车身（钣金）修复质量检验思考题（二）

34.一块金属弯曲时，其晶粒轻度变形，就产生《)。A.弯曲B.弹性C.应力35.车身侧边结构的任何损伤都可以通过观察()的不规则性来确定。A.车门开关B.外形C.车窗36.车身前后两边基准点的宽度尺寸相等，说明测t系统的中心线和车辆的中心线是()的。A.不重合B.重合C.高度相等37.金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力称()。A.硬度B.弹性C.强度38.金属材料经过不同的()可以获得不同的机械性能。A.热处理B.矫正C.压强39.酸洗薄钢板强度高，价格便宜，其缺点是()。A.加工性能差B.容t生锈C.塑性差40.金属在再结晶温度以下进行的加工，称为…     

汽车涂装质量检验思考题（二）

11．对涂料的储存性要求:在自然条件下储存( ),其物理和化学性能不改变。A．12个月～18个月B．18个月～20个月C．6个月～12个月12．双组分涂料在混合后,涂料会有一定的熟化时间,因此( )。A．不要超过使用期使用B．可以超过使用期使用C．要视温度而定能否使用     

汽车维修思考题（二）

9．平座型火花塞( )。A．只能配用1个密封垫圈,不得多用或少用B．只能配用2个密封垫圈,不得多用或少用C．对配用的密封垫圈数量没有限制D．可以不使用密封垫圈10．一般说来,压缩比高的发动机和压缩比低的发动机的火花塞间隙相比,( )。A．相对要大些B．相对要小些     

红岩新大康（金刚）熔断丝／继电器盒电路连接

红岩新大康载货汽车熔断丝、哇．器件安装位置说明如图1所示。熔断丝／继电器盒有A、B、C、D、E、F、C、H、J、K、L、M、N、P等插头，电路连接说明如表1所示。各继电器端子电路连接如表2所示。     

汽车车身修复知识自检题（十一）

32.游标卡尺是应用( )制成的。A.螺旋微动原理B.游标读数原理C.旋转原理33.车架式车身在碰撞时主要由( )吸收能量。A.主车身B.车架C.横梁34.整体式车身的( )刚性最大。A.前部B.中部C.后部35.对于同样大小的汽车,车架式车身的内部空间与整体式车身的内部空间相比,( )。     

“节能环保我先行”有奖竞赛试题（1）

1．节能就是尽可能地减少（ ）消耗量,生产出与原来同样数量、同样质量的产品。A．材料 B．时间 C．能源 D物质 2．低碳是指？ A．减少碳水化合物 B．减少一氧化碳 C．较低的温室气体排放（CO2） D．减少碳金属 3．全球低碳日是哪一天？ A．4月20日 B.5月20日 C．4月21日 D．5月21日     

汽车维修知识自检题（一）

一、VIN码部分单项选择题1．17位的VIN码可以根据其各自代表的含义划分成( )三部分。A．世界制造厂识别代号(WMI)、车辆说明部分(VDS)和车辆指示部分(VIS) B．车辆说明部分、世界制造厂识别代号和车辆指示部分C．世界制造厂识别代号、车辆指示部分和车辆说明部分     

汽车电器维修技术自检题（十一）

37.空调歧管压力计高压表的量程一般不小于( )MPa。A.0.101 B.0.40 C.2.11 38.铅酸蓄电池的电解液,是由相对密度为( )的纯硫酸和蒸馏水配制而成。A.1.31 B.1.24 C.1.84 39.选择定电流充电时,充电电流选择应该依据( )来选定。     

汽车维修思考题（一）

一．单项选择题1．火花塞选型的基本原则是( )。A．“热型”发动机(大功率、大压缩比、高转速)应选配“冷型”火花塞(裙部长度短、导热长度短);“冷型”发动机(小功率、小压缩比、低转速)应选配“热型”火花塞(裙部长度长、导热长度长)。B．“热型”发动机应选配“热型”火花塞;“冷型”发动机应选配“冷型”火花塞。C．无论“热型”发动机还是“冷型”发动机,都应尽     

钢/铝异种金属连接技术研究

文章主要介绍了钢/铝异种金属连接的焊接、机械连接、粘接及粘铆复合连接方式,总结了各种连接方式的特点、研究现状与局限性,并对钢/铝连接技术的发展和研究方向进行展望。     

