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每年都有不少轿车与大货车相撞的交通事故发生,无论你的车安全性能再怎么好,在大货车面前都是白搭。路上的大货车之所以可怕,是因为它们很多时候根本刹不住,惯性太大,并且盲区多、盲区大。所以, 相似文献
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编辑同志: 据统计:大货车"闯祸"占了全国特大交通事故的一半以上,而北京平均每天发生一起大货车重大交通事故.各地高速公路接连不断的有货车特大交通事故发生,这直接威胁着人民群众的生命和财产安全. 相似文献
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因刹车失灵导致的七车连环相撞
5月22日下午2时许,义乌宗泽路高架桥桥面发生一起七车连环相撞的交通事故,一辆载重18吨挂着宁波牌号的集装箱大货车途经桥面下坡地段时突然刹车失灵,结果一头撞上前面交叉路口等候绿灯放行信号的小轿车,继而引发一起七车连环相撞的交通事故. 相似文献
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8月22日,一车满载着水泥的货车行驶在曲梁大坡中途,刹车突然失灵,货车高速向着坡下的集市冲去,紧急时刻,司机将货车开上紧急避险车道,使失控的货车紧急避险成功,避免了一起恶性交通事故的发生。 相似文献
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2010年3月15日晚的央视3·15晚会现场,曝光了因大货车后下部防护装置不合格而导致交通事故频发的问题,这也导致大货车再次成为舆论焦点.那么,我国涉及货车后防护装置的标准究竟有哪些?为何这些标准不能得到有效执行?问题的背后是否还蕴藏着其他原因? 相似文献
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高速公路限速行驶是必须的,也是国际上通行的作法。我国高速公路之所以对小型汽车最高限速110公里/小时,对大客车和大货车最高限速90公里/小时,是考虑了本国的道路情况、车辆机械性能、气候特点、驾驶员的生理特性等众多因素,在既保证行车安全,又充分利用道路资源的基础上制定的,是科学的、合理的。高速公路上的交通事故大部分是因超速行驶引发的。超速行驶之所以会引发交通事故,是因为以下几点:第一,超速行驶增加了纵向碰撞的可能性。超速行驶的车辆,往往是紧跟其他车辆行驶,当前车采取紧急制动时,后车很容易因距离过近而发生追尾事故。第… 相似文献
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<正>这位外形时尚的"糙汉子"是美国著名汽车品牌克莱斯勒旗下的Freightliner集装箱运输货车,同时,它还有着一个十分特殊的身份——全球第一辆被允许上路的自动驾驶卡车。提到大型车辆尤其是货车,不仅仅是中国,全世界每年的交通事故中大货车导致的事故所占比例均十分惊人,所以,有人会怀疑本来就难以驾驭的大型车辆,现在放任它自己行驶,岂不更加危险? 相似文献
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在高速上行驶对于满载货物的大货车来讲,紧急刹车成功率几乎为零,因为货车本身就比较笨重.加上拉运的货物,只有提前刹车才能完全把车处于静止状态。一位常年行驶高速的货车司机向笔者介绍道。大部分有车族总认为高速比较宽广.只要没车就可随意变道.任意驰骋.其实这种想法很危险。在高速公路上行驶, 相似文献
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载得动万千货物,却载不动万千悲哀。大货车,已成为名副其实的"大祸车"。来自公安部的一组数据令人震惊:目前我国货车保有量1900多万辆,占机动车保有量总数的7.8%,但货车肇事导致的死亡人数约占交通事故死亡总数的28%。2012年,货车的万车事故率比同期全国机动车的万车事故率高出1倍多,货车交通事故造成18621人死亡,平均每小时就有2条生命在货车事故中消逝。由公安部部署的一场行动引人关注:今年4月初至9月底,在全国开展货车违法行为专项治理,集中整治货车强行超车、强行会车、逆向行驶、闯红灯、超速行驶、超载行驶、疲劳驾驶、抢占道路霸道行驶、驾驶无牌无证车辆、驾驶报废或非法改装拼装车辆等"十大野蛮驾驶行为"。货车"野蛮驾驶"、违法违规已被诟病多年,群众反映强烈。对其细致把脉,既可看到一些货车驾驶人存在各 相似文献
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之所以说NEX刹车是后起之秀,是因为它最近才被国内车迷所了解,并且相比AP Racing和Brembo等知名刹车品牌相比,NEX区区12年的历史确实显得稚嫩了一些,不过这并不意味它的产品没有实力。许多车迷对NEX刹车缺乏了解,认为这个品牌没什么特色。但实际上NEX刹车 相似文献