可怕的重型货车的“右转弯事故”

所谓可怕的重型货车＂右转弯事故＂,是指少数机动车重型货车驾驶员在十字路口驾驶车辆右转弯行驶,在直行或左拐弯交通信号灯绿灯亮后车辆放行时,由于未认真观察路面情况、     

图说交通

急转弯农货翻9月25日中午,一辆运输钢筋的农用小货车行驶至安徽省霍邱县姚李镇大顾店加油站门前时,因冲坡速度快,加之右转弯过急,车上的货物右移,导致车辆倾翻,该车驾驶员在事故中受轻微伤。(刘容海)     

只为近看小姐 酿祸损失13万

一天,汽车驾驶员汪某驾驶一辆解放平头大货车,由辽宁岫岩县前往凤城市赛马镇运输货物.当上午10点30分车辆行驶至凤城市宝山乡赵家岭一转弯上坡路段时,在他车前方一辆黄河大货车正在下坡.此车上坐着一位搭车小姐,当驾驶员汪某发现对方车辆是本县车,且驾驶员又是熟人时,出于好奇,心想一定要好好一睹这位小姐的芳容.     

“吃人大车”何时驶向安全之路？

它们与普通的货运车不同,装载货物的重量多处于饱和状态,多数会发生超载的现象。它们车身高,体积大,转弯时驾驶员有视觉盲区,踩刹车后需更长时间才能停住车辆,也因此潜在危害更大,它们就是重型工程车——土方车或者搅拌车。     

大货车被卡铁架内 交警迅速救援

3月13日上午,在黔东南州镇远县境内,一辆满载货物的大货车在通过一处施工工地的铁架隧道时,由于货车驾驶员对铁架子限高3.8米与货车车身高度估计不足,导致驾驶的货车在通过时被卡在铁架子里面,动弹不得。附近执勤的交警立即赶到现场,对周边的车辆进行疏导,随后帮助货车司机联系到了施工方,叫     

高速路货车起火 百万元货物被焚

7月5日凌晨，江苏新沂市驾驶员穆某驾驶车牌号为苏CC2216号“东风”牌货车满载一车光纤电缆行驶到连霍高速406km处北幅时货车突然冒起滚滚浓烟。司机赶紧跳下车逃生．车上的货物已燃起熊熊大火。商丘高速交警接警后迅速赶到，消防大队两辆消防车也火速赶到现场。     

大客车驾驶技巧

驾驶大客车与驾驶小车相比无疑增加了难度,这是因为客车的外廓、轴距、轮距等都增大了,在公路上"占据"较大面积还有就是驾驶员——车辆——公路的相对位置发生了变化,驾驶员座位好比搬到了轿车或(长头)货车的左前保险杠处,会对路况的判断及相应的操作带来误差,特别是在变道或转弯时更为明显.     

真假"美猴王"

(一) 2004年9月1日夜7时许,太阳刚刚下了地平线,天色逐渐地暗了下来.四川籍驾驶员陈平驾驶着闽A/70401号农用货车,运载鸡蛋沿国道福厦路由惠安县往泉州市方向行驶,当行至洛阳杏田路口时,在左转弯时与魏明驾驶的一部闽B/VO709号二轮摩托车发生碰撞,造成魏明重伤(后经送医院抢救无效死亡).肇事后,驾驶员陈平不是积极报案,协助抢救伤者,而是因害怕被死者家属围攻殴打,弃车拔腿就跑…….当时,车主林坤担心驾驶员就此跑掉,边喊边追陈平,但最终还是让其消失在茫茫的夜色之中.     

有关转变技巧答疑

问:有些安全事故,发生在车辆转弯时,我想请教你们,能否介绍一下转弯技巧。答:转弯是驾驶员的基本功,受复杂道路、交通情况及行驶阻力的影响,车辆转弯时,往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的档位安全地通过弯道。以下我给大家提     

“下车忘拉手刹溜车压伤自己”保险公司应理赔

<正>一名货车驾驶员在下车修理车辆故障时,忘记拉起手刹,结果车辆出现溜车,将自己压伤。对于该驾驶员是否属于第三方,保险公司和当事驾驶员各执一词。2012年8月2日14时30分,万强(化名)驾驶货车到达江西南昌县塔城收费站下高速200米处,因车辆发生故障,他下车检查时,忘记拉手刹,车辆发生溜车将万强左右脚压伤。事故发生后,万强在     

“九不跟”防追尾

不跟大型货车 大型货车又宽又大，遮挡行车视线，很容易使后车的驾驶员视线受阻而闯红灯，经常出现大货车过去红灯亮起、后车却难以停车的现象，因此就会出现违章。不跟大型货车，还能防止货物掉落而伤及自己和车辆。     

