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相似文献
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1.
司机朋友在驾驶中往往会遇到汽车侧滑现象. 汽车侧滑,是汽车行驶中的一种不安全因素.据统计,由于侧滑而造成的交通事故约占事故总数的30%左右.这是因为,当车辆在冰雪、泥泞或表面覆盖有其它杂物(如秸秆)的道路上行驶时,由于诸多因素的影响,常会发生侧滑.车辆产生侧滑的主要原因来自三个方面:一是道路条件,二是车辆本身的结构,三是驾驶操作技术.如果把道路条件与车辆结构缺陷看作客观因素的话,那么,驾驶员的操作技术则具有主观性.也就是说,驾驶员不可能马上改变道路条件与汽车结构,但通过主观上的努力,提高自己的驾驶操作水平,就能有效地防止车辆侧滑并遏制某些交通事故的发生.  相似文献   

2.
汽车侧滑,是汽车行驶中的一种不安全因数。据统计,由于侧滑而造成的交通事故约占事故总数的30%左右。这是因为,当车辆在冰雪、泥泞或表面覆盖有其他杂物(如秸秆)的道路上行驶时,由于诸多因素的影响,常会发生侧滑。车辆产生侧滑的主要原因来自于三个方面:一是道路条件,二是车辆本身的结构,三是驾驶操作技术。如果把道路条件与车辆结构缺陷看作客观因素的话,那么,  相似文献   

3.
车辆安全辅助驾驶系统发展概述   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着公路交通特别是高速公路交通的飞速发展,交通事故尤其是恶性交通事故呈不断上升趋势,交通安全越来越受到广泛关注。因此,研究车辆安全辅助驾驶系统,为汽车提供安全辅助驾驶功能,从而为减少常规车辆因驾驶员主观因素造成的交通事故提供智能技术保障。车辆辅助驾驶系统技术发  相似文献   

4.
<正>一、汽车安全加速踏板的研究意义在汽车高速发展的今天,交通事故也随之不断地上升,其中,据相关统计显示,因误踩加速踏板所造成的侧面碰撞、追尾碰撞等交通事故约占事故发生率的12.6%。在这些交通事故中,这类车祸产生的原因有相当一部分是由于驾驶员在应对突发危险时,临危处置不当所致。驾驶员在驾驶车辆过程中,错误地把加速踏板视作制动踏板进行制动,从而导致了事故的发生。在这类事故中,驾驶员对汽车操控技术不熟练是引发该事故发  相似文献   

5.
百字警钟     
《驾驶园》2009,(4):92-93
青海 2月13日.玉树藏族自治州称多县尕朵乡境内发生一起非道路交通事故。事故车是一辆准载8人的五羊车.事故发生时车上有10名乘员。车辆在行驶中不慎从860多m高的陡峭山路冲下.到210m处才停住,造成7人死亡3人受伤.车辆完全报废。事故原因是超载和无证驾驶。  相似文献   

6.
李党旗 《汽车运用》2003,(12):43-43
2003年7月6日上午9点20分(星期日),我部驾驶员利用休息时间,驾驶车辆运送生活垃圾,当车辆行至一乡村公路时,遇一位护林队的老工人骑着自行车下班回家,自行车上绑着一把铁锹。由于铁锹捆绑不牢靠,卡住了自行车把,使自行车转向失灵,直接向汽车撞去,造成车辆事故。事情发生后,驾驶  相似文献   

7.
明轩 《汽车与配件》2004,(45):29-31
据世界银行和国际卫生组织的调查数据显示,世界汽车交通事故中每年伤亡人数令世人吃惊。例如2002年世界交通事故的死亡人数约为108万人,其中大部分是由汽车事故造成的。在我们东邻日本,其车辆保有量迄今已突破7700万辆大关。尽管日本政府与产业界对日本汽车  相似文献   

8.
雍建 《车时代》2021,(1):106-106
随着我国城市化进程的不断加速,私家车数量不断增加,交通事故的发生率逐渐增高,因此汽车安全驾驶以及应急处置技术受到了社会的广泛关注。汽车驾驶员属于车辆控制者,不仅需要具备专业驾驶知识以及丰富驾驶经验,并且必须具备较高的应急处理能力,保证能够正确快速的处理突发事件,确保汽车驾驶过程中的安全性。  相似文献   

9.
汽车智能驾驶技术为车辆驾驶员提供了方便,减轻了劳动压力.提高了行车安全系数,降低了交通事故的发生率。专家预言,汽车驾驶的智能化将是21世纪汽车技术发展的一个重要方向。目前已研制成功的车载智能化技术主要有以下8项:  相似文献   

