城市轨道交通TETRA专用无线通信系统设计

结合城市轨道交通的通信需求,本文分析了基于IP的TETRA专用通信系统的可行性及其优势,并在此基础上提出了一种设计方案.该方案给出了通信系统的系统结构及相关软件的系统设计,对城市轨道交通的安全高效运营具有很大的帮助.     

城市轨道交通TETRA系统互联互通

结合城市轨道交通的应用需求,着重介绍现阶段TETRA系统网间互联的标准及其实现方式.探讨网间互联尚未实现情况下,部分互联系统功能的变通实现方法.     

城市轨道交通TETRA专用无线通信网络管理系统的设计

根据城市轨道交通无线通信需求,在基于IP的TETRA专用无线通信系统的可行性及其优势基础上提出了专用无线通信网络管理系统设计方案,阐述了其系统结构及相关软件的设计,对城市轨道交通的安全、高密度、高效运营具有很大的帮助。     

城市轨道交通专用无线通信系统

论述了城市轨道交通专用无线通信系统的功能、制式，及其集群通信系统的3种构成方式。     

城市轨道交通CBTC中的无线通信系统

简单介绍城市轨道交通CBTC列车控制系统中的无线通信系统,阐述无线通信系统的工作原理、系统配置、硬件结构,以及无线通信技术在实际应用过程中存在的问题及改进方向。     

城市轨道交通专用无线通信系统的设计

论述了城市轨道交通的专用无线通信系统的系统功能、系统制式，及其集群通信系统的三种构成方式。     

简论城市轨道交通无线通信系统的发展

概要介绍无线通信技术发展趋势,针对我国城市轨道交通无线通信系统现状,分析现代无线通信技术,探讨下一代无线通信系统在城市轨道交通中的应用。     

无线通信技术在城市轨道交通中的应用

介绍了当前几种主流无线通信技术,并根据城市轨道交通承载业务需求、对实际传输速率等进行了比较,简单介绍了得力风根公司的TRainCom技术,据此对城市轨道交通无线通信系统提出整合的建议。     

城市轨道交通专用无线通信系统线网频率规划

阐述城市轨道交通专用无线通信系统线网频率规划的必要性;分析大规模无线通信系统存在的各种频率干扰;介绍轨道交通线网频率规划的方法和重点考虑的问题。     

城市轨道交通通信集中告警系统研究

城市轨道交通中的通信系统结构复杂,接口业务数据量大,集中告警系统可以实现对接口业务集中管理和维护。以一个正在运行的轨道交通通信告警系统为例,介绍集中告警系统的系统组成、系统功能以及对系统的维护,阐述系统功能的实现机制。     

浅议城市轨道交通技术装备国产化

在分析了我国城市轨道交通技术装备现状、技术装备特点的基础上,论证了技术装备国产化的必要性,探讨了城市轨道交通产业发展前景.     

城市轨道交通U型梁高架系统关键技术研究及创新

结合我国城市轨道交通高架线的应用和发展瓶颈分析,介绍作者及其团队在U型梁高架系统新技术研发和应用方面所取得的主要成果,包括U型梁结构技术、综合降噪技术、与轨道交通各系统的一体化融合技术、施工技术以及技术经济性等内容。以U型梁结构为载体,集成了完备的设计理论和计算方法、减振降噪、节能环保、造型美观、桥面系功能完善、车辆运行安全防护、施工便捷、工期短、显著的经济性等诸多优势,构筑了新一代环境友好型轨道交通高架系统。U型梁高架系统新技术的应用,对促进我国城市轨道交通高架线的健康和可持续发展起到了重要的作用。     

TETRA数字集群系统在津滨轻轨中的应用

本文介绍了TETRA数字集群系统的基本特点及其在轻轨系统中的优势.     

浅谈400MHz无线列调的防雷保护

简要分析铁路 40 0MHz列车无线调度通信系统的防雷保护及其组成结构 ,并提出相应的保护措施     

磨轨车轨廓测量系统的分析

地铁车辆的运营使铁轨产生变形磨损，从而给地铁的安全行驶带来隐患，为了维持轨型和减少表面缺陷(如轨道波磨)，广州地下铁道总公司(以下简称广州地铁)引进了磨轨车。维持好轨型和轨面将使滚动声和动态负荷减到最低，从而延长铁轨寿命，降低燃油消耗，减少车辆维修。磨轨车具有打磨时间短、效率高等优点，但磨轨车的技术含量高、涉及技术领域广，国内还没有专门的厂家生产，所以近几年国内的铁路及地铁都陆续从国外引进磨轨车。     

专家对话,畅谈轨道低碳新未来

在“第十八届世界轨道交通发展研究会年会”高层对话环节上,8位专家就“未来-城轨与铁路的智慧发展”的主题进行了热烈的讨论。该环节由中南大学副校长、世界轨道交通发展研究会副会长陈春阳主持。     

亚洲城市轨道交通系统的未来

前言 在世界任何地方,从事轨道交通基础设施建设最基本的挑战之一是创建财务上切实可行的项目.亚洲需要庞大的基础设施,因此,我们必须迎接这一挑战.P3模式--公有公司与私有公司合作方式--则是应对亚洲城市在发展中所面临的交通问题的手段.     

城轨车辆内饰未来感设计探讨

文章以城轨车辆内饰设计为研究对象,探讨城轨车辆内饰不同的设计艺术风格,以构建城轨车辆内饰未来感的意象认知层次模型的方法,来获取设计要素、未来感关联度及未来感语义特征关联词汇,探索城轨车辆内饰设计中的未来感应用意义,为城轨车辆内饰设计提供一个新的思路与方法。     

轨道交通建设必须以人为本

客运交通就是运用交通工具去组织乘客安全、有序、快捷地流动,其服务对象是人,因此在组织乘客流动的全过程中,都要把以人为本作为我们的服务宗旨.轨道交通是大容量、高速度的客运交通系统,建设费用高,建设周期长,运营服务面大,一旦建成就难以更改,所以建设、运营各个环节更要贯彻以人为本这一服务宗旨.