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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 406 毫秒
1.
提出了基于ARM Cortex3处理器、CAN总线和通用分组无线业务(GPRS)的车载故障诊断网关的硬件和软件设计方案,实现了车载总线与远程计算机间的无线数据传输.现场应用测试表明,该网关能较好地完成两种网络之间的数据通信.  相似文献   

2.
23.中央网关模块(ZGM)(框架图如图27所示) 中央网关模块安装在手套箱后的装置架内。 ZGM的任务是:协调总线之间电码的不同传输率并在各总线之间进行信息交换,如图28所示。在ZGM上连接了下列总线系统:  相似文献   

3.
车载MOST/CAN网络网关设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了车载MOST(Media Oriented Systems Transport)网络和CAN网络的结构与功能,阐述了MOST/CAN网络网关的硬件结构和软件实现,以及MOST网络和CAN网络之间通过网关进行数据交换的原理。该网关实现了MOST网络中以文件和命令形式传输的数据与CAN网络之间的交换,使MOST网络中车载系统与CAN网络中的系统之间能够进行参数的传递。  相似文献   

4.
正未来,以太网技术将成为汽车所有数据传输的基础,通过提供一个共同的协议栈,减少不同协议之间对于网关的需求,以及硬件和相关的软件成本。车载网络技术有待改进目前汽车中采用的车载网络是基于几种不同数据网络协议的组合,其中一些已经使用了几十年。第一种叫作控制器局域网(CAN),主要负责动力总成和其它相关功能;第二个是本地互联网络(LIN),主要用于对时间不敏感(如气候控制、环境照明、座椅调整等)的乘客和驾驶员舒适性用  相似文献   

5.
车载网关控制器(简称GW)是汽车网络架构中重要的ECU控制单元,负责不同网络之间报文与信号的转换与路由处理。因此,网关控制器的可靠性要求是非常高的。文章对网关控制器测试验证进行了自动化测试研究,提出了两种实现网关自动化测试的方法,对网关控制器研发过程中的测试验证提供了极其重要的参考价值。  相似文献   

6.
正八、网络连接,车载电气系统与前辈车型系列相比,新款中装配了FlexRayTM总线系统,其数据传输速率显著提高。组网结构的基本特征如下:通过不同的子网络进行控制器区域网络(CAN)通信底盘FlexRayTM总线系统多媒体定向系统传输(MOST)总线多个子集系统设计为单线总线系统(LIN)子网络通过网关进行连接:电子点火开关控制单元  相似文献   

7.
车名发动机型式总排量(n、l)最大功率(ps/r/nlin)最大扭矩(k只fm/r/m:n)点火方式 燃油消耗率「km/1(km/卜)1Goldwing SE水冷4冲程,水平对置6缸SOHC152097/500()15.2/40()()晶体管26.1(60)SHADOWAMERieANCLASSIC EDI-TION水冷4冲程.V型2缸OHCZ气门109948/45008 .7/250()晶体管23  相似文献   

8.
按每股收益排名┏━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┓┃排名 ┃证券代码 ┃股票名称 ┃每股收益(元) ┃┣━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫┃ 1 ┃ n…"【2 ┃ /L』1坪 ┃ ┃┣━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫┃ ┃ (1()f)jH【 ┃ 嘁},,t刊 ┃ 0{b8 ┃┣━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫┃ ┃ _’ll(1“lI() ┃ Ⅲ州破.0 ┃ ┃┣━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫┃ 1 ┃ 0()07()0 ┃ 性喇引投 …  相似文献   

9.
Ref.}}Number{1 Name}}Issued Date}}户连fectedDate1GB/Tl以87.1一001EI民trie vehicle conduetive charglng system—Partl:General requ吮ments20()1一11·122002刁5-()12GB/T 18487.2-2001Elec川evehicleeonductivechargingsystem--ElCCtricvehiclesrequirementSfor eonduetiveeonnectiontoanA.C/D.CsuPPIv2(X)1一11一122002-05-013GB/Tl以87.冬2001Elec肠evehicleconductivec抽心ngsystemA·c/D·CElectrievehiclechargingStation20()1一1一122002-()5习14GB/T 18488.1一2001General sPeC访cation of the el。=t rlc…  相似文献   

