大货猛于虎 该如何安全应对

每年都有不少轿车与大货车相撞的交通事故发生,无论你的车安全性能再怎么好,在大货车面前都是白搭。路上的大货车之所以可怕,是因为它们很多时候根本刹不住,惯性太大,并且盲区多、盲区大。所以,     

肇事之悔

他们初拿驾照,却成为重大交通事故案件的制造者; "十次车祸九次快",野蛮高速行车夺去了行人的鲜活生命; 面对悲剧,他们悔不当初…… 一、"车速太快了.发现对面来车时也没有刹车降速,等紧急情况出现了就刹不住车了,只能听天由命了……"     

大货车为何频繁"闯大祸"

编辑同志: 据统计:大货车"闯祸"占了全国特大交通事故的一半以上,而北京平均每天发生一起大货车重大交通事故.各地高速公路接连不断的有货车特大交通事故发生,这直接威胁着人民群众的生命和财产安全.     

大货车为何成大“祸”车

正很多人将大货车视为"移动的炸弹"甚至直呼为"大祸车",远离大货车,似乎成了大部分机动车驾驶人的共识。人们极易将重特大交通事故与大货车联系起来。大众之所以对大货车有这么深的成见,最主要的原因是大货车频频出现超速、超载、超高、逆行、闯红灯等违法行为,增加了道路安全隐患。从实际情况来看,超载超速以及疲劳驾驶是引发大货车交通事故的主要原因,但大货车存在的非法改装等其他违法行为对道路交通安全的影响同样不能忽视。     

因刹车失灵导致的七车连环相撞

因刹车失灵导致的七车连环相撞 5月22日下午2时许,义乌宗泽路高架桥桥面发生一起七车连环相撞的交通事故,一辆载重18吨挂着宁波牌号的集装箱大货车途经桥面下坡地段时突然刹车失灵,结果一头撞上前面交叉路口等候绿灯放行信号的小轿车,继而引发一起七车连环相撞的交通事故.     

浙江义乌发生两起“连环撞”——因刹车失灵导致的七车连环相撞

因刹车失灵导致的七车连环相撞 5月22日下午2时许,义乌宗泽路高架桥桥面发生一起七车连环相撞的交通事故,一辆载重18吨挂着宁波牌号的集装箱大货车途经桥面下坡地段时突然刹车失灵,结果一头撞上前面交叉路口等候绿灯放行信号的小轿车．继而引发一起七车连环相撞的交通事故。     

刹车失灵冲下坡 避险车道保性命

8月22日,一车满载着水泥的货车行驶在曲梁大坡中途,刹车突然失灵,货车高速向着坡下的集市冲去,紧急时刻,司机将货车开上紧急避险车道,使失控的货车紧急避险成功,避免了一起恶性交通事故的发生。     

高速路上防"杀手"

据统计,高速公路上载货车发生的交通事故约占高速公路整个交通事故的70%以上。为什么载货车会成为时下高速公路上最厉害的“杀手”之一呢?目前国内高速公路上行驶的载货车挡位多,提速的过程相当烦琐。因此,在大货车的速度提起来以后,驾驶员会尽可能少地利用制动减速,他们大多利用驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物,这是造成事故的根源。     

公路开车自保 对付大货车的三口诀

刹车先看后视镜 处于经济利益考虑，多数大货车都超载两倍以上。在惯-陛作用下，超载货车的刹车几乎不起作用，很容易与前车发生追尾，影响自身和其他车辆的安全。所以小客车在高速路上行驶时，司机不仅要注意前方，还要注意后面来车的情况。如果后车跟车过近，可把后面速度较快的车让到前面。需要刹车时，最好提前看一下后视镜，尽量避免紧急刹车。     

高速公路货车交通事故分析

根据国内某典型重载高速公路近几年交通事故的统计,分析大货车与高速公路交通事故之间的统计关系,并就载重货车交通对高速公路运营安全性的影响进行了研究。结果表明,事故的发生与车辆的实际操纵性能有关,超载、不同车型之间运行车速的显著差异、行车注意力不集中和疲劳驾驶等是造成货车交通事故的主要原因。从工程、交通管理等角度对提高高速公路运营安全水平提出了相应的改进措施。     

如何才能让货车后下部防护装置标准有效执行?

2010年3月15日晚的央视3·15晚会现场,曝光了因大货车后下部防护装置不合格而导致交通事故频发的问题,这也导致大货车再次成为舆论焦点.那么,我国涉及货车后防护装置的标准究竟有哪些?为何这些标准不能得到有效执行?问题的背后是否还蕴藏着其他原因?     

