中级车PK哪个“三样”能胜出

曾几何时，车市认可了“某某三样”的说法，从老三样到新三样，到今年忽然冒出来的精三样和超新三样，对于消费者来说，呼啦一下出来这么多花样。本来思忖好的购车计划又全盘推翻，不免又陷入新的困惑：该选谁好？     

双箭齐发 中级车市2007年发展新解

近两年,由于油价持续攀升等因素的影响,国内车市上经济型轿车一路窜红,而最近一项调查显示,在消费者的购车意愿中,愿意购买10～20万元级别汽车的消费者占44.8%;而愿意选购经济型轿车的     

中级车“上下逢源” 巩固车市中坚地位

今年7月份虽然车市趋冷，但是1—7月份的销量却达到208万辆，创历史新高。除了中高级车市有近50％的增长之外，中级车在基数很大情况下，增幅也超过了车市平均值。     

中级车的麻烦事与兴奋点

逃避没有意义,选择不知吉凶,这就是中级车面临的现状。但是它们只能拼,因为明年的市场可能比今年更差。可以想象,在这种麻烦与兴奋交叉的情况下,食之有味食不到,弃之可惜不能弃。     

油价飞涨，中级车消费者如何选择？

近日，国际油价再创新高，一日之间纽约伦敦两市油价由每桶130美元上涨至140美元。而相关权威机构普遍认为，油价上涨并未结束，国际油价会在本月继续上涨，将突破每桶150美元大关。急剧上涨的高油价牵动着各方面神经，对汽车行业也造成了不小的影响。     

自主品牌中级车为何难“破万”

自主品牌进军中高级乘用车是大势所趋,关键在于我们是不是有解决问题的决心和耐心。岁末,各个行业惯于盘点。如果我们环视2010年度的中国汽车市场,就会发现一个很奇怪的现象:自主品牌中级乘用车没有一个产品能实现平均单月销量过万,而自主品牌的紧凑型乘用车却势如破竹,这是为何呢?自主品牌紧凑型乘用车和中级乘用车     

欲购车者看过来——“老三样”、“新三样”与“精三样”的近期市场表现

随着我国城市化进程加快．居民消费结构的升级．轿车市场已由集团购买转向个人购买为主。面对轿车市场上近70个品牌的各类国产车型．私人准购车者、尤其是工薪阶层的准购车者感到眼花缭乱．到底选什么品牌合适呢？据去年秋的一项统计数据显示．上海、北京、广州、武汉和成都五大城市的居民．有22％的人表示愿意购买10万元以下经济型车．而表示购买10万到20万元中级车型的占到了47％，     

呼唤一个“精三样”的时代

回顾国内车市发展历程，捷达、桑塔纳、富康“老三样”无疑占有重要的地位，如今成就“老三样”的那个特殊的汽车时代已经变成历史，伊兰特、凯越、马自达323“新三样”又迅速地见诸报端。     

品质的三月

三月，历来备受的国人关注，因为这个月的15号被称为消费者的“情人节”。3．15，这一天只代表两个字：权益!     

东风风神S30——缔造中级车品质典范

东风风神S30研发历时4年,集东风40年造车实践、20年国际合作经验和资源,吸纳欧洲成熟的底盘技术,并在德国资深底盘大师的技术支持下,经国家级企业技术中心——东风汽车公司技术中心打造。     

以高附加值冲击市场，“江淮宾悦”打造中级车自主品牌价值新标杆

回顾刚刚过去的2007年,国内中级车市场价格集体跳水,市场价格指数下跌将近1个百分点。面对2007年中级车市场价格不断下滑的现状,业内人士分析,刚刚进入汽车社会的中国消费者仍然缺乏明确的购车诉求,大多数人并不明白自己到底想要买哪款车型,因此汽车厂商能够明确提出自己的品牌理念与品牌诉求,将有助于消费者更加理性与有目地的选购汽车。     

品质之选

奔驰在国人心目中一直保持豪华高端的品牌形象，最近推出了星睿认证二手车业务，以品牌的承诺来保障最好的品质，为喜欢奔驰的消费者提供更多选择     

中级车成年底“排头兵”

年末车市，对于寒意袭人的汽车业而言，是一次触底反弹的良机，同时也是开启春节传统销售旺季的关键节点。     

赤兔马再举“品质”利剑

近日，江苏赤兔马有限公司频举“品质”利剑，再次展露这一成长10年品牌“诚信至永远”的责任情怀。     

中级车“新贵”：别克凯越

8月份上市的别克凯越LE-MT豪华版（1.6升手动档）售价为14.98万元，别克凯越LE-MT顶级版（1.6升自动档）售价为17.98万元，展示出别克凯越重拳出击商务车，家用车市场，并成为主流中级车品牌的实力。     

中级车市场掀起“换代潮”

2012年。国内中级车掀起了换代潮。从几家主流合资企业看，今年都纷纷推出了新中级车，从阳春三月一汽-大众推出的新速腾（3月7日海南上市）算起，共有5家车企推出了换代新车。按照发布时间顺序，厂商基本上都是以前一款车的发布定价为参照系，确定自家新车的价格，其中新福克斯、新轩逸、新朗逸价格咬得非常紧。例如：     

欧曼GTL再显节油品质

看似重头的购车成本其实只是整体运营成本的＂冰山一角＂,归根到底,一款合适的车辆才是降低物流成本最直接有效的方法。     

“老三样”、”新三样”与“精三样”的对比评价及近期市场表现

随着我国城市化进程加快，居民消费结构的升级，轿车市场已由集团购买转向个人购买为主。据2004年秋的一项统计数据显示，上海、北京、广州、武汉和成都五大城市的居民，有22％的人表示愿意购买10万元以下经济型车，而表示购买10～20万元中级车型的占到了47％，另有16％的人愿意购买20～30万元中高档车型，     

“品质销售才是第一位”

去年6月份，凌志更名为雷克萨斯，雷克萨斯更名后开始大举在中国铺设独立的销售网络，希望能在中国的豪华车市场上大显身手。而曾林堂先生对于销多少辆车似乎却并不在意，“我们更希望销售一种品质，这是豪车的品质，也是雷克萨斯的品质。除了产品的质量和丰富的配置外，服务是我们的另一优势。