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什么是柴油机的"游车"故障?柴油机中速或中低速运转时,出现有规律的忽快忽慢现象但转速提不高,发动机无力;同时发动机工作的声音有节奏地时高时低.这些即为发动机的游车故障. 相似文献
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火花塞的主要作用是完成火花放电 ,点燃气缸内燃油与空气的混合气。火花塞出现故障将会对发动机的工作造成严重影响。1 火花塞积炭发生该类故障的火花塞 ,在旋入部分的壳体端面和内腔、绝缘体裙部以及电极周围产生黑色或灰黑色炭沉积层。积炭严重时可造成断火。火花塞积炭的原因 :混合气过浓 ,燃烧不完成 ;火花塞热值偏高 ;电极间隙太大。排除方法 :需确认是全部火花塞均发生积炭 ,还是少数火花塞有积炭。前者宜检查空气滤清器是否堵塞 ,阻风门开闭是否正常 ,火花塞热值是否适当 ;后者注意观察气门是否粘结 ,点火系回路是否有误。2 火花塞… 相似文献
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问:蓄电池常见的故障主要有哪些?应怎样预防?
答:常见的蓄电池外部故障有壳体裂纹、极柱腐蚀或松动等;内部故障有极板硫化、活性物质脱落、正极板栅架腐蚀、极板短路、自行放电、极板拱曲等. 相似文献
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故障现象一辆2006款桑塔纳车(装备BSA发动机),行驶里程约为7万km,车主进厂报修行驶中偶有"空油门"(踩加速踏板时,发动机转速提升,车速不提升)。故障诊断接车后首先验证故障现象。路试了近10 min也没出现车主所反映的故障现象,发动机加速有力,怠速平稳,离合器工作也很正常,没有出现"打滑"的现象。仔细询问车主相关情况,以期找到故障发生的规律,如冷机和热机是否有区别,故障是发生在起步换挡时还是正常行驶时,发生故障时发动机是否会熄火,以及仪表盘上有无异常报警等。 相似文献
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切诺基汽车点火系发生故障后,首先应进行外部检查。查看点火系各连线有无松动、脱落等现象,然后从分电器盖上拆下中央高压线,使其接头与缸体或缸盖或进气岐管保持大约12mm的距离试点火,以判断故障是发生在低压电路还是高压电路。起动发动机运转,并观察中央高压线接头与缸体等之间是否有很强的蓝白色火花。若有,则表明故障在高压电路;若无,则表明故障在低压 相似文献
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例一故障现象:昌河北斗星微型车出现了制动发软的现象,具体症状为行车速度在40km/h以下时,踩下制动踏板,车辆不能在正常制动距离内停住。该车没有装备ABS系统。故障诊断:出现这种故障现象后,先按以下方法进行分析:1.制动系统是否存在空气;2.真空助力泵是否存在漏气现象;3.制动总泵及分泵是否有漏油和卡滞等现象。对以上部位进行检查后故障并未排除。经多处检测后更换了前轮制动摩擦片,试车感觉好多了,但是故障还没有彻底解决,更换前制动盘总成后故障彻底解决了。故障总结:盘式制动器摩擦片摩擦系数不够,且耐磨层耐久性不足,导致制动力达不… 相似文献
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1在用汽车排放治理的复杂性
1.1大气污染的复杂性
研究和治理大气污染首先要判别大气是否受到了污染,要有一个大气质量的标准,既要有定性的概念,又要有定量的界限.要探讨污染物质对环境的影响,它们是如何危害人类和生物的?在众多污染成分中要确定出标志性的成分来,还要确定这些成分对于大气污染贡献的权重;确定大气出现污染后,要探讨污染物的来源和生成及变迁机理,要探讨他们是怎样进入大气的?他们在大气中以什么状态存在?怎样分布和迁移?其稳定度怎样?如受到化学物质或生物的作用而造成分解、降解等变化,它是全部的,还是局部的?如果部分降解,那么又是怎样代谢的? 相似文献
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<正>1正时齿轮室内的敲击声一台重卡柴油机在怠速或油门减小时,前端发出"铛、铛"的敲击声,中、大油门时不明显。分析故障首先要分辨敲击声是敲缸声还是金属的撞击声;再观察机油压力是否在正常范围。经诊断,敲击声不是敲缸声;且机油压力偏低,怠速≤50kPa,额定转速≤100kPa。据此分析,很可能是正时齿轮室内惰轮等件出现问题。若惰轮发生故障不仅会发出撞击声,而且因为惰轮轴上有直接与主油道相通的润滑油槽,惰轮摆动势必 相似文献
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复杂的电路总是由若干回路构成,每个回路都具有特定的功能,故障发生就意味着该电路中的某些功能丧失,从而表现出一定的故障现象。在查找故障的过程中,对于一些具有功能相同或类似的电路,它们往往具有公用电路部分和独立电路部分,可根据故障现象分析判断是公用电路出现故障还是独立电路出现故障,这种检修方法的实质是将电路进行分割简化,从而缩小查找故障的范围,为快速查找故障提供思路。 相似文献
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<正>混凝土泵车在施工使用中会常见的一些故障现象,要想有效地预防与检排,首先要清楚地了解设备的基本组成和结构,尤其是液压系统的结构、工作特性和工作原理等,因为在混凝土泵车的故障中,液压系统方面的问题占相当大的比重。在分析这些故障的时,必须从它的基本原理出发,以准确的判断其丧失工作能力或是出现某种故障的原因,并进一步确认是设计与制造缺陷带来的问题,还是安装与使用不当带来的问题。 相似文献
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问:如何检修依维柯汽车真空泵故障?
答:分解真空泵时,应在刮片上做好标记,以便于确定装配时的位置.在此前提下,检修南京依维柯汽车真空泵故障的方法如下:①检查刮片是否磨损过甚,能否在转子槽内自由地滑动,或者是刮片上有无缺陷.如出现其中任何一种情况,均应更换刮片.②检查泵体内壁是否有缺陷、转子是否损坏(真空泵偏心转子直径为17.435-0.015毫米,转子衬套内径为17.45+0.02毫米).如是,应更换真空泵.③检查转子上端面与泵盖的间隙是否符合标准.如不符合标准(规定值为0.07毫米~0.14毫米),应予更换.④检查真空泵轴与转子衬套的配合间隙是否符合标准(规定值为0.025毫米~0.050毫米).必要时,应予更换.⑤在装配真空泵时,应更换泵上的所有密封件,并用润滑油润滑各运动部件. 相似文献