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LPG(Liquid Petrel Gas)液化石油气汽车是以储存在LPG气瓶内的液态(LPG在0.69MPa压力下为液态,通常LPG气瓶内的压力为1.6MPa)的液化石油气作为燃料,在现成的汽油、柴油车上增加一套LPG燃料供给系统而改装成的“两用燃料汽车”。LPG“两用燃料汽车”可以利用选择开关实现发动机从一种燃料到另一种燃料的转换,两种燃料不允许同时混合使用。 LPG燃料供给系统由LPG气瓶、滤 相似文献
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富康电喷双燃料车的型号为DC7141RDC,是在原有1.4L TU3JP/K发动机上加装LPG(石油燃化气)系统而成。该车既可与改装前一样使用汽油燃油,又可使用石油液化气LPG,具有明显的节油和环保效益,深受出租车驾驶员的欢迎。本文将详细介绍该车的LPG系统,供维修人员检修LPG系统时参考。LPG 相似文献
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目前已在我国开始使用的燃气汽车主要有两大类:一类是在原汽油发动机的基础上增加一套燃气(压缩天然气CNG或液化石油气LPG)供给系统的两用燃料汽车。两用燃料发动机工作时,要么使用汽油,要么使用燃气,燃油和燃气不可同时使用。另一类是在原柴油机的基础上增加一套燃气(CNG或LPG)供给系统的双燃料汽车。 相似文献
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为了改善本市的空气质量和能源消耗结构,全国各大城市正大力推进液化石油气(LPG)汽车的发展。据统计从1998年以来上海已有15000余辆汽车改装(LPG)。然而在LPG汽车改装维修中出现的无证和违章现象,着实令人担忧。 LPG汽车燃料供给系统的改装维修是具有相应的技术、安全方面的严格要求,例如,上海市人民政府交通办公室于1998年以沪府交体(1998)355号“关于试行《上海市汽车维修企业从事液化石油气汽车燃料系统改装、维 相似文献
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神龙公司在2000年下半年度推出节油王轿车,即是DC7141RDC型电喷双燃料轿车,它是在原1.4L电喷车上加装了LPG(液化石油气)装置。其主要由LPG钢瓶、组合阀、加气口、电喷模拟调节器、LPG截止电磁阀、蒸发减压器、电喷模拟电缆、氧传感器(原车)、混合器、功率阀、λ控制器、油/气转换开关(带气量表)、λ测试器、保险丝组成。 一、工作过程 1.加气过程:将加气站的加气枪和LPG充气阀(即加气口)连接,LPG经加气枪、加气口、组合阀流入LPG钢瓶内,当钢瓶内LPG液面达 相似文献
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当电喷汽车燃用液化石油气(LPG)时,其混合气制配系统包括混合器(歧管)、ECM反馈系统、造气机、LPG电磁阀、空气滤清器等,在使用中若出现故障,可按表1所列故障现象和故障原因进行检查. 相似文献
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双燃料汽车是指具有两套相互独立的燃料供给系统(燃油供给系统和LPG供给系统),两套燃料供给系统都可独立地向发动机供给燃料的汽车。只要做到正确的使用与维护,双燃料汽车运行中使用LPG燃料,具有较高的经济性、可靠的安全性和良好的排放净化效果。 相似文献
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LPG(Liquefied Petroleum Gas)是一种高效、安全、清洁的汽车替代燃料,是目前推广条件最为成熟的低公害汽车燃料。LPG双燃料汽车的推广应用是解决环境污染问题和降低汽车使用成本的重要方法。 目前,富康有两款LPG轿车,两厢RDC型和三厢EDC型,发动机均为1.4L 相似文献
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液化石油气(简称LPG)来源于油气田和石油冶炼过程中产生的副产品,在常温常压下为气体,在0.2~2.0MPa压力下LPG气体变成液体,其主要成分为丙烷、丁烷和少量烯烃等多种碳氢化合物,是一种很好的清洁燃料.LPG的特点是易燃烧、热值高,由于具有较好的辛烷值,抗爆震性能优于汽油. 相似文献
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液化石油气(LPG)作为汽车的代用燃料,有着良好的经济效益和环保效益,在国外有40多年应用历史。随着其使用技术和供应系统的日益完善,在我国许多地方,如北京、上海、济南等大中城市得到广泛应用。20世纪末,我国陆续有近10家厂商研制和生产LPG/汽油两用燃料装置,但绝大部分是针对 相似文献
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介绍了一种可用于电喷发动机的LPG改装系统,系统设置了燃料转换开关来控制燃料的转换。该改装系统应用于捷达发动机,测量了发动机分别使用汽油和LPG的输出功率和排放情况,结果表明在燃烧汽油时性能没有变化,使用LPG时动力性稍有下降,排放有明显改善。 相似文献
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燃气助力车(以液化气体燃料为主,缩写为LPG)是上海市政府为解决城市污染问题而推出的替换燃油助力车的环保改良车型。这种新车型由永久公司与呈捷公司两家单位提供。按规定LPG使用期为八年,过后报废,不得上路。从2004年起,LPG开始替换燃油助力车,历时两年,最后一批使用期为2005~2013 相似文献
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