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连接好431ME电眼睛(用国产车系测试卡),钥匙打到“ON”档。选择“国产大众系列”,按“确认”键,屏幕显示“国产大众车系诊断系统”,再按“确认”键,再选择“1.系统数据流测试”按“确认”键。再按“↓”,选择“2.系统数据流”测试功能,再按 相似文献
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连接好431 ME电眼睛(用国产车系测试卡),钥匙打到ON档。选择“国产大众系列”,按“确认”键,屏幕显示“国产大众车系诊断系统”,再按“确认”键,再选择“1.系统数据流测试”按“确认”键。再按“↓”,选择 相似文献
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故障现象:桑塔纳GSi在雨后,警告灯闪亮。 rv故障检测:连接好431ME电眼睛(用国产车系测试卡),钥匙打到“ON”位置。选择“国产大众系列”,按“确认”键,屏幕显示“国产大众车系诊断系统”,再按“确认” 相似文献
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故障现象:有一辆桑塔纳车(Gsi)尾气超标,冒黑烟、怠速抖动。 故障检测:连接好电眼睛431ME(用国产车系测试卡),钥匙打到“ON”档。选择“国产大众系列”,按“确认”键,屏幕显示“国产大众系诊断系统”,再按“确 相似文献
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7.启动/关闭车速控制装置 连接V.A.G1551,选择01发动机电控单元,然后键入11,选择“登录”功能并按“Q”键确认,此时V.A.G1551要求输入代码,键入“11463”并确认,车速控制装置即启动。 若要关闭车速控制装置,登录后键入代码“16167”,车速控制装置即被关闭。 8.检查制动灯开关和制动踏板开关 相似文献
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故障现象:在行驶途中空调突然不制冷,整个面板无显示。
故障诊断:首先连接原厂专用诊断仪GT1进行自诊断,选择X系E53底盘车型,点击“快速测试”键,对全车电控系统进行扫描,完成后在菜单中没有出现自动冷暖空调系统(IHKA)电控栏目,在其他系统中或多或少有些故障码,点击“快速删除”键,故障码删除后没有再存储,空调面板还是没有显示。 相似文献
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(接上期)1 8.IGN—SEC/点火次极波形 选择进人IGN—SEC/点火次极波形后,屏幕出现二级子菜单如下: 按▲1.r键,可以选择不同的测试项目,将黑色框移动到所测项目上。 按[ENTER】键确认进入。 按【MENU】键返回。 注意.第一点:测试时,将灰色电感探头连线接于【EXT】外触发通道上,并 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000Gsi(时代超人)轿车,行驶186300km,进厂时车主报修冷车启动困难且启动后无暖机怠速。故障诊断:根据故障现象判断,可能是冷却液温度传感器或相关的电路出现故障。于是将诊断仪与诊断插座连接好,打开点火开关,通过操作诊断仪进入发动机系统的“读取故障码”功能,按下确认键后,屏幕显示“00668:车辆电压端子30信号太弱;01165:节气门匹配超过调整极限”等故障码。按照惯例,将故障码做一记录后执行“清除故障码”功能,待诊断仪屏幕显示无故障码后,启动发动机,让其怠速运转。然后再操作诊断仪选择发动机系统的“读取数据流… 相似文献
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①预热后,仪器自动进入主菜单界面,此时可用“↑”、“↓”键将光标移至“实时测试”菜单项前,按“K”键确认后,仪器进入实时测试界面(如图9所示),该界面可动态显示不透光度(N)、光吸收系数(K)、转速和油温的瞬时值及最大值,在该界面下可进行加载稳速试验和单次自由加速试验。 相似文献
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故障现象一辆2003款帕萨特1.8GLS的ABS故障灯亮。用VAG1552进行检测,当选好ABS控制单元地址码03,按Q键确认后,仪器显示:“Kwirenotswitchingtopositive",说明VAG1552与ABS控制单元无法建立通讯。随后对其它系统进行检测,发现所有系统都出现同样情况,都 相似文献
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车型:广本雅阁(2.4L)年款:2004款行驶里程:43000km故障现象:用遥控器进行开门、锁门时,门锁均能响应,但用钥匙开门、锁门时其他3个门锁均没有反应。故障诊断:首先对客户所反映的故障现象进行确认,按主钥匙上的遥控器“Lock”键,4个车门上锁,按一次“Unlock”键,驾驶侧车门打开,再按一次,4个车门全部打开,遥控控制正常。用钥匙在驾驶侧锁门、开门时,除了驾驶侧门锁之外,其他3个车门门锁全部不工作,同时还发现当环境灯(即前顶灯)处于Door位置,车顶灯处于中间位置时,无论是用遥控器还是用钥匙锁门,均不能马上熄灭。而正常情况下,在锁门之后的… 相似文献
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(3) 跟踪键 功能:在车位周边查询并显示距离最近的一个地物。 操作: ●按“跟踪”键,出现提示行左侧的近物钮组,并令最左侧钮被点亮(凹下)。 ●用方向键点亮按钮,每次只能有一个钮处于点亮状态。 ●按“确认”键,出现提示“正在搜索信息,请稍候…”,程序开始收集该类地 相似文献
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6.诊断与准确性检查
安装仪器,接通电源并预热后,仪器自动进入主菜单界面。用“↑”、“↓”键将光标移至“诊断”菜单项前面,按“K”键确认后,仪器进入“诊断”界面(见图13)。在此界面下,可显示测量单元的内部数据,以便发生故障时对测量单元进行诊断。本界面亦可进行校准操作和准确性检查。 相似文献
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故障现象:帕萨特肇事后,更换气囊和主副气囊,气囊灯亮。 故障检测:读故障代码,显示:控制单元编码错误。 故障处理:清除故障代码,选择:控制单元编码功能,输入正确的编码,按确认键。问题解决。 相似文献
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法国雷诺车系的音响解码有两种类型。 一、车上装有音响远程控制开关的音响解码方法 1.按音响的“POWER(电源)”钮,让音响工作。这时在液晶屏幕上会连续显示:“CODE”“OOOO”。 2.输入音响密码,方法如下:(1)转动音响遥控装置中的音量调节旋钮,直到相应的密码数字出现为止。(2)按压音响遥控装置中的(?)或(?)键,以便换到下一位密码数字。 3.当所有的密码数字输入完毕,再按(?)或(?)键,保持2s以上.这时整个密码被确认输入。如果输入的密码正确,则会听到一声响应;如果所输入的密码不正确,则会听到两声响应。 举例:假如想输入的密码为2368,方法如下: (1)转动音响遥控装置的音量调节旋钮,然后按(?)或(?)。 相似文献
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故障现象:开空调后压缩机离合器工作5s左右就自动断开,关掉空调重新开启工作5s左右又断开。故障诊断:首先读取故障码,其方法是:打开点火开关至ON,按下“AUTO”键,20s内同时按下“REST”和“0”键 2s以上,显示器左边会显示E0或E1,右边则显示故障码。读取故障码显示屏左边显示“E0”和右边显示“1”,则表示系统正常。 相似文献
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<正>故障现象一辆累计行驶里程约为4万km的2021款大众ID.4 CROZZ PURE+车,客户反映智能钥匙解锁进入车内后,无法Comfort Ready(舒适性就绪),空调无法正常使用,按下一键起动开关后,出现组合仪表和信息娱乐系统都提示“高电压蓄电池:火灾危险!确保交通安全的情况下立即停车并撤离。向专业救援人员求助!”、组合仪表多个故障警告灯异常点亮、无法计算剩余电量(SOC)和续航里程的故障现象。组合仪表和信息娱乐系统显示如图1所示。 相似文献