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先进的底盘控制系统的发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
电子控制的底盘系统,通过优化轮胎与路面的相互作用(纵向、侧向和垂直方向),大大地提高了车辆的安全性。防抱死制动系统(ABS)、四轮驱动(4WD)和牵引控制系统(TCS)是优化纵向动态稳定性的三种常用的技术。传统的四轮驱动系统采用一个带粘度耦合器的分动箱。当前后轮转数不等时,该耦合器就接合。但是,据摩托罗拉的产品开发人员介绍,新的电子控制系统则更加有效,因为这种四轮驱动系统在运作前不需要有显著的打滑发生,而传动系统的扭转以及牵引和制动能力都得到更好地优化。 相似文献
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《城市道桥与防洪》2004,(3):92-92
按照交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》,在公路上行驶的车辆有下列情形之一的,为超限运输车辆:( 1 )车货总高度从地面算起4m以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2m以上)。( 2 )车货总长1 8m以上。( 3)车货总宽度2 .5m以上。( 4 )单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40t以上;集装箱半挂列车车货总质量46t以上。( 5 )车辆轴载质量在下列规定值以上:单轴(每侧单轮胎)载质量6t;单轴(每侧双轮胎)载质量1 0t;双联轴(每侧单轮胎)载质量1 0t;双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载质量1 4t,双联轴(每侧双轮胎)载质量1 8t;三联轴(每侧单轮胎)载质量1… 相似文献
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<正>故障现象一辆2018款现代悦动车,搭载G4FG发动机,累计行驶里程约为700 km。车主反映,车辆在左后轮胎压力不足的状况下行驶约3 km,组合仪表上的胎压警告灯始终没有点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。对左前轮胎进行放气操作,进行路试,行驶约8 km,组合仪表上的胎压警告灯的确不能点亮。找来同款试乘试驾车,对左前轮胎进行放气操作,进行路试,当行驶约2.5 km时,组合仪表上的胎压警告灯点亮(图1),由此说明客户车辆的确存在故障。 相似文献
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利用ADAMS/Car搭建四轮驱动分布式电动车模型,在MATLAB中利用模糊控制原理计算转向横摆力矩,实现车辆的DYC (Direct Yaw-moment Control,直接横摆力矩控制);基于最优轮胎利用率函数设计稳定性控制器,增强汽车在高速转弯时的操纵稳定性. 相似文献
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1轮胎异常磨损的类型 1.1单边磨损(即胎外侧偏磨) 多因轮胎规格尺寸不一、负荷不一或长期在拱形路面上使用,未能定期进行轮胎换位. 相似文献
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车型:配置2.4L发动机、AF33手自一体自动变速器、智能四轮驱动系统。行驶里程:128325km。故障现象:客户反映车辆加速无力,最高时速只能达到110km/h,发动机 相似文献
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丁惜瀛李琳于华刘晓壮裴延亮 《汽车工程》2014,(5):527-531
提出了一种集成直接横摆力矩控制(DYC)与驱动防滑控制(ASR)的四轮驱动电动汽车稳定性控制系统,协助驾驶员在紧急情况下保持对车辆的控制。采用变论域模糊控制策略,利用其内在固有的鲁棒性克服车辆严重非线性,独立调节四轮转矩以防止车辆甩尾;同时设计一个模糊控制器,对轮胎力饱和引起的侧向失稳进行开环补偿,协调控制各轮牵引力,防止车轮打滑。在不同路况下,对所提出的方法进行了J-turn仿真测试。结果表明:集成控制对高速、大转向行驶产生的扰动和路面附着系数变化引起的非线性,有比DYC更好的动态跟踪能力与自适应能力。 相似文献
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1.选用轮胎时,载货车一般采用高强度尼龙帘布轮胎,使轮胎承载能力提高;越野车宜选用胎面宽、直径较大的超低压胎;轿车宜采用直径较小的宽轮辋低压胎,以提高行驶稳定性。与其它轮胎相比子午线轮胎的结构特点使其具有很多优点,应该优先选用。2.每周检查胎压。轮胎胎压过高,易导致胎冠异常磨损;胎压过低,易导致胎肩异常磨损。胎压过高或过低,都会造成轮胎早期损坏,缩短轮胎使用寿命。3.为了延长轮胎使用寿命和增加安全性,建议定期进行轮胎换位。通常每行驶1万公里做1次四轮换位,每行驶2万公里做1次四轮定位检查。要注意不同轮胎的换位方式不同… 相似文献
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车型:美规E70.
行驶里程:27430km.
故障现象:用户反映车辆轮胎压力无法完成初始化,仪表和中央信息显示屏显示"轮胎压力监控系统失效!"
故障诊断:接车后首先连接ISID进行诊断检测,读取故障内容为:RDC 6057-右后车轮电子系统.轮胎压力监控(RDC)是一个在行驶模式下监控轮胎充气压力的系统.此种轮胎压力监控系统一般安装在美规的车型上.系统由5个组件构成:RDC控制模块(带集成接收天线的控制模块)和4个车轮电子系统. 相似文献
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故障现象一辆2010款雷诺科雷傲四轮驱动车,行驶里程约为9.3万km。该车因发动机故障灯及ESP故障灯异常点亮而进厂维修。另据驾驶人反映,车辆在发生故障后无 相似文献
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与车辆行走系四轮驱动的特点相适应,轴间必须采取相应的连接。这是关系到整机结构布局和长期使用效果的重大设计理论问题,需要认真对待,善加处理。一、四轮驱动车辆轴间的几种连接方式现今的四轮驱动车辆,轴间多采取刚性连接。这时在它们的分动箱中,或设置滑动齿轮,或设置啮合套(图1)。这种连接方式,结构简单,但操纵不便,容易出现因驾驶员失误 相似文献
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在轮胎保养中,为使胎面磨损均匀,延长使用寿命,大都要定期换位.那么,在换位时为何子午线轮胎不能交叉换位,而只能在同一侧换位呢? 相似文献
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故障现象一辆2008年6月由德国宝马公司生产的宝马X635i,发动机型号N54,排量为3.0L的四轮驱动,配备自动变速器,已行驶59220 km。2011年6月3日,客户反映车辆在怠速时严重抖动,加速无力,故送来进行检修。 相似文献