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1.
对我国铁路驼峰作业车近30年的发展变化进行了调查、统计、分析、论证、重新提出驼峰计算车型及其总重为:难行车采用P50不满载,总重30t;中行车采用C50满载,总重70t;易行车采用C62A满载,总重80t。 相似文献
2.
钳夹车钳形梁车耳是长大货物车的关键设计部位,现针对380t钳夹车车耳设计方案提出了模型模拟试验方法,设计制造了模型及加载装置,测试分析了车耳在试验载荷作用下的强度及应力分布,试验分析研究的结果有助于钳夹车设计及运用安全。 相似文献
3.
钳夹车钳形梁及车耳结构强度的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
根据钳夹车运用经验,建立了380t钳夹车钳形梁结构分析模型,对钳形梁的边界约束条件和载荷工况进行综合分析,处理,给出了钳形梁及车耳的结构强度和应力分布,并与车耳模型模拟试验结果进行了对比,试验和分析的结果相近。 相似文献
4.
介绍了出口顷甸集装箱凹底车和守车的主要结构特点,性能及参数、试验情况,该两种车均为米轨车,集装箱凹底车的车辆长度为14298mm,载重30t守车车辆长度为9580mm车辆最大宽度为2708mm,最大高度为3336mm。 相似文献
5.
论述了研制D30A型载重300t新型钳夹车的必要性及技术可行性,介绍了该车的主要结构,主要技术参数及过桥检算,限界核算,各项鉴定性试验和运用考验情况,最后对其技术经济效益进行了简要分析。 相似文献
6.
从试验、分析、运用车普查和性能检测等方面获得的大量数据和资料证明,单塔空气干燥器能适应长大列车初充气时机车空压机连续长时间供气的条件。完全满足5000t及5000t以上的重载列车编组对净化干燥空气的需求,提供相对湿度低于35%的压缩空气。并有较高的运用可靠性。 相似文献
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8.
罗交晚 《长沙铁道学院学报》1997,15(3):57-61
本文研究周期时滞人口扩散模型:δN(x,t)/δt=Dδ^2N(x,t)/δx^2+N(x,t)[a(t)+b(t)N(x,t-mω)-c(t)N^2(x,t-mω)],0〈x〈l,t〉0,δN(0,5)/δx=0=δN(l,t)/δx t≥mω,得到了正周期解全局吸引的充分条件。 相似文献
9.
介绍了HTF-Ⅱ型钢包覆盖剂的试验应用情况。使用该覆盖剂后,通过对钢水降温速度和对钢水成分影响的测试表明,该覆盖剂操作简便,铺展性能好,能与金属液同步移动,保温效果明显高于常用炭粉覆盖剂。 相似文献