广本飞度轿车辅助保护系统故障检测（二）

(1)执行3．1中的步骤(1)～(5)。(2)重新连接蓄电池负极电缆，将点火开关置于ON(Ⅱ)位。(3)如图6所示，检查SRS模拟装置引线上的端子A和端子B与车身搭铁之间的电压，电压应≤0．5V。如果电压符合技术要求，则更换SRS装置。     

玻璃钢蒙皮与不锈钢间的粘接工艺

客车蒙皮通常采用焊接方法使之与车身骨架相连接,但这种工艺易使蒙皮变形,往往不定期要用不饱和聚酯腻子修补变形处,浪费人力物力,质量也难以保证。粘接工艺则能较好地解决这个问题。粘接工艺不仅速度快,工艺简便,不会使蒙皮变形,同时由于粘接剂在骨架和蒙皮之间起到减振、阻尼作用,可以消除振动和噪音。粘接工艺不但适用于冷扎钢板、镀锌...     

浅谈电喷摩托车故障诊断与检修（3）

<正>(上接2019年第11期)a)信号电压的检测从CL125-6电喷车的节气门位置工作电路看到(如图27所示),该传感器与ECU连接共有三条线相连。其中上面一条线是ECU向传感器输入5V电源线,中间一条线是传感器向ECU输入的信号线,下面一条线是地线。可用高阻抗数字万用表的电压挡进行检测A、B、C三接柱之间的电压     

帕萨特B5轿车发动机数据流分析（八）

输入显示定义各显示值说明组号区域A发动机转速24B发动机负荷C点火角D汽缸1～4点火滞后角A发动机工作状态B霍尔传感器调节偏差C工作状态(进气歧管切换/凸轮轴调整)25D激活的凸轮轴调整角A发动机转速B发动机负荷26C工作状态(进气歧管切换/凸轮轴调整)D激活的凸轮轴调整角A发动机怠速95B发动机负荷允许值:820～900r/min若小于820r/min,可能的故障原因及排除方法是:①节气门控制部件卡住或存在故障,应检查节气门控制部件;②有大量未计量的空气(由怠速稳定系统不能加以补偿)进入进气系统,应检查进气系统是否有泄漏。若大于900r/min,可能的…     

汽车维修知识自检题（四）

25．半自动节气门体取消了( ),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、发动机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A．怠速控制阀B．节气门位置传感器C．节气门调节电动机D．节气门拉索     

汽车排放污染物检验知识自检题（四）

19.2(X)5年7月l日起汽油车应用《)检测排气污染物。A.怠速法B.双怠速法C.高怠速法20.关于检测双怠速尾气排放,下列叙述中正确的是《)。A.高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B.用双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（一三六）

0B5变速器的机械部分在 0B5变速器的机械部分我们主要学习的是双离合器与机械齿轮传动的连接,既然是双离合器变速器,因此就会形成两个子系统：分变速器1和分变速器2,此时变速器的机械齿轮部分一定会是两套装置。具体来讲我们可以通过图954会更直观的来认识。     

上海帕萨特轿车零部件维修价格（三）

┌───────┬─────────┬───────┐│配件编号 │酉己件名称 │参考价格(元)* │├───────┼─────────┼───────┤│4A0 407 285 │万向节防尘罩 │198.80 │├───────┼─────────┼───────┤│4B0 498 625 │车轮轴及安装件 │544.10 │├───────┼─────────┼───────┤│8E0 500 051T │后桥焊接总成 │4307.80 │├───────┼─────────┼───────┤│4B0 501 52lN │支承座总成(左) │565.50 │├───────┼…     

2013年全国中等职业学校“雪佛兰杯”汽车运用与维修技能大赛车身修复竞赛浅析（下）

（接上期）（3）作业要求是在40mIn内,参赛选手对比赛提供的A、B、C板件进行测量、画线、切割、定位、电阻点焊和保护焊操作。第一步对A板件按图示尺寸进行测量,并在红线位置画好切割线,然后对A板件进行切割。第二步按图6位置对板件进行气体保护焊操作,把A、B板件用对接焊焊接在一起。     

车身板件损伤修复之金属覆盖件凹陷损伤的拉拔修复

车身金属覆盖件很多都是通过焊接、粘接或褶边连接等方式组合在一起的双层结构,有的还有保护的衬板,这样在外层板件受损变形后要想采用敲打方式来修复会比较困难,通过拉拔工艺来修复这类板件的损伤会省时省力。但是采用拉拔工艺修复产生的