高速公路为什么要限速

高速公路限速行驶是必须的,也是国际上通行的作法。我国高速公路之所以对小型汽车最高限速110公里/小时,对大客车和大货车最高限速90公里/小时,是考虑了本国的道路情况、车辆机械性能、气候特点、驾驶员的生理特性等众多因素,在既保证行车安全,又充分利用道路资源的基础上制定的,是科学的、合理的。高速公路上的交通事故大部分是因超速行驶引发的。超速行驶之所以会引发交通事故,是因为以下几点:第一,超速行驶增加了纵向碰撞的可能性。超速行驶的车辆,往往是紧跟其他车辆行驶,当前车采取紧急制动时,后车很容易因距离过近而发生追尾事故。第…     

违章导致肇事 司机命危悬一线

近日，一辆大货车撞破位于新洲阳逻的武汉国际集装箱转运公司码头栈桥中段一处护栏，如同跷跷板一样悬在桥沿上，所幸司机成功获救。据目击者介绍，出事大货车在专用码头栈桥卸完集装箱货物准备违章掉头时，突然失控，撞上栈桥桥梁护栏，幸运的是，大货车没有掉下去，只是悬挂在桥沿边。货车内一名司机被卡在驾驶室内。施救人员对事故现场进行勘查后，确定施救方案为先固定车尾，确保车头不会下坠。由于车门是活动的，司机很快被救出。     

超载超限的危害及相关法规

正超载,是一种较为常见的交通违法现象,特别是大货车,为了眼前的短期利益,不顾生命安全和货车的损害。这种往往容易出现重大交通事故,这也是在现实中发生过的现实案例。所以,各位司机请爱惜生命,遵守交通规则。超载超限案例上海中环货车侧翻,致高架桥损毁。2018年5月23日凌晨,超载货车违章上高架导致上海市中环线高架受损。办案交警表示,5月22日晚23     

随意变车道违法又危险

在高速上行驶对于满载货物的大货车来讲,紧急刹车成功率几乎为零,因为货车本身就比较笨重．加上拉运的货物,只有提前刹车才能完全把车处于静止状态。一位常年行驶高速的货车司机向笔者介绍道。大部分有车族总认为高速比较宽广．只要没车就可随意变道．任意驰骋．其实这种想法很危险。在高速公路上行驶,     

FREIGHTLINER AUTONOMOUS DRIVING 赛博坦新人

<正>这位外形时尚的"糙汉子"是美国著名汽车品牌克莱斯勒旗下的Freightliner集装箱运输货车,同时,它还有着一个十分特殊的身份——全球第一辆被允许上路的自动驾驶卡车。提到大型车辆尤其是货车,不仅仅是中国,全世界每年的交通事故中大货车导致的事故所占比例均十分惊人,所以,有人会怀疑本来就难以驾驭的大型车辆,现在放任它自己行驶,岂不更加危险?     

百字警钟

广东9月21日晚上11时50分许,惠州市S357线泮沥路口发生一起特大交通事故。一辆大货车与一辆摩托车碰撞.碰撞后摩托车起火燃烧,造成3人当场死亡,1人送医院抢救无效死亡。10月1日1时许.江门市发生一起低速货车与小矫车相撞的交通事故.造成小轿车上5人死亡,1人受伤,低速货车上5人受伤,两车严重损毁。     

货车缘何成“祸车”?

载得动万千货物,却载不动万千悲哀。大货车,已成为名副其实的"大祸车"。来自公安部的一组数据令人震惊:目前我国货车保有量1900多万辆,占机动车保有量总数的7.8%,但货车肇事导致的死亡人数约占交通事故死亡总数的28%。2012年,货车的万车事故率比同期全国机动车的万车事故率高出1倍多,货车交通事故造成18621人死亡,平均每小时就有2条生命在货车事故中消逝。由公安部部署的一场行动引人关注:今年4月初至9月底,在全国开展货车违法行为专项治理,集中整治货车强行超车、强行会车、逆向行驶、闯红灯、超速行驶、超载行驶、疲劳驾驶、抢占道路霸道行驶、驾驶无牌无证车辆、驾驶报废或非法改装拼装车辆等"十大野蛮驾驶行为"。货车"野蛮驾驶"、违法违规已被诟病多年,群众反映强烈。对其细致把脉,既可看到一些货车驾驶人存在各     

大货车交通事故特征分析与预防对策研究

从大货车交通事故特征入手,分析大货车交通事故的形态、空间及时间分布特征,进而从人、车、路、交通环境4个方面解析大货车交通安全的影响因素,从而提出相应的预防对策.研究结果显示大货车交通事故具有一定的规律性,可以从交通管理与教育、车辆设计、道路设施改善等方面采取针对性措施,遏制交通事故的发生.      

世界知名改装厂连载系列(14)——刹车品牌的后起之秀——NEX

之所以说NEX刹车是后起之秀,是因为它最近才被国内车迷所了解,并且相比AP Racing和Brembo等知名刹车品牌相比,NEX区区12年的历史确实显得稚嫩了一些,不过这并不意味它的产品没有实力。许多车迷对NEX刹车缺乏了解,认为这个品牌没什么特色。但实际上NEX刹车