车辆维修小巧招五则

巧拆粘结的铝制轮辋冬季，轿车在抛洒防冻盐粒的路面上行驶后，铝制轮辋因易被防冻盐粒腐蚀而粘结在轮毂上，造成拆卸轮胎困难。如果采用锤击铝制轮辋侧面或用大号螺丝刀强行撬动，极易造成铝制轮辋变形损坏。这时可用下述操作方法，轻易地将粘结的铝制轮辋从轮毂上分离开。     

汽车维修经验集粹

1．巧拆粘结的铝合金轮辋 冬季，轿车在抛洒了防冻盐的路面上行驶，其铝合金轮辋容易被防冻盐腐蚀，使之粘结在车轮轴套上，造成拆卸轮胎困难。如果用锤子敲击铝合金轮辋的侧面，或用大号起子强行撬动，极易造成铝合金轮辋变形损坏。采用下面介绍的巧招，可以轻易地将粘结的铝合金轮辋从车轮轴套上分离开来：①将已拆卸的轮胎螺母再用手动扳手旋紧（注意：不可用拆胎机旋紧），放下车辆使轮胎触地；     

一种简单可靠的叉车充气轮胎安全防护装置

<正>在组装叉车轮胎时,先将内外轮辋装到轮胎上,用螺栓紧固好轮辋后,进行充气,有时由于螺栓未紧固或紧固未到位,轮胎充气时,造成轮辋及螺栓飞崩,则会对操作人员造成伤害。去年由于螺栓紧固未到位,造成轮辋飞崩,发生两起小工伤事故。原有保护装置:结构见图1,将叉车轮辋组装好后,将保护架移动到上面,进行充气,对轮辋起到一定保护作用,但螺栓未起到保     

盐渍土路面的铺筑和养护

柴达木盆地有很多地方是盐溃土壤,这是一种非常良好的路面材料。盐溃土富有“吸湿性”,能长期保持一定的水份,使土壤粘结不致松散,所以适于改善土路。盐溃土不但有“吸湿性”,所含盐粒还有“凝结性”。盐粒遇水结晶变成坚实整体,结晶水约为盐量的五分之一,初凝时间三至五小时,终凝约为五天。拌合用水随土壤的含量和类别适当的增减,土壤含量多,颗粒大,用水适量增加,但不得超过盐量的五分之二,反之相对减少,又不得低于五分之一(纯盐)。土壤最好具有粘结性和砂砾存在,就更能与盐粒胶结为一坚固整体。盐溃土路面就是利用盐粒遇水凝结的性能铺筑成。     

博达汽车底盘技术系列讲座：浅谈四轮定位仪的特殊功能（二）

3偏心补偿功能偏心补偿的作用是测量出安装夹具不正或轮辋变形及底盘零件磨损产生的测量误差,使在计算四轮定位角度时可补偿误差,精确算出四轮定位角度。不做轮辋补偿是造成测量重复度不佳的最大原因;如果补偿值偏大,则表明轮辋严重损坏,以便提示检测人员及时更换轮辋。     

汽车气压制动元件—防冻阀

虽然在一般汽车上都采用了油水分离装置,但压缩空气中总还要残留一些水份。在冬季,这些水冻结时就会使管路堵塞或者使气路中的阀门卡死,甚至造成严重的事故。采用防冻阀能较好地解决这个问题。国外近期生产的汽车,尤其是重型汽车上已普遍装用防冻阀。现将几种防冻阀简单介绍如下:     

鉴定评估实例（北京） 昌河铃木北斗星

DA465Q-2／DI系列小型发动机，采用多点电喷和三元催化装置，排量为1．2升、空调系统、车身为普通漆、同车体色（黄色）保险杠（含防擦条）、铝制轮辋（备胎钢制）、行李架支撑梁、全包内装饰板、背门大把手、白玻型前照灯、托盘、鞋盒、菜篮。     

车用铝制散热器渗漏问题分析

针对车用铝制散热器在我国北方寒冷地区易发生渗漏的问题,通过试验研究对铝制散热器的渗漏原因进行分析。结果表明：散热器中缺少冷却液时,因散热管带两侧流场分布不均,造成两侧散热管带因冷热交变导致的形变量不同,由于受到上、下水室的刚性约束,形变量较大一侧的散热管带易发生疲劳开裂,造成冷却液渗漏。     

你知道吗

在轮胎与轮辋结合处的内部,有一圈强有力的胎圈钢丝。正是它,将轮胎固定在轮辋上以保证安全,并使轮胎在受到外力压迫时不易发生变形。胎圈钢丝具有很高的强度,在规定的气压下,只有当局部压力超过3吨时,才能使它从轮辋上脱离。     

雷诺塔利斯曼旅行版

<正>尽管雷诺塔利斯曼旅行版的尺寸与轿车版完全相同:长4.86m、宽1.87m、高1.46m、轴距2.81m,但是设计上更加强调动感的比例、流畅的轮廓和高耸的腰线。抛光的铝制车顶架、修长的扰流板,凸显了平滑的车顶线条,而大尺寸铝合金轮辋与雕塑般的轮拱形成完美搭配。C形的日间行车灯一直延伸到保险杠,清晰地展现出雷诺全新的视觉印记。新车行李厢的门槛高度为571mm,再加上1074mm的大开     

轮辋锁紧装置

美国巴德公司(Budd Co.)新开发了一种轮辋锁紧装置,它能使轮辋安全可靠地与轮缘贴合,即使在低的充气压力下也能有效地锁紧轮缘。该轮辋锁紧装置有两个环箍,在环箍上安装着     