一种基于大型货车视野盲区的层叠式预警系统

因内轮差现象导致驾驶员右转存在视线盲区而引发交通事故的案例层出不穷,研究设计并开发了一套根据大型货车速度和转弯角度以及危险区域外障碍物的移动来实现以探测器定向探测及光线投射为特点,并向司机端进行声音报警,且地面危险区域可调的层叠式预警系统。开展此研究可在大型商用车于弯道转弯时,提醒行人或其他小型乘用车注意避让,对降低事故发生率,减少人员伤亡有积极作用。     

厢式货车厢体立柱的设计计算

厢式货车厢体立柱的强度对保证车辆安全运行十分重要，满载的车辆在以最小转弯直径行驶时和在凸凹不平路面上行驶前轮陷坑时对言柱强度的影响最大。本文针对上述两种工艺，详细介绍了侧围贯性力、顶盖惯性力、货物惯性力及厢体受扭时所引起的立柱应力的计算方法。     

低等级公路光学长隧道驾驶员视觉负荷研究

为进一步分析低等级公路光学长隧道内不同车型、不同隧道区域驾驶员的视觉负荷特性，招募了22名驾驶员（12名小汽车驾驶员、10名货车驾驶员），选取云南省境内的昔宜隧道开展低等级公路光学长隧道驾驶员实车试验。利用眼动仪采集驾驶员瞳孔面积的相关数据，应用双因素方差分析对数据进行小汽车与货车、入口段与出口段的差异性显著检验，并分析驾驶员瞳孔面积变化速率的整体变化规律；同时，借助变异系数来反映驾驶员的适应能力。结果表明： 1）隧道入口段和出口段之间以及小汽车与货车驾驶员之间的瞳孔面积变化速率均值存在显著性差异，车型（小汽车和货车）与隧道区域（入口段和出口段）2类因素之间对瞳孔面积变化速率无交互影响； 2）货车驾驶员在进出隧道时视觉负荷更严重，货车驾驶员在隧道内的瞳孔面积增大与减小变化率峰值均大于小汽车驾驶员； 3）货车车型和出口区域的驾驶员对视觉环境更为敏感，不同车型、不同隧道区域驾驶员的瞳孔面积变化速率变异系数有显著差异。     

用户信箱：有关转弯技巧答疑

问：有些安全事故。发生在车辆转弯时,我想请教你们。能否介绍一下转弯技巧。答：转弯是驾驶员的基本功,受复杂道路、交通情况及行驶阻力的影响,车辆转弯时。往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的档位安全地通过弯道。以下我给大家提供8种特殊道路情况下的车辆转弯要领,我想对车主朋友的安全行车一定有所帮助。     

以案说法乘车出事死亡又该如何赔偿?

[基本案情] 2005年9月,刘书光购票乘坐徐州市公交公司的客车.该车在行驶时与安徽省宿州市某运输公司的半挂货车相撞,致刘书光等4人死亡,12人受伤. 事故发生后,公安机关认定货车驾驶员负事故的全部责任,客车驾驶员及乘客无责任.     

让车不当酿事故表现种种

违反让车规定①不让非机动车先行。机动车右转弯遇直行的非机动车时,应让非机动车先行。有的机动车驾驶员急于抢在非机动车前先行右转弯,妨碍了正常的交通秩序,结果造成事故。②有的驾驶员在驶入或驶出非机动车道时尚能注意避让非机动车,但在机动车辆受阻路段与非机动车混行时,     

大货车转弯骑车人被卷轮下身亡

5月25日晚,山东省临沂市费县某乡镇十字路口,一辆重型集装箱货车转弯时不慎撞倒一辆电动自行车,骑车人刘某倒地后被卷入车轮下,当场丧命。     

交安宽频

货物过高引发侧翻5月7日早上6时30分许,浙江温岭市温西青屿往大球转弯处发生一起货车自翻事故。满载货物的浙CE2566号中型普通货车侧翻在地,散落下来的货物几乎占据了整个车道。据当事人称,当时车辆因货物堆积较高,驾驶时已是多加小心,谁知到转弯处时还是因为货物堆积过高而发生侧翻。     

安全行车的路况分析及转弯技巧

许多司机在转弯时,因缺乏弯道驾驶经验,很容易发生危险。受地形、交通情况及行驶阻力的影响,驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,结合路况选择适当的挡位进行转弯。下面给大家分析一下不同路况的特点及转弯技巧。