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司机朋友在驾驶中往往会遇到汽车侧滑现象.
汽车侧滑,是汽车行驶中的一种不安全因素.据统计,由于侧滑而造成的交通事故约占事故总数的30%左右.这是因为,当车辆在冰雪、泥泞或表面覆盖有其它杂物(如秸秆)的道路上行驶时,由于诸多因素的影响,常会发生侧滑.车辆产生侧滑的主要原因来自三个方面:一是道路条件,二是车辆本身的结构,三是驾驶操作技术.如果把道路条件与车辆结构缺陷看作客观因素的话,那么,驾驶员的操作技术则具有主观性.也就是说,驾驶员不可能马上改变道路条件与汽车结构,但通过主观上的努力,提高自己的驾驶操作水平,就能有效地防止车辆侧滑并遏制某些交通事故的发生. 相似文献
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<正>一、汽车安全加速踏板的研究意义在汽车高速发展的今天,交通事故也随之不断地上升,其中,据相关统计显示,因误踩加速踏板所造成的侧面碰撞、追尾碰撞等交通事故约占事故发生率的12.6%。在这些交通事故中,这类车祸产生的原因有相当一部分是由于驾驶员在应对突发危险时,临危处置不当所致。驾驶员在驾驶车辆过程中,错误地把加速踏板视作制动踏板进行制动,从而导致了事故的发生。在这类事故中,驾驶员对汽车操控技术不熟练是引发该事故发 相似文献
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2003年7月6日上午9点20分(星期日),我部驾驶员利用休息时间,驾驶车辆运送生活垃圾,当车辆行至一乡村公路时,遇一位护林队的老工人骑着自行车下班回家,自行车上绑着一把铁锹。由于铁锹捆绑不牢靠,卡住了自行车把,使自行车转向失灵,直接向汽车撞去,造成车辆事故。事情发生后,驾驶 相似文献
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据世界银行和国际卫生组织的调查数据显示,世界汽车交通事故中每年伤亡人数令世人吃惊。例如2002年世界交通事故的死亡人数约为108万人,其中大部分是由汽车事故造成的。在我们东邻日本,其车辆保有量迄今已突破7700万辆大关。尽管日本政府与产业界对日本汽车 相似文献
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随着我国城市化进程的不断加速,私家车数量不断增加,交通事故的发生率逐渐增高,因此汽车安全驾驶以及应急处置技术受到了社会的广泛关注。汽车驾驶员属于车辆控制者,不仅需要具备专业驾驶知识以及丰富驾驶经验,并且必须具备较高的应急处理能力,保证能够正确快速的处理突发事件,确保汽车驾驶过程中的安全性。 相似文献
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有调查显示,30%的车辆故障原因是由于消费者不良驾驶习惯造成的,70%的原因则是由于汽车零配件的质量和装配技术等问题引起的,而其中使用假冒伪劣零配件造成车辆机体损害的情况占据大半。 相似文献
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不当的驾驶技术和驾驶意识导致的交通拥堵甚至交通事故频发。汽车驾驶技术的精进与否直接关系到人们的人身安全,不当驾驶可能造成的危害是不容小觑的。此外,在提升技能的同时,也要严格遵守交通行车规范。本文就是围绕汽车驾驶的技能和安全措施展开讨论,注重于通过这种方式维护我国交通道路安全。 相似文献
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汽车驾驶中不可避免的一个问题就是交通事故的预防。据日本和德国的统计材料表明:交通事故中主要因驾驶员造成的责任事故占交通事故的81%。我国合肥、杭州、西安等几个城市的交通事故原因分析的统计材料表明,主要由驾驶员失误造成的责任事故也占70%左右。可以看出人为因素是造成交通事故的主要原因。 相似文献
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加强汽配市场的管理迫在眉睫 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,汽车成为消费热点,与汽车密不可分的汽修和汽配问题同时成为投诉热点。有调查显示,消费者对于车辆故障的投诉,有30%的原因在于消费者不良的驾驶习惯,70%的原因在于配件的质量和装配技术有问题,而其中使用非原厂的伪劣配件而造成车辆损害占据大半。所以,加强汽配市场管理 相似文献
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对于营运车驾驶员来说,良好的驾驶习惯不仅是安全运行的保障,也是节能减排、优质服务的前提和主要举措。不同的驾驶员其营运客车的燃料、轮胎消耗与维修成本相差20%以上,而且车辆的行车事故、车辆故障率、抛锚率也是与驾驶员的驾驶习惯密切相关。因此提高职业驾驶员的素质,养成良好的驾驶习惯迫在眉睫。因营运驾驶员不良驾驶操作习惯造成交通事故、机械事故、过度物料消耗的事件时有发生,不仅危及安全生产、服务投诉,也造成大量的运行成本消耗。剖 相似文献
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据世界保健机构与世界银行公布的数字,2002年在全世界的交通事故中,死亡人数超过118万人.尽管交通事故并不仅仅是汽车事故.但是其中大多数却是与汽车相关。为了降低这种令人震惊的死亡人数,世界汽车整车公司长期以来都在致力于汽车安全技术的改进。本文介绍富士重工开发的自适应主动驾驶技术车“IVX”(Intelligent Vehicle X)并以此为基础的称为“主动驾驶支持系统”(ADA:Active Driving Assist)。 相似文献
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虽说引起车辆事故的原因是多方面的,但概括起来讲无非两大方面,即技术因素和心理因素。驾驶技术是驾驶员对车辆控制的熟练程度及对路况中所出现的各种 相似文献