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汽车轮速传感器工作稳定性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对汽车防抱死制动系统中磁电式轮速传感器失效问题,提出在同一车轮上布置两个轮速传感器以提高轮速传感器工作稳定性方案.提出一种基于小波变换信号突变点检测的融合滤波算法,用该算法对采集到的两组轮速信号作融合滤波处理.结果表明,该算法能有效检测到轮速传感器是否符合失效模式,且能有效滤掉外界噪声,提高了轮速传感器数据采集的稳定... 相似文献
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汽车防抱制动系统(ABS)中的琥珀色警告灯,在汽车行驶中偶尔点亮,多数是由偶发性故障引起的。特别是由于磁电式轮速传感器的结构性能不够完善,在工作环境较差的情况下而引发的间歇性故障。 1.轮速传感器磁隙中有金属磨料。使轮速传感器输出信号失常,引起报警。 2.轮胎气压不适、花纹磨损过甚或换用不同型号和规格的轮胎,造成车轮直径有差异。使轮速传感器输出的 相似文献
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轮速传感器测量汽车轮速信号,用于制动、发动机及变速箱等众多系统控制,是汽车最关键的部件之一。新车型开发阶段,为了对汽车制动防抱死系统(ABS)及早有效的开发验证,需要对轮速传感器进行仿真模拟。文章针对最常用的主动式轮速传感器进行测试与分析,通过设计信号调理电路,成功搭建了ABS硬件在环仿真平台,既简化了汽车开发阶段的验证与测试,又节省了开发成本。 相似文献
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故障现象
一辆2005MY上海通用雪佛兰乐风,行驶里程72352km,客户进维修站检查组合仪表ABS警告灯/驻车警告灯常亮.
故障诊断与排除
首先使用SGM专用检测仪器Tech-2连接车辆DLC,进入车身ABS系统进行诊断,在ABS电脑模块EBCM中存储有故障码:DTC C0035左前轮轮速传感器开路或短路和DTC C0037左前轮轮速传感器输入信号为0.路试车辆,观察ABS左前轮数据为0,初步怀疑是左前轮轮速传感器故障,经过更换左前轮轮速传感器再次试车,ABS故障灯不再启亮,左前轮轮速传感器数据正常,组合仪表驻车警告灯还是常亮. 相似文献
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当汽车ABS出现故障、怀疑轮速传感器工作不良时,应对轮速传感器进行检查,主要是检查轮速传感器的输出电压.具体就车检查方法如下. 相似文献
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一辆2007年产丰田普拉多汽车,因ABS故障灯常亮,入厂维修。用丰田原厂检测仪IT-II调取ABS系统故障码为:C0210——右后车轮轮速传感器电路故障,C0215——左后车轮轮速传感器电路故障。 相似文献
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4.3 故障代码C1202、C1205、C1208和C1211的诊断步骤。故障代码C1202、C1205、C1208和C1211的含义是轮速传感器气隙误差过大或轮速传感器无信号。导致其产生的可能原因有轮速传感器故障、轮速传感器安装错误、信号轮故障、线束或连接器故障和HECU故障。故障诊断步骤如下。 相似文献
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针对汽车技术及制动系统的发展,重点介绍几款带转动方向检测、安装气隙检测等附加信号的智能轮速传感器(WSS-Wheel Speed Sensor)芯片,并针对其特点分析总结智能轮速传感器(Smart WSS)的发展趋势及应用前景。 相似文献
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汽车防抱死制动系统(ABS)利用轮速传感器来检测车轮的速度,大大提高了汽车的安全和操纵性,在阐述ABS的轮速传感器,压力调节器和电子控制装置的结构和工作大批量的基础上,详细介绍了上述部件的检测及其故障排除的方法。 相似文献