零点定位系统在焊装柔性化生产中的运用

车身柔性化生产在各车企之中已成为一种常态化形式。这种柔性生产模式可以快速跟进市场、节约投资成本,因此在很大程度上增强了企业的竞争优势。在汽车制造四大工艺中,焊装所使用的工装、设备最多,柔性化生产所取得的效果最为明显。本文以汽车制造中焊接车间为例,重点阐述主线的合拼工位柔性化生产形式,并就目前比较常见的采用零点定位系统的柔性化生产形式做详细的阐述,希望能够给车企在设计线体时提供更多参考。     

焊装柔性化台车技术的应用

<正>本文首先介绍焊装柔性化台车技术方案的实施思路,然后介绍了在其具体生产线上的实施方案、工艺流程、车型切换系统及其主要技术要求,通过实际应用得出其技术优势:柔性化高、占地面积小、车型切换时间短、增加车型改造不影响生产。目前,汽车生产企业面对瞬息万变的市场,对产品的市场销售难以准确预测,因此汽车企业的生产能力能否弹性地适应市场波动,进行快速调整,显得尤     

纠偏机构的研发和应用

<正>本文主要介绍纠偏机构这一产品的研发及应用,并简要提及了纠偏机构的应用领域及其优点。旨在推广纠偏机构产品在汽车生产企业物流自动化输送中的应用,提高企业的物流输送自动化水平。目前,随着汽车市场需求的多样性和人力成本的提升,为了提升投入产出比,实现利益最大化,各汽车厂商对于生产线多车型柔性化生产的需求越来越迫切,对生产线的自动化水平要求越来越高。如何解决柔性化和自动化之间的矛盾,成为目前各汽车厂商生产线发展规划的关键所在。解决多车型柔性化生产,就必须首先解     

汽车覆盖件生产的柔性化冲压技术

汽车的水平和质量取决于生产工艺与装备水平,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力又取决于装备的先进性和制造成本。正是近年大量先进生产工艺与数控设备的采用,使我国汽车装备整体上进入柔性化时代,才支撑着我国汽车工业的不断发展。     

柔性焊装夹具设计

提出采用成组技术并结合现代CAD/CAM等先进制造技术，实现焊装夹具结构柔性化，即柔性焊装夹具，有利于实现覆盖件焊装过程的柔性化。从而提高焊装夹具设计效率，缩短生产准备周期，加快汽车新产品的开发和研究。     

汽车总装配工艺的发展趋势

随着我国汽车制造工业的高速发展,各汽车集团都在加大新建、扩建、引进合资、海外建厂等步伐,不断地快速学习和引进国内外最先进的汽车总装配工艺,使得各汽车集团的总装配工艺技术与国际接轨。应用最先进的总装配工艺技术,可有效降低前期投入和后期的柔性化生产。本文主要阐述汽车总装配工艺的发展趋势。     

基于N300系列车型焊接工装的设计开发

为了实现N300系列车型4种车身共线焊接生产的要求,分析了共线车型的特点,介绍了CDLS定位策略的制定流程,制定了适合钣金类零件定位、夹紧的方案,设计了柔性化的定位夹紧单元,开发出了多车型共线生产的焊接工装。在焊接工装的设计中运用并行设计、柔性化设计的理念,为汽车制造企业节约了场地空间、节省了设备投入成本,减少了人员需求,在缩短汽车工装设计周期、实现效益最大化方面为汽车焊接工装的设计开发提供了范例。     

汽车涂装线喷漆循环风节能技术的应用

某汽车生产基地的新油漆车间秉着精益化、敏捷化、柔性化、模块化、高质量、低成本及绿色环保的建设方针,采用了大量的先进节能技术,其中涂装线喷漆循环风节能技术的应用成为该项目的重要亮点。     

基于PowerMILL编程的汽车内饰件铣切加工应用

在中高档汽车仪表板、门板生产中需要对其发泡件进行铣切加工,双机器人自动铣切加工工艺生产效率高,逐渐被众多汽车内饰件制造企业采用。运用PowerMILL编程软件,对铣切产品3D数据进行机器人切割轨迹离线编程,应用于双机器人铣切加工,实现了汽车仪表板、门板铣切工序自动化、柔性化、高效率生产。     