10.
车型:捷达王(GTX)。 生产日期:1998年7月。 行驶里程:76000km。 故障症状:发动机怠速不良,怠速转速在800~1200r/min之间变化不定,有时空档滑行熄火。 诊断与排除:用大众公司专用故障阅读器V.A.G1551检查故障记忆,输入1(快速数据传输)-01(发动机地址码)-02(选择查询故障记忆功  相似文献   

11.
介绍CAN总线的构成、报文格式、仲裁机制、数据传输原理、工作状态、网关及其在汽车应用上的缺陷。  相似文献   

12.
提出了一种基于CAN、LIN、MOST总线的车载网关设计方案。详细介绍车载网关在车身控制系统中的应用以及车载网关Internet化的设计与实现,对控制系统中出现的故障可实时记录并与网络服务器端进行数据的交互。并给出硬件实现和软件流程。该车载网关不但实现车身内部不同总线系统之间的数据通信,而且可以实现总线系统故障码的在线诊断:  相似文献   

13.
拓扑结构. 每根导线只连接两个控制单元,这样的话两个控制单元就形成点对点连接了,多个控制单元使用星型网络拓扑结构(多个点对点连接),网关负责其他控制单元之间的切换.比如:这个切换就可实现控制单元J949和J794之间的直接通信.其他总线系统的信号也可由网关经以太网传至其他控制单元,比如中央门锁的状态就由供电控制单元经舒...  相似文献   

14.
《摩托车》2005,(9):44-48
一、判断题1.活塞与汽缸的配合(即缸壁)间隙越小,汽缸与活塞就越耐磨,其使用寿命就越长。()2.为了避免发动机工作时机件热胀“使活塞销将活塞销挡圈卡簧顶出活塞销座孔”,在发动机冷态,活塞销与活塞销挡圈卡簧之间的间隙不得小于1m m。()3.由于活塞环的侧隙过大时,会产生泵油现  相似文献   

15.
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16.
诊断总线诊断总线用于完成诊断控制单元和车上其他控制单元之间的数据变换,控制单元的诊断数据经各自的数据总线系统传送到数据总线诊断接口(网关),如图44所示.通过CAN总线和网关的快速数据传递,诊断控制单元就可在连接到车上后快速显示出车上所装元件及其故障状态.  相似文献   

17.
34.一块金属弯曲时,其晶粒轻度变形,就产生《)。A.弯曲B.弹性C.应力35.车身侧边结构的任何损伤都可以通过观察()的不规则性来确定。A.车门开关B.外形C.车窗36.车身前后两边基准点的宽度尺寸相等,说明测t系统的中心线和车辆的中心线是()的。A.不重合B.重合C.高度相等37.金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力称()。A.硬度B.弹性C.强度38.金属材料经过不同的()可以获得不同的机械性能。A.热处理B.矫正C.压强39.酸洗薄钢板强度高,价格便宜,其缺点是()。A.加工性能差B.容t生锈C.塑性差40.金属在再结晶温度以下进行的加工,称为…  相似文献   

18.
故障现象一辆行驶里程约为3 800 km的速腾1.4TSI轿车(装备CFB发动机和DSG自动变速器),出现空调和暖风偶尔不工作的故障。故障诊断接车后,在空调和暖风不工作时,用VAS5052A读取网关列表,结果如图1所示,显示"空调/暖风电子设备无法到达";读取发动机电子装置、数据总线诊断接口(网关)和电子中央电子装置(J519)的故障存储,结果分  相似文献   

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辆r/一元单位:4 1504350525072(x)898()158(X)57仪)7以X)65(X)幸福X--F125C(太j二)南方·雅马rl合z丫125轻骑·铃木晓125(进}I机)轻骑QM125一7珠峰ZF125(豪迈)65印187(X)147田5叭X)】48图75田62田】54(X)】08印9以刃】()5田】3670】03501225098仪)19950167田1725()141(X)143(X)  相似文献   

20.
国内市场     
国内近期摩托车市场价格广东江门市单位:元/辆湖北宜昌市品名规格型号产地零售价嘉陵JH7。重庆660(l重庆·雅马哈CY80重庆658()建设·雅马哈SR 15。重庆1 9800轻骑QM 125}济南243(〕0幸福XF125上海10800大阳DY90A)洛阳700()大阳DY100洛阳145()0捷达Jl)一25无锡9800钱江QJ一00浙  相似文献   

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