙施工方法的特性和优点     

浅海吹填区围堰构造优化研究

基于雅加达KNI项目中围堰的软基边坡稳定控制,对起到加筋作用的填砂管袋进行了研究。通过优化堤体断面形式、堤体管袋以及排水板的布置形式,提出优化的构造方案;考虑地基软土土强度增长对堤坝稳定性的贡献,研究了分期施工围堰整体稳定性变化规律。结果表明,对断面构造等进行优化设计,可以更加合理控制围堰边坡的整体安全性。     

吹填盐渍土软弱地基处理技术研究

在吹填盐渍土软弱地基处理过程中,应充分考虑其吸湿性与溶陷性等工程特性,并对于地基处理方式的选择有较高的要求。现在分析软弱盐渍土地基基本物理性能基础上,系统地总结了目前常用的地基处理方案及其适用性,依托实体工程,提出适宜的地基处理方案。     

吹填形成陆域及地基处理的施工实践

采用了含泥量较低的粉砂及管道输送的吹填方法和应用插打塑料排水板结构强夯的地基处理方法很好地解决了地基土的固结沉降问题，满足了设计要求，取得了很好的综合效益。结合吹填工程的施工实践，着重阐述了吹填及地基处理工程的施工技术和工艺。     

淤泥吹填处理及其研究进展

为疏浚航道和扩建泊位,需要挖掘大量的海底淤泥,将疏浚淤泥用来吹填造陆是一举两得。本文从淤泥吹填方法及其处理、吹填土的沉积固结理论、固结实验、计算方法等方面介绍了国内外的研究进展。希望随着测试技术和研究方法与理论的不断改进,寻找一种在较短的时间内既能解决吹填固结速度慢,施工周期长的矛盾,又能解决砂资源不足的吹填方法。     

坚硬石料填石路堤修筑技术试验研究

在福建省某高速公路进行了不同层厚的花岗岩填石路堤的修筑试验。通过对试验结果的分析总结。提出填石路堤的压实层厚和施工工艺，以及填石路堤的质量控制方法和质量控制标准。     

基于吹填砂技术的绿色道路建设研究

结合工程实例,探讨了吹填砂技术的施工技术要点、施工工艺及施工方案,并对吹填砂技术的经济性加以分析。得出结论:吹填砂技术属于绿色施工,满足路基填筑要求以及可持续发展和生态建设要求,具有一定的经济效益。     

吹（填）砂路基的设计与施工

本系统地介绍了吹(填)砂路基的设计和施工，包括吹(填)砂路基的特点、参数，吹(填)砂路基的包边土、封层土和排水设计以及吹(填)砂路基各种施工工艺。本所介绍的经验将有助于设计和施工人员对吹(填)砂路基的认识。     

真空动力固结法在吹填砂土地基处理中的应用

真空动力固结是采取真空降低地下水、重锤点击强夯夯实地基,增强地基承载力的施工技术,是一种比较成熟、简单、普遍使用的软地基加固工艺。通过对其工艺原理、工艺流程的简要介绍,并应用于吹填砂这种特殊地基的软基处理施工。曹妃甸电厂铁路专用线工程,其吹填砂地基承载力不满足设计要求,必须进行加固。在实施过程中,通过试验确定施工技术参数,并摸索出一种适合吹填混合土层的施工方法,其加固地基承载力满足了设计要求。     

吹填泥浆的沉积自重固结试验研究

随着沿海港口建设事业的发展,为疏浚航道和扩建泊位,需要挖掘大量的海底淤泥,与此同时,一些港口还存在陆域不足的现状,如能将疏浚出来的淤泥用来吹填造陆,则是一举两得、变废为利的好办法。吹填的淤泥固结性能差,吹填以后自然沉积固结要经过很长时间才能完成,待表面形成硬壳后方可进行加固处理。通过试验,研究泥浆在沉积固结过程中一些参数的变化,得到了相应的结论。     

吹砂填筑在滨江大道路基工程中的应用

吹砂填筑路堤具有施工速度快、成本低、不受雨季影响、节约土源等优点。结合滨江大道工程采用吹砂工艺进行路堤填筑,对高路堤吹砂填筑的施工流程、施工排水系统、吹填砂的压实工艺、密实度检测、施工监测、边坡防护等进行了介绍和探讨。实践表明,因地制宜地采用吹填砂技术填筑路基,可取得较好的工程效果。     

