NEW BENTLEY MULSANNE 各为其主

诞生于1919年的宾利汽车到今年正好迎来了90周年纪念，历经几十载车坛磨练．宾利汽车有过辉煌也有过低谷，但是唯一不变的是它那骨子里的贵族血统。原来独立运营的宾利汽车曾被劳斯莱斯收购，后来劳斯莱斯又归属德国宝马集团，从2003年开始，宾利品牌归德国大众汽车所有，原来与劳斯莱斯的亲密无间变为现在的各为其主。市场的竞争是促使品牌发展的催化剂，宾利汽车没有因为股东的变化而改变自己的血统。2009年8月．为了进一步增强品牌竞争力．宾利推出了一款全新轿车——Mulsanne。     

宾利大陆飞驰

如今宾利虽然属于大众家族，但大陆飞驰还是在宾利英国的老家Crewe总部，由宾利自己的工程师研发，并由宾利的工人们在那儿制造完成的，虽说今天宾利在与大众和奥迪的触会贯通中留下了这两者的痕迹，但宾利并不曾离宗拳道。它的特征始终与宾利的传统相一致，从车内到车外的任何一个角落都能体现出宾利特有的气势和尊贵。     

BENTLEY GT/GTC V8 强心术

在科技至上的滚滚洪流之中，由德国人接手之后的宾利，加快了融入先进科技的步伐，简单说，宾利既适合乘坐，也适合车主自己驾驶。     

青出于蓝——接触宾利CTC Speed

宾利是汽车界的低调贵族，同时它也是制造看点的炒作高手，眼看着人们对成都姑娘天价买走绝版CFC的新闻没了热情，宾利只好再次出手!带着史上最强力作GTC Speed，宾利又一次让自己人气高涨。     

疯狂的贵族

欧陆飞驰作为宾利旗下一款以动力性能著称的产品，凭借宾利的品牌优势已在全球汽车市场占据一席之地。但是自2008年下半年开始的国际金融风暴对宾利也产生了不小影响．其2008年全球销量较2007年下降了数千辆．为了扭转这种不利局面，同时也为进一步丰富宾利的产品系列，在2009年1月开幕的北美车展上，宾利推出了一款动力性能更加强劲的敞篷版GTC Speed。     

挑战驾驭之嵮：访宾利高级内饰设计师达伦J·戴

在宾利汽车进入中国市场十年之际，宾利在中国上海创办了一个以宾利品牌文化为背景的展览——宾利世界——英伦汽车典范·驾驭之巅”，在老上海最为经典的思南公馆，多件珍藏于宾利英国总部克鲁郡的资料图片.     

宾利推出Mulsanne

宾利Mulsanne采用全新平台制造，完全不同于其他宾利车型或者更为廉价的大众车型，宾利的设计师和工程师们重新创造了这款旗舰年型。     

圣詹姆斯红 宾利欧陆GT V8 Coupe

谁说奢华的宾利汽车都是为事业有成的中年人准备的？看，一台飘出丝丝血腥味的宾利就停在那里。年轻人，抓紧时间为自己的富豪梦努力打拼吧。     

向挑战,还以颜色 宾利欧陆GT赛道体验日回顾

正自1919年创始至今,宾利品牌始终延续着经久传承的赛车基因,并通过屡次问鼎世界顶级赛事证明了自己的不凡实力。宾利汽车在勒芒赛道上六度封王缔造赛事传奇,其极致性能和超凡表现在世界赛车的历史上留下了铿锵的一笔。现在宾利汽车将自己的赛车文化发扬光大,致力于让更多的普通人能了解宾利对于赛事的理解,特别推出的"赛道体验日"活动已经在全世界各地开展起来。     

宾利推出最一款雅致

宾利旗下的雅致从第一代开始已经有十年的历史了，也许是宾利公司觉得它的任务已经完成，又或者宾利想让它光荣的退休，总之宾利公司在今年决定为雅致车推出最后一款限量型号——Bertly Arrege Final Series。     

中国消费者变啦——专访宾利中国业务总经理郑飙

4月，宾利汽车在京展出了3辆雅致RL Mulliner限量版轿车，这3部售价人民币628万元的宾利车，在完成北京、上海、广州的短短三次巡游后，就全部被买家领走。这好像就是宾利进入中国4年的缩影：尊贵得无形——你不知道谁开走了宾利，不知道在哪里可以惊遇宾利。幸好我们可以找到他，这个把一把把宾利钥匙交给中国神秘买家的人——宾利中国业务总经理郑飙。[编者按]     