数据芯片在现代汽车发动机企业中的应用

<正>现今,随着汽车制造业生产模式趋于多品种、柔性化和企业为具备适应产品召回时的应对能力,在对传统生产工艺和实时监控方法不断予以改进、转换的同时,提高企业信息化、特别是生产过程信息化水平也已成趋势。本文以电子数据芯片技术在现代汽车发动机厂的应用为例,介绍了企业如何在运行这一新技术后,大大提升现场生产的信息化水平。     

AGV在BEV汽车后桥装配线中的应用设计

近年来汽车产品更新换代快,订单化生产、多车型混线生产等趋势已成主流,汽车后桥部件装配生产线也要适应柔性化生产需要。AGV组成的生产装配线具有柔性化、快速布置、方便更改工位和工艺等优点。文章以某一线汽车品牌新能源BEV车型的后桥装配线为例,阐述AGV是如何组建新能源汽车后桥装配的柔性生产线。     

汽车生产制造技术进步浅析

浅析汽车生产技术对汽车工业科学发展的重要性,指出它是汽车工业投资的主体,是继产品开发后形成企业核心竞争力的重要条件,必须对其投入产出效益给予重视和分析。从现代生产制造技术内涵延伸和系统集成,提出精益化、柔性化、敏捷化、信息化、人性化等发展趋势。     

浅谈汽车制造企业柔性化生产

汽车行业正在逐步实现自动化、现代化,多车型共线生产效率影响颇大,过程车型切换时间增多,柔性化生产在汽车行业里的运用越来越重要,尤其是焊装车间多线切换现状下。文章详细介绍了柔性化生产的概念与使用目的,并从焊装车间实际现状出发,分析焊装车间柔性化生产在汽车制造环节的重要作用。     

6万辆重型车车架新型铆接线的设计

在面临汽车产品品种繁多、产能目标大幅攀升的情况下,作为汽车关键结构总成之一的车架如何保证其顺利产出已成为企业最终产能目标是否实现的一个重要制约环节。依据企业年产6万辆重型车车架总成生产纲领,本着自动化程度高、多种车型柔性化生产、降低劳动强度等原则,对车架铆接线进行了优化设计。     

南京MG汽车总装生产线改造设计

本文以南京汽车集团收购原英国ROVER汽车公司后实施产品异地生产过程中的总装生产线改造为实例，通过介绍其原有产品及总装生产线情况、国产化规划纲要、项目实施的各种限制条件等，论述了在收购国外先进生产线实现国产化过程中如何消化吸收再创新实现较高程度柔性化的经验和教训，对当前汽车制造领域大力发展自主品牌的工作有一定的借鉴意义。     

柔性化焊接制造技术在江淮汽车上的应用

柔性化制造技术是汽车行业发展的必然趋势,它既满足了汽车生产要求的规模效益,又保证了产品多元化的需求。本文主要介绍了柔性化焊接制造技术在江淮汽车的应用及其技术特点,并从柔性总拼技术、柔性输送系统、工业机器人技术、检测技术等几个方面进行重点阐述。     

PROFINET在汽车制造的应用研究

PROFINET作为工业4.0主干网,充分融合了现场总线和以太网优势,极大提升了汽车制造系统的柔性化、高效性和高性能,是汽车制造业实现智能制造的关键技术。论文以PROFINET在汽车制造中的应用,对其进行了详细的研究。     

上海通用汽车柔性化生产信息系统

文章从业务流程、系统主要功能及系统集成等角度介绍了上海通用汽车柔性化生产信息系统.     

浅谈柔性化在焊装生产线的应用

随着产品更新的周期越来越短,如何适应市场,利用原有资源快速切换新车型生产是各大主机厂研究的方向。文章主要从汽车车身焊装生产线的组成分解,详细介绍各种柔性化方式,并阐述柔性化在汽车焊装生产线规划的应用。     

汽车发动机厂柔性生产方式下的现场检测技术

为满足轿车市场对产品需求的多样性,现代企业必须采取多品种混线生产,即柔性化生产模式,尤其对于动力总成类企业。众所周知,检测技术是制造工艺的一个重要组成。据此,文章提出为适应柔性化生产,在线检测工艺与装备需要具备的一些特点,如:工序间检验夹具的柔性化、坐标测量机配置在生产现场、建立专用的生产测量室以及量规的通用化和柔性化等。文章通过针对性的实例进行了介绍和说明。