互通式立交选型与设计

本文论述了互通式立交选型中应注意的问题和应加以考虑的因素，简单分析了各种立交型式的应用特点和适用范围；并对设计中应注意的细节和布置进行了介绍。     

城市互通式立交设计中应注意的问题

笔者通过海口市南大桥立交修改设计工作提出了城市互通式立交设计中，不仅要解决道路交叉运输的问题，同时也应全面考虑交叉口前后道路通行的问题的观点。     

渝西枢纽互通式立交设计探讨

为了提高渝蓉高速公路与重庆绕城高速公路交叉处渝西枢纽互通式立交的服务水平,满足各方向车流快速、高效、安全转换的需求,根据立交周边地形地貌和城市规划等限制条件,对各阶段不同立交方案分别从交通和环境适应能力、行车安全、工程造价等方面进行多方案比选、优化后,最终推荐技术可行、经济合理、符合驾驶习惯的"变异Y形+变异喇叭形"设计方案,为今后类似枢纽互通式立交的设计提供参考。     

对互通式立交设计中一些问题的探讨

主要针对互通式立交设计中经常遇到的问题进行分析与探讨，并结合实践经验提出自己的看法．     

在公路互通式立交设计中用解析法编程计算楔形端坐标

通过对互通式立交中楔形端的研究，探求一种用解析法求解其坐标的方法。     

高速公路互通式立交与隧道入口最小间距研究

针对当前出现的高速公路互通立交与隧道入口间距较近的工程实际问题,从交通安全、驾驶员反应时间和车辆操作时间需求等角度,提出条件受限情况下高速公路互通立交与隧道入口间距推荐值。在总结工程实践经验的基础上,从工程技术和安全管理方面提出安全保障对策。     

高速公路互通立交的规划与设计

高速公路设计的一个中部分之一是互通式立交，设计涉及规划与设计两个层次，是一项复杂而又创新的工作。本文结合学习、实际工作经历，总结了高速公路互通立交规划与设计中的一些要点，对立交型式、交通量计算、匝道排水、收费站设计提出了一些见解。     

浅谈互通式立交变速车道设计

变速车道是互通立交的重要组成部分,也是整个互通立交系统中最易发生交通事故的地方,要想提高互通立交的行车安全性,做好互通立交变速车道设计是必要的。本文全面介绍了互通式立交变速车道的设计,为了在主线与匝道过渡段间获得更舒适的行车条件,结合高速公路主线线形,重点介绍了互通立交变速车道的线形设计。     

酒泉互通式立交方案设计

详细地阐述了酒泉互通式立交的地理位置及修建的必要性，并对两种设计方案进行了技术、经济等多项指标比较，最后选择出一个最适宜的方案．     

对互通式立交平面线形设计的几点体会

本文针对互通式立交的匝道平面线形设计，论述了平曲线最小半径的选择及缓和曲线、回旋曲线等参数的选定，并以环形匝道作为实例，提出了人口和出口匝道的设计要点。     

浅谈城市互通式立交桥的设计

笔曾先后参加了上海市金桥，沪太路，沪青~外环，龙东大道，兰州小西湖西津东路，湖南株洲东湖等大型互通式立交桥的设计及配合施工工作，本就城市互通式立交桥的设计谈几点体会并作一些简要分析。     

城市立交工程方案的设计与投标

根据几座互通式立交工程的投标经验，从技术角度阐述城市立交工程方案设计应注意的几个问题。     

对山区高速公路设计的思考

结合自己设计工作的经验，并通过与国外发达国家山区高速公路设计指标运用资料的对比，提出几点关于我国山区高速公路设计方面的建议．     

广州华南路朝阳立交方案选择

广州华南路朝阳立交是华南快速道路与广清高速公路交叉处设置的立交 ,立交方案的选择涉及到立交功能、转向交通量、周围地形、地貌以及立交区的景观等各个方面。结合广州华南路朝阳立交的方案选择 ,阐述城市立交设计应该注意的问题。     

线路纵断面连接标准

根据列车──线路纵向动力学理论，系统地研究了线路纵断面连接标准，为《线规》修订提供科学的依据。     

上海沪青—外环互通式立交桥设计简介

上海沪青－外环立交为我院设计的世界上最大的互通式立交工程之一，本对桥梁工程的设计情况作了简要总结和介绍。     

互通式立交中的T型平交口渠化设计

论述了高速公路互通式立交与被交叉公路的T型平交口渠化设计，通过渠化来减少冲突或明确分开冲突，以控制交通流，调整冲突角度，减少不必要的路面铺装．使得经过渠化设计的平面交叉在时间和空间上得到了充分的利用，提高了交叉口的通行能力并增进其安全性．