2014宾利欧陆GTV8S赛道日

8月14日，上海F1国际赛道下着小雨，一排宾利欧陆GTV8S在维修站一字排开。我为2014宾利欧陆GTV8S赛道日而来，除了体验血脉贲张的速度快感，还有享受每一辆都价值300多万元的宾利欧陆GTV8S所带来的激情盛宴。20世纪20-30年代，宾利汽车在勒芒赛道上5度封王。时隔73年之后，2003年6月，宾利凭借EXP Speed8重返勒芒赛道，并一举夺得桂冠，缔造了勒芒史上6冠王成绩。2013年12月，M—Sport宾利车队在宾利汽车赛事总监布莱恩·格西（Brian Gush）的率领下，携7号与8全新欧陆GT3赛车登陆阿布扎比亚斯码头赛道（Yas Marinacircuit），这是继2003年Speed8在勒芒24小时耐力赛中取得全面胜利后的首战，标志着宾利汽车再次回归赛道。     

宾利完美兑现环保承诺

宾利继2001年推出新一代欧陆GT轿跑车并广受中国年轻车主的欢迎后，2012年迎来了搭载全新4．0L双涡轮增压V8发动机的全新欧陆GTV8轿跑车。它保持了宾利轿跑车独有的强劲性能和驾乘感，更提供了出色的能源排放比。此车型在契合现代社会对环境保护的关注的同时，也完成了宾利在2008年日内瓦车展上公布的品牌环保策略，标志着宾利对环保承诺的完美兑现。     

序曲奏响——欧陆GT3出战阿布扎比海湾耐力赛

2003年，对于宾利来说是值得庆资的一年，就在那一年，宾利的Speed8勒芒赛车包揽了法国勒芒耐力赛的冠、亚军，可自此之后，宾利就在赛场上销声匿迹。直到2013年末，宾利再度奏响序曲，全新欧陆GT3赛车再度凳陆阿布扎比，在亚斯码头赛道（YasMarinacircuit）竞逐2013海湾12小时耐力赛（Gulf12Hours），正式迎来其赛道首秀。     

郑顺景：宾利只有也仅有量身制造 访宾利中国副总经理郑顺景先生

在2011年8月宾利的一次活动中，宾利的Alasdair Stewart先生表示：“他很希望中国的宾利车主能从后排转到驾驶席上来，亲身领略宾利的驾控魅力”。在这方面，您是如何引导中国消费者的？     

绝版宾利欧陆T

去年一年宾利在中国内地销售了50辆车．今年上海车展上即场销售了5辆，1200万元天价宾利雅致加长版也被神秘富豪买走。国内富豪出手之阔出乎宾利公司意料。     

体验奢华，感悟品牌 访宾利汽车主席兼行政总裁Wolfgang Schreiber博士＆宾利汽车董事会成员Kevin Rose先生

8月30日，宾利汽车最高领导层完成了正式交接。沃尔夫冈·施菜柏博士（Dr．Wolfgang Schreiber）成为宾利汽车主席兼行政总裁。在本届巴黎车展上，宾利携其旗下全系车型参展，他也首次与我们见面，与宾利汽车董事会成员Kevin Rose先生一起，讲述宾利汽车的成功以及他们对宾利汽车未来的展望。     

设计前沿

宾利设计超级滑雪板 宾利近日自豪地宣布将推出一部独一无二的宾利超级滑雪板。这副滑雪板是宾利同瑞士Styling Studio造型设计室合作设计，在瑞士进行手工制造，限量250部。滑雪板、手杖和滑雪包均由宾利的设计团队给出方案，滑雪板采用了钛合金和碳纤维复合材料制成，显著降低了板重和提升稳定性。     

宾利将重返赛道 访宾利汽车董事会成员Mr. Rolf Frech＆宾利汽车动力系统、底盘和赛车总监Mr.Brian Gush

宾利于巴黎车展发布了欧陆GT3概念赛车，这标志着宾利汽车计划于2013年底前重返赛道的雄心壮志。宾利欧陆GT3概念赛车是基于宾利史上最快双门公路跑车欧陆GTSpeed设计打造的，彰显赛车本质。我们有机会在巴黎车展现场采访到宾利汽车董事会成员Mr．RolfFrech（负责工程技术）以及宾利汽车动力系统、底盘和赛车总监MroBrianGush先生，了解宾利的赛车历史与赛车目标。     

宾利出SUV？

德国人拿了宾利，一方面还是保持英国感觉，使宾利像宾利，到现在为止，还没有看到多大的损害。但是据说他们也想多开拓不同的生产线，比如让宾利出SUV，这就有点胡来了。