安全轮辋装置设计

汽车安全轮辋装置是安装在无内胎轮胎的轮辋上,在爆胎后汽车还可以继续行驶的辅助装置。若能稳定轮胎的支撑高度,就可以减少爆胎时车辆的倾斜程度,减轻甚至防止事故的发生,延长行驶时间,而安全轮辋装置就是提高轮胎的支撑高度,起到防止轮胎被进一步破坏,延长行驶时间的作用,也使汽车不再需要携带备胎。针对现有轻型车辆(总质量3500kg以内)多采用无内胎轮胎的特点,设计一套辅助系统,安置在轮胎内部车轮轮辋处,可以达到上述目的。汽车安全轮辋装置的结构设计、强度计算与校核、材料的选择、与轮辋的连接方式、不同轮胎的通用性、加工工艺、安装安全轮辋装置后车轮的动平衡以及对安全轮辋装置实验的分析与总结是文中的重点。     

轮辐轮辋合成自动线

内轮辋轮辐合成自动线系第二汽车制造厂车轮厂车轮车间的一条主要生产线。在这条线上进行内轮辋、轮辐的输送、压装、焊接,以及轮辐的储存。已合成的轮辐轮辋见图1。轮辐轮辋合成自动线的平面布置见图2。该自动线由两段组成:第一段是合成送料器;第二段是CO_2保护焊自动线。在第一段内进行内轮辋、轮辐的输送和压装、合成的输送以及轮辐的储存。这部分是第二汽车制造厂动力厂仪表车间和车轮厂自行设计制造的。     

谨防东风车制动鼓和轮毂破裂

近来,据一些运输单位和专业户反映,部分东风EQ140型汽车后制动鼓和后轮毂特别容易断裂。究其原因,多数是因误装了解放CA10型的轮辋(轮胎钢圈)所造成的。东风EQ140和解放CA10型汽车大都使用规格为9.00-20的轮胎,这就使有些人误解为轮胎轮辋也是通用的。其实不然,解放CA10型汽车使用的轮辋型号是6.00T-20;     

轮辋的种类和规格代号

1、国内轮辋的种类 目前,轮辋的常见形式主要有两种:深槽轮辋和平底轮辋;此外,还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等.     

浅析摩托车轮辋变形断裂原因

轮辋安装于车辆后平叉上,通过后链轮驱动带动车辆前行,且对轮胎起支撑作用。若轮辋变形、断裂,会影响行车安全,根据维修中遇到的多种故障现象,对轮辋的变形、断裂原因做简要分析,以供广大读者及维修人员参考。1车辆与障碍物相撞铁质轮辋与路基、石块等相撞极     

汽车轮辋设计空气动力学分析

轮辋是汽车的高速旋转部件,在实际行驶过程中对汽车空气动力学性能有显著影响。但是目前的试验与仿真在轮辋研究中均有一定的不足。对比不同形式的汽车轮辋及其在不同轮胎轮辋速度边界条件设置下的计算结果,对轮辋的仿真及研究具有一定的参考意义。针对不同的轮辋内外侧开口面积、轮辋形面、样式及不同开口数量等多种轮辋造型分别进行了仿真分析,并使用轮胎不旋转、轮胎设置切线速度及旋转坐标系模型(Moving Reference Frame,MRF)(旋转坐标系)等3种边界条件进行对比分析,对空气动力学轮辋设计进行了讨论和总结。     

名副其实的后轮驱动（下）嘉年华eWhcclDrive电动车

应用在嘉年华上的轮辋电机已经是舍弗勒的第二代eWheelDrive产品，单个轮辋电机总成的重量为53kg，比起传统车轮轮辋轴承加制动装置的重量要高出不少。电动机采用液冷设计，单个电机最大功率40kW，电机工作时平均输出功率为33kW，两台电机的最大功率为80kW，连续输出时的平均功率为66kW。电机、电子控制器、冷却系统、制动系统全部被集成在轮辋内侧。     

轮辋结构对制动盘散热性能的影响分析

汽车轮辋结构直接影响着车轮区域的气流运动,进而会对车轮制动盘散热特性产生影响。为探讨轮辋结构对制动盘散热性能的影响,文章以窄轮辋、宽轮辋和全封闭轮辋三种轮辋结构为对象,从而实现对轮辋开口面积的改变,采用计算流体动力学分析了不同轮辋结构对车轮区域流场和制动盘散热性能的影响。结果表明,轮辋开口面积的大小和制动盘的散热效率成正相关,增加轮辋开口面积会增强车轮区域的气流运动,相应的制动盘散热效果呈现增大趋势。研究结果为车轮设计和制动盘散热优化改进提供指导。     

汽车轮辋设计空气动力学分析与研究

轮辋是汽车的高速旋转部件，在实际行驶过程中对汽车空气动力学性能有显著影响。但是目前的试验与仿真在轮辋研究中均有一定的不足。对比不同形式的汽车轮辋及其在不同轮胎轮辋速度边界条件设置下的计算结果，对轮辋的仿真及研究具有一定的参考意义。针对不同的轮辋内外侧开口面积、轮辋形面、样式及不同开口数量等多种轮辋造型分别进行了仿真分析，并使用轮胎不旋转、轮胎设置切线速度及旋转坐标系模型（Moving Reference Frame，MRF）（旋转坐标系）等3 种边界条件进行对比分析，对空气动力学轮辋设计进行了讨论和总结。