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显然厂家对新GL8陆尊寄予了厚望,2005年4月推出的改款GL8陆尊,被厂家称为五星级“陆上公务舱”。依常理,比公务舱更宽敞,得到的服务更周到.更全面的不就是头等舱嘛。不如把五星级公务舱称为头等舱,这样更贴切。现在MPV的别号不少,甚至有的打出专机的招牌,这些别号让消费者得到的联想就是安全.高档.舒适,甚至还有气派.威严的味道在里面。别克GL8陆尊到底是一款什么车?MPV市场状况如何?借别克GL8陆尊的试车,要把这些问题搞清楚。 相似文献
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一辆搭载LE5发动机,排量为2.4L的别克GL8陆尊,近日来我厂维修.车主描述最近被一种"哒哒"声音搞得很是头疼,早上凉车时没有,车辆开出一段距离就会突然出现. 相似文献
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陆上公务舱,这是GL8陆尊曾使用过的一句宣传口号,宽敞、舒适的乘坐空间为GL8留下了良好的口碑,而新GL8更是提升了这一座舱级别。 相似文献
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故障现象一辆2018款上汽通用别克GL8 ES陆尊商旅车,搭载LTG型2.0T发动机,VIN码为LSGUL83L9KA18****,行驶里程为44821km。该车因行驶过程中间隙性出现驻车故障灯异常点亮,仪表台上出现“维修驻车制动”的提示信息(图1),而进店维修。 相似文献
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1 情况说明
在2005年11月1日之前出厂的GL8陆尊旅行乘用车在某些特殊条件下空调压缩机油塞密封不良。 相似文献
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故障现象一辆别克GL8陆尊车(VIN码为LSGUD82C58E0*****,采用LZC发动机),累计行驶约12万km,出现发动机故障灯常亮,发动机工作时抖动,行驶加速发冲的现象。故障诊断首先验证故障现象。起动发动机,怠速状态下发动机轻微抖动,发动机工作几分钟后发动机故障灯点亮,并伴有个别缸工作不良的感觉,让发动机加速运转,抖动 相似文献
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为了延续“陆上公务舱”的美誉,继续保持国内中高档商用MPV市场的领军地位,新款GL8陆尊在原有车型的基础上增加了诸多豪华配置,并全新推出高端XT导航版。[编者按] 相似文献
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最近一段时间以来。中国大型MPV市场的竞争正在加剧,面对顺和推出的2.7L嘉华上市之后所形成的集团性竞争的压力.在该领域长期处于主导地位的别克GL8。尽管早已准备好72.5L和3.0L两个系列的产品加以应对?但是为了进一步巩固自己的市场优势?该车还是迅速做出了新的调整?就是推出72006款别克GL8陆尊,采用的策略就是,向着更加豪华的方向发展?从而进一步体现自身的品牌价值。 相似文献
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究竟有多少“06款”真正值得我们注目呢?那些配置游戏乐此不疲的厂家总是想靠所谓的新款来迷惑消费者,现在“陆上公务舱”带了个好头,06款别克GL8陆尊用实实在在的改进诠释了“新款”的意义。[编者按] 相似文献
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<正>故障现象:一辆2010年别克GL8陆尊,行驶中偶尔出现高温现象。故障诊断:接车后,着车测试,发现车辆没有高温,并且电子扇能够正常开启与关闭,仪表水温指示也正常,如图1所示。车辆路试,也没有发现高温现象,在路试一段上坡路段时,出现了高温现象,但停下车后水温缓慢降了下来,将车辆开回店里检查,还是没有发现有高温现象,试着原地踩加速踏板测试,发现有高温现象,出现高温时,电子扇出现了停转现象。 相似文献
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相对沉寂许久的MPV市场近来似乎热闹了不少,先是广本奥德赛和三菱格兰迪的新款推出,接着又是日产责士的中国登陆。在经历了“MPV也疯狂”和“惊声尖叫”之后,我们终于迎来了MPV中另一位重量级人物——上海通用GL8陆尊的亮相。 相似文献