10.
疲劳驾驶和酒后驾驶是国内外交通事故的主要原因,如何从根本上阻止事故的发生,值得我们深思。据此,主要运用眼动仪和酒精检测仪,结合电信号转换与电路闭锁功能,达到汽车闭锁的目的。根据眼动仪技术捕捉驾驶员的眼动参数与轨迹,并结合传统气体检测技术,达到准确检测驾驶员驾驶状态的目的,并能够较为智能地控制车辆做出相应的动作,以达到保护驾驶员的人身安全与财产安全,减少交通事故的发生,从而创造出更加安全、高效的交通环境。  相似文献   

11.
张宇 《驾驶人心理》2006,(10):35-35
有调查显示,30%的车辆故障原因是由于消费者不良驾驶习惯造成的,70%的原因则是由于汽车零配件的质量和装配技术等问题引起的,而其中使用假冒伪劣零配件造成车辆机体损害的情况占据大半。  相似文献   

12.
孙全宏  王世纪 《车时代》2021,(1):105-105
不当的驾驶技术和驾驶意识导致的交通拥堵甚至交通事故频发。汽车驾驶技术的精进与否直接关系到人们的人身安全,不当驾驶可能造成的危害是不容小觑的。此外,在提升技能的同时,也要严格遵守交通行车规范。本文就是围绕汽车驾驶的技能和安全措施展开讨论,注重于通过这种方式维护我国交通道路安全。  相似文献   

13.
汽车驾驶中不可避免的一个问题就是交通事故的预防。据日本和德国的统计材料表明:交通事故中主要因驾驶员造成的责任事故占交通事故的81%。我国合肥、杭州、西安等几个城市的交通事故原因分析的统计材料表明,主要由驾驶员失误造成的责任事故也占70%左右。可以看出人为因素是造成交通事故的主要原因。  相似文献   

14.
加强汽配市场的管理迫在眉睫   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,汽车成为消费热点,与汽车密不可分的汽修和汽配问题同时成为投诉热点。有调查显示,消费者对于车辆故障的投诉,有30%的原因在于消费者不良的驾驶习惯,70%的原因在于配件的质量和装配技术有问题,而其中使用非原厂的伪劣配件而造成车辆损害占据大半。所以,加强汽配市场管理  相似文献   

15.
车辆发生交通事故后,为查明事故发生原因,判定和明确事故各方责任,避免类似事故再次发生,常常需要对汽车零部件的断裂原因进行技术鉴定。为有效解决这一问题,本文尝试将断口宏观分析技术引入车辆交通事故检验鉴定领域,并结合一些实际发生的案件进行分析说明。  相似文献   

16.
金柏正 《驾驶园》2016,(4):74-75
对于营运车驾驶员来说,良好的驾驶习惯不仅是安全运行的保障,也是节能减排、优质服务的前提和主要举措。不同的驾驶员其营运客车的燃料、轮胎消耗与维修成本相差20%以上,而且车辆的行车事故、车辆故障率、抛锚率也是与驾驶员的驾驶习惯密切相关。因此提高职业驾驶员的素质,养成良好的驾驶习惯迫在眉睫。因营运驾驶员不良驾驶操作习惯造成交通事故、机械事故、过度物料消耗的事件时有发生,不仅危及安全生产、服务投诉,也造成大量的运行成本消耗。剖  相似文献   

17.
据世界保健机构与世界银行公布的数字,2002年在全世界的交通事故中,死亡人数超过118万人.尽管交通事故并不仅仅是汽车事故.但是其中大多数却是与汽车相关。为了降低这种令人震惊的死亡人数,世界汽车整车公司长期以来都在致力于汽车安全技术的改进。本文介绍富士重工开发的自适应主动驾驶技术车“IVX”(Intelligent Vehicle X)并以此为基础的称为“主动驾驶支持系统”(ADA:Active Driving Assist)。  相似文献   

18.
车辆行驶安全一直是人们密切关注的问题。生产厂商通过不断提高车辆安全性能以减少因车辆本身故障所引发的事故;交通管理部门通过制定一系列规章制度来制约驾驶员的驾驶行为,加强车辆交通管制,减少车辆行车事故。这些措施在一定程度上抑制了交通事故的发生。但驾驶员因违反交通规则,尤其是酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶而酿成重大交通事故的现象仍屡见不鲜,给国家和人民生命财产造成重大损失。  相似文献   

19.
黄力 《汽车运用》2007,(11):37-37
虽说引起车辆事故的原因是多方面的,但概括起来讲无非两大方面,即技术因素和心理因素。驾驶技术是驾驶员对车辆控制的熟练程度及对路况中所出现的各种  相似文献   

20.
一、造成车辆事故的原因(一)驾驶员的原因。许多驾驶员法制观念不强,违章驾驶;疏忽大意,侥幸驾驶;判断失误,盲目驾驶;操作不当,错误驾驶;体力不足,带病驾驶。据统计,由于驾驶员的直接责任所造成的事故,约占事故总数的69.9%。  相似文献   

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