土石围堰综合防渗技术研究与应用

在前人研究成果的基础上,对平班水电站土石围堰综合防渗技术进行了研究和分析。结果表明,自下而上式常规灌浆和高喷灌浆防渗技术在平班水电站中的应用是合理的,防渗效果明显,完全达到了预期目的。     

钢套箱围堰施工工艺的研究和应用

钢套箱围堰是为解决承台和桥墩施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过钢套箱围堰和封底混凝土阻水,为水上承台和水上桥墩的施工提供无水的干施工环境。该文以轨道交通2号线东延伸3标工程的实例,重点介绍无底钢套箱的设计、制作、安装和封底混凝土的施工方法,其中钢套箱的分块制作,现场拼装,整体下放工艺因避免使用大型船机设备,大大节约工程成本取得较好的效果,可广泛应用。     

岭南高速公路路基填筑施工技术研究

岭南高速公路处于豫西丘陵山区,由于料源紧张及土地征用、运输等费用原因,在山区填筑路基往往只能就地取土或利用边坡、隧道开挖的风化岩石渣进行填筑,以节约成本和加快施工进度。为了保证路基的填筑质量,增强路基的整体稳定性,通过详细调查并结合土工试验,提出采用强风化岩进行路基填筑方案,并进行填筑工艺试验,取得了成功。     

钢板桩双层围堰在奉干路浦南运河桥的施工应用

针对奉干路浦南运河桥的实际情况,介绍了双层钢板桩围堰在施工中的应用。其中详细介绍了钢板桩围堰的设计、施工工艺、施工监测及围堰拆除,并对钢板桩围堰的关键技术进行了总结。     

土堤填筑控制标准及工程应用

黄浦江上游金泽水库是上海第二大水源地,设计要求黏土压实度达到98%,堤坝填筑高度虽然不大,但此前该地区无类似高压实度分层碾压筑堤质量控制经验。结合水库工程建设实例,系统分析了碾压土坝施工的关键技术要求和实践运用,提升上海地区该类工程质量管理水平,同时为同类型重大工程建设提供借鉴和参考。     

海中圆形无内撑钢板桩围堰施工技术

漳州开发区陆岛连接桥设计为独塔斜拉索桥,其主墩基础承台设计为直径为18.5 m的圆形承台,采用直径为21.6 m的圆形钢板桩围堰进行承台和下塔柱的施工.结合该工程实例,主要介绍了圆形钢板桩围堰的适用性、设计要点及施工工艺,总结了施工过程中出现的一些问题及采用的措施,用以提高钢板桩围堰的施工质量及施工进度,为同类工程提供...     

戈壁地区高速铁路路基填筑工艺研究

戈壁地区的路基填料以粗颗粒、低含水量为主要特点,国内外关于戈壁地区填料用于高速铁路路基的研究很少。为给兰新高速铁路第二双线的修建提供技术支持,通过试验段柴窝堡工点的现场试验,分析了填料的性质,提出了戈壁地区高速铁路路基填料碾压工艺等一整套的填筑方法以及施工中应注意的问题。     

内河深水暗流钢围堰施工关键技术研究

以位于某铁路支线公路的L大桥为研究背景,研究内河深水暗流钢围堰施工关键技术.通过有限元建立该大桥钢围堰模型并设定模型条件,对钢板桩、土层相互作用以及河水水位上涨等展开拟合计算.依据水文地质参数及水流压强,计算钢围堰整体自重、静水压力、水浮力、流水压力等,将结果导入有限元模型,以模拟钢围堰施工过程,并清晰展现其中5种危险...     

土石围堰分期设计与施工在工程中的应用

通常情况下,土石围堰应按照挡水时段内对应最大洪水的特定防洪标准进行设计,保证挡水时段内围堰断面不变,并要求最大断面围堰的背水侧坡脚与永久建筑物基础开挖边坡线有一定的距离,以满足基础开挖边坡稳定的要求。结合施工进度安排和合理的施工组织,设计考虑将土石围堰的挡水时段进行分期,按照分期填筑或分期拆除的方式实施围堰,在保证围堰的背水侧坡脚与基础开挖边坡线距离不变的前提下,可通过缩小围堰基坑侧断面的方式,缩短围堰与永久建筑物的距离,从而达到减少围堰临时占地、减少围堰侵占河道过水断面、节省投资等目的。土石围堰分期设计与施工在上海新石洞水闸工程外河围堰、安徽高建垾泵站工程外河围堰中均有良好的应用,为今后类似工程围堰的设计与施工提供了有益的参考。