汽车维修知识自检题（五）

3.上海通用别克赛欧轿车装备的日本Aisin AW公司生产的AF13型自动变速器采用拉维那式行星齿轮机构(图2),它将( )按特定的方式组合起来。     

汽车电控和液压系统检验知识自检题(三)

60.网关的作用就是为在不同的通信协议和不同的传输速度的计算机之间或模块之间进行通信时,建立连接和信息解码,重新编译,并将数据传输给其他系统。() 61.法国雪铁龙车系上的网关被称为BSI(智能服务器)。() 62.数据传输速率的单位通常用比特/秒(b/S)表示。() 63.CAN采用非破     

丰田汽车维修技师培训教程(八)电子控制燃油喷射系统(Ⅶ)

③怠速不平稳的症状及原因见表6。表6怠速不稳的症状及原因┏━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃┃。可:能的原因。。┃┃症状┃┃┃┣━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┫┃┃     

丰田汽车维修技师培训教程(八)电子控制燃油喷射系统(Ⅷ)

(3)检查怠速 怠速:800r/min。 如怠速没达到上述规定值,按下列步骤调整: A.采用一氧化碳检验器 ①调整怠速 (a)将橡皮塞从节气门体移开。 (b)用怠速调整螺丝来调整怠速。怠速:800r/min。 ②检查并调整怠速CO(一氧化碳)浓度 (a)检验一氧化碳检验器已正确校准。 (b)测量CO浓度前,使发动机高速空转(转速约2500r/min)约120s。 (c)发动机高速空转后等1～3分钟,使一氧化碳浓     

丰田汽车维修技师培训教程(八)电子控制燃油喷射系统(Ⅱ)

●低温时(冷却水温度低于60℃):软管夹紧时,发动机转速应下降。 ●预热后:软管夹紧时,发动机转速下降不超过50r/min。 2)测量空气阀的电阻 a,断开空气阀的配线连接器。 b,用欧姆表测量空气阀的加热线圈电阻,如图15所示。电阻(Fp-E1):40～60Ω。     

丰田汽车维修技师培训教程(八) 电子控制燃油喷射系统(Ⅳ)

3、电子控制系统 电子控制系统由下列三个部分组成: ●传感器:检测发动机的各种状况: ●ECU(电子控制元件):根据来自传感器的各种信号(数据)计算喷射量(持续时间): ●执行器:根据来自ECU     

丰田汽车维修技师培训教程(八)电子控制燃油喷射系统(Ⅲ)

(3) 燃油滤清器 燃油滤清器安装在燃油泵的高压侧,将燃油中的脏物及异物过滤掉,结构如图27所示。     

电喷系统维修中的误区

电控燃油喷射系统可使发动机在各种工况下均达到最佳工作状态，可提高发动机输出功率约5％，节省燃油5％-20％。此外发动机的起动性能和加速性能也都得到改善，特别是有害气体的排放量得到了有效抑制。电喷系统结构复杂，电喷发动机的维修一向被认为是汽车维修中的难点，不少汽车维修人员在遇到问题时常会因经验不足而采取一些错误的做法，以致某个部件或总成发生故障，甚至损坏。     

汽车电控和液压系统检验知识自检题（一）

一、判断题1.传感器按能量关系分类，可分为主动型和被动型传感器。() 2.主动型传感器是指传感器本身吸收了能t(光能和热能)，经它本身变换后再输出电能。主动型传感器不舞要外加电源，它本身是一个能t变换器。() 3.传感器按信号转换关系可分为二种:由一种非电t转换成另一种非电，的传感器，如弹性敏感元件和气动传感器;由非电t转换成电t的传感器，如热电偶温度传感器和压电式加速度传感器等。() 4.按输入量分类，即按被测t参数分类，可分为位移、速度、加速度、角位移、角速度、力、力矩、压力、真空度、温度、电流、气体成分和浓度传感器…     

电控共轨式柴油喷射系统

现代汽车柴油机的燃油喷射系统可以分为凸轮驱动型系统和液压（电／液）驱动型系统两大类。凸轮驱动型系统又可进一步分为传统的喷油泵一高压油管一喷油器（简称泵一管一嘴系统）型式和没有高压油管的泵一喷嘴型式（喷油压力在插入气缸盖中的泵一喷油器总成中产生）。液压（电／液）驱动型系统也就是共轨式柴油喷射系统。     

丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)-XI

采用这种方法的喷油器，取消了螺旋线圈电阻器，用一个低电阻喷油器与蓄电池直接连接，电流由接通和关断发动机ECU中的晶体管来控制。当拉入喷油器针阀肘，强电流流过，使电流强度迅速增大。这就便针阀迅速打开，从而改善喷射反应，减少无效的喷射持续时间。当针阀持在拉入状态时，电流减弱，防止喷油器线圈发热，也减少     

谈汽车燃油喷射系统与维修

发动机汽油喷射系统从控制角度分析，可分为机械控制、机电混合控制和电子控制三大类。但机械控制的汽油喷射系统已逐渐被淘汰，目前普遍应用的是电子控制系统。电子控制汽油喷射系统从喷射方式上分，可分为节流阀体集中喷射     

电子控制燃料喷射装置故障诊断仪及汽车维修专家系统

随着现代汽车工业的发展，汽车电子自动控制装置被日益广泛地应用于国产与进口汽车上，这给传统的汽车维修方法和检测设备带来了新技术的挑战。该文较详细地介绍了唐山市运输企业（集团）公司研制的“电子控制燃料喷射装置故障诊断及仪及汽车维修专家系统”这项技术的原理、内容及使用情况，从而使对汽车电子控制装置的检查、维修及故障诊断与排除等一系列的技术难题能够在此项装置与系统的引导和指导下得到解决。