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轮胎每天都要和粗糙的路面深度“接吻”,发生磨损自然是在所难免的事情。但是,绝不能因此就对轮胎的磨损掉以轻心,因为可以从轮胎的磨损程度发现汽车隐藏的故障。一般来说,如果汽车没有问题,轮胎的磨损就应该是均匀的;如果磨损不均,那可能就是有问题了。常见的轮胎不正常磨损现象有以下6种: 相似文献
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故障现象:一辆富康ZX型轿车,出现右前轮胎磨损速度快,且胎冠外缘磨损严重现象。故障检查:根据故障现象,基本可以排除轮胎质量和轮胎气压引起等自身原因。而该车采用的是麦克弗森前悬架结构,前轮定位只有前束可以调整。但经检查,前束值为-1毫米(标准值:空载静态为-2~0毫米,满载 相似文献
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我国的道路情况比较复杂,高速路、快速路、一级公路等良好路面的普及率并不很高,因此,轮胎的磨损现象也相对比较复杂。轮胎的异常磨损如下: 一、轮胎异常磨损的类型 1、胎冠两肩花纹磨损,是由于轮胎气压过 相似文献
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轮胎异常磨损是汽车常见故障。如果汽车轮胎发生偏磨、啃胎、波浪形磨损等异常磨损现象,预示着汽车底盘系统存在故障。严重的轮胎异常磨损会造成爆胎,直接影响乘坐安全性。另外,轮胎异常磨损往往伴随汽车方向跑偏和转向沉重,严重影响乘坐舒适性。因此出现轮胎异常磨损现象,需要及时查找原因并排除故障。本文以奇瑞瑞虎车型为例,详细分析轮胎异常磨损故障原因、排除方法和流程。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型牵引车,在更换中桥总成后,发现中桥左侧轮胎磨损严重、右侧轮胎有轻微磨损。 相似文献
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汽车轮胎属于消耗品.每天都要和粗糙的路面深度接触,磨损自然是难免的事情,使用一段时间之后就必须更换。但是一些不正常的磨损情况会缩短轮胎使用寿命,让它提前下岗。其实有时可以从轮胎的磨损程度发现车子隐藏的故障,所以切不可掉以轻心。一般来说.如果车子没有问题.轮胎的磨损就应该是均匀的.要是您的车子轮胎的磨损并不均匀.那可能就是有问题了:下面让我们来看看常见的几种轮胎不正常磨损现象及其解决方法。 相似文献
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故障现象:一辆长安轻型载货车(后驱动式),出现“啃”后轮胎的现象,且左、右两侧的磨损程度不同。该车在不到3个月的时间更换了4只后轮胎,其间还断过一次半轴,修过一次差速器总成。 相似文献
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轮胎在各种路面上行驶,其磨损是不可避免的,轮胎在正常情况下均匀磨损至胎侧的磨损批示标记,轮胎就不能继续使用了,这属于正常磨损现象。当轮胎出现胎冠中央、两肩、内侧及外侧等不均匀磨损时,则说明轮胎在平时的使用中存在着问题,为了更好地使用轮胎,延长轮胎的使用寿命,经常检查轮胎的磨损状况是非常必要的,从轮胎均匀磨损与不均匀磨损,可以发现轮胎的使用过程中是否出现问题,并及时查明原因,从而使轮胎在正常的环境下发挥它的作用。 相似文献
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前束对轮胎寿命的影响不符合规定的前束反映在轮胎面上的磨损特征是:当前束值过大时f大于原厂规定值),货车、大客车前胎的外侧磨损严重.内侧花纹沟边部起绒毛状磨损。或似花叶边的微耗磨损.磨损痕迹从内到外,横过胎面。 相似文献
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车辆爆胎的原因缺气车辆轮胎缺气行驶是爆胎的主要原困。当轮胎胎压低于标准胎压时,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧上升。轮胎变软,强度急剧下降,再加上车辆高速行驶,就可能导致爆胎。磨损车辆轮胎的磨损主要分为均匀磨损和不均匀磨损。轮胎在正常情况下磨损为均匀磨损。轮胎均匀磨损至胎侧的磨损指示标记时,不能继续使用,需要更换新胎。若轮胎胎面的磨损量不一致,磨损状况不均衡,这种现象就是轮胎的不均匀磨损。轮胎的不均匀磨损有胎冠中央磨损、胎冠两肩磨损、胎冠内侧或外侧磨损、胎冠锯齿状磨损、胎冠波浪状磨损或碟片状磨损、胎冠局部磨损等几种情况。如果发现轮胎磨损不均匀,说明轮胎的使用存在问题,需及时检修。对车辆轮胎磨损如果发现不及时、保养不到位,当行驶状况达到一定条件时,就会发生爆胎。 相似文献
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中型载货汽车轮胎常发生异常磨损现象,磨损形式是横向花纹轮胎呈锯齿状磨损,从胎冠上方向下看,胎肩处花纹块呈前高后低状,也有少部分呈前低后高状,形状似锯齿;纵向花纹轮胎一侧胎肩磨损明显大于另一侧。分析了此现象产生的原因,并提出了相应的解决措施。 相似文献
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轮胎是汽车上重要的部件之一,它与汽车的起动、行驶及制动等都有一定的关系,影响着汽车驾驶的灵活性和安全性。我们可以通过轮胎磨损情况来判断汽车其他部件工作状况的好坏,如轮胎出现单边磨损,说明前轮定位不准等。熟悉和掌握轮胎磨损的特征、原因与维护,既有利于及时发现和排除故障,保障行车安全,又有利于避免缩短轮胎的使用寿命,节省资金。因此在汽车使用过程中,应加强对轮胎的检查和保养,防止不正常的磨损情况发生。 相似文献
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对于双前桥重型货车前二桥的平行度对轮胎的磨损有着非常大的影响,文中对前桥平行度设定的计算方法和生产过程中的调整检查方法进行了探讨。 相似文献