用热离子化检测器气相色谱法迅速定量排水中的有机磷农药

本方法与用溶剂抽提不同,旨在提高油溶性有机磷农药向试样水层的分配率,然后把试样水直接注入气相色谱由热离子化检测器定量。约需20分钟完成测定。对于对硫磷、甲基对硫磷、甲基内吸磷、EPN四种有机磷农药定量下限为0.1mg/l,     

无源光网络在铁路上的应用

为解决铁路接入网的高带宽、IP化、可管理及高可靠性要求,介绍采用GPON技术实现铁路接入网组网的设计和实现方法。     

空气中丙烯酸的气相色谱测定法

丙烯醇用于制药、塑料、树脂及其它化学工业,具中等毒性,对皮肤及眼、鼻粘膜有强烈刺激作用并具有全身毒性。车间空气中最高容许浓度为2mg/m~3。测定空气中丙烯醇的方法有二甲氨基苯甲醛比色法,其灵敏度低(2μg/3ml),且无特异性,当空气中有三个碳原子以上的醇和不饱和化合物共存时有干扰。在生产与使用的现场空气中有环氧丙烷、丙醛、丙酮、苯、氯丙烯等共存物,因此,比色法不能满足需要。我们根据全国车间空气监测检     

H3列车检测器在地铁中的应用

H3列车检测器在上海地铁2号线共安装了28台,投入使用一年来,设备性能可靠,运行列车150万次无一例故障,以下对该设备的原理和应用作一简单介绍.     

空气中二氧化碳的气相色谱快速分析法

空气中二氧化碳含量的测定是评价影剧院场内、宾馆、公共场所、空调车及居室内卫生学指标之一。以往CO_2浓度的气相色谱测定多采用在镍催化剂作用下将CO_2转化为CH_4用氢火焰离子化鉴定器测定。也有文献报导,样品经色谱分离后,直接用热导池检定器测定,简化了分析手段。但却存在分析速度较慢,检出浓度高的弊病,不适于     

聚乙二醇-6000色谱柱作为气相色谱通用柱的实验研究

气相色谱法广泛应用于车间空气中有害物质的测定。为提高气相色谱法的分析速度,选择几支比较常用的色谱柱使之能用于较多的测定项目上,是很有意义的。根据全国车间空气监测检验方法第四次科研协作会议气相色谱通用桂选择科研协作组商定,暂选用聚乙二醇-6000色谱柱和OV-17、QF-1混合色谱柱作为对车间几十种测定项目进行实验的通用柱。现将聚乙二醇-6000应用于氢焰检测器的实验研究结果归纳如下。     

作业场所空气中樟脑的气相色谱测定方法

使用ＦＦＡＰ加磷酸减尾剂色谱柱，测定作业场所中的樟脑。空气中樟脑用活性炭管采集，二硫化碳解吸，气相色谱氢火焰离子化检测器检测。本方法检出限为２．４ｍｇ／Ｌ，标准曲线线性范围（５～１００）ｍｇ／Ｌ，相对标准偏差均在１０％以下，相关系数为０．９９９９，解吸效率在９４．８％以上，样品可在室温保存１４天，采样效率为１００％。樟脑与萘、对二氯苯共存时，在本实验条件下能较好的分离，不干扰樟脑的测定。     

车间空气中三氯甲烷的气相色谱测定法

本文介绍用固体吸附剂采样并运用热解吸气相色谱分析法测定三氯甲烷。其穿透量为0.12mg/100mg硅胶,平均解吸效率为83.7％,放置5天后的平均回收率为83.3％,变异系数2.6％。按直接进样1ml空气样品计算,检测限为8.5×10~(-3)/μg。     

城市轨道交通高架桥设计上两个重要问题

依据上海地铁二号线东西延伸段、莘闵轻轨交通线、西安地铁等工程的高架桥设计经验，探讨了城市轨道交通高架桥设计上应考虑两个重要问题：纵向力和竖向变位，并给出了设计上的对策。     

气相色谱测定大气中总烃方法的改进

总烃在本方法中是指C_1-C_5的烃类,通常称为挥发性烃,它以定量或不定量的形式发散到大气中。除工业排放源象炼油厂、焦化厂等外,还来自油漆、印染及引擎排放的废气。有些烃在很低的浓度下就可因光化学作用而形成对人体有害的物质——光化学烟雾。因此在城市大气污染的调查和大气污染对人体健康影响的研究中,总烃已成为必要的监测项目之一。     

利用硅胶管采集空气中甲醇的气相色谱测定法

本文报道了以硅胶管采集空气中甲醇的热解吸气相色谱测定法。甲醇浓度为25mg/m~3(相对湿度>90％)时穿透量0.03mg/100mg硅胶;解吸效率100％。含20μg甲醇的硅胶管,室温放置实验第15日的平均回收率85.4％。采气体积0.5L,热解成100ML,进样量1.0ML条件下,最低检出尝试3.0mg/m~3。本法与大注射器采样法的测得结果无显著性差异。现场测定峰型与标准峰型一致。方法具有穿透量适宜,解吸效率高,采样后硅胶管稳定时间长,精密度,灵敏度高等特点。     

城市轨道交通高架桥设计上两个特殊问题的探讨

通过参加上海地铁二号线东西延伸段、莘闵轻轨交通线、西安地铁等工程的高架桥设计,经与铁路桥和公路桥的比较,探讨了城市轨道交通高架桥设计上应考虑两个特殊问题纵向力和竖向变位,并给出了设计上的对策.     

水溶液样品中二甲次胂酸的气相色谱测定法

二甲次胂酸(DMAA)是砷化物在微生物及动物体内的主要代谢中间产物,也普遍存在于尿及环境中。测定DMAA的方法,多是将它还原为二甲胂,与砷化氢分离后,用放射光谱仪及原子吸收光谱仪进行测定。另外,也有将DMAA转变成挥发性的二乙基二硫代氨基甲酸盐或溴二甲胂后用气相色谱     

运用气相色谱分析法诊断电力机车牵引变压器故障的探讨

以SS1和SS7的2台机车为例，说明利用气相色谱分析法分析牵引变压器油中的气体，判断故障原因，可以帮助检修技术人员查找和预防机车故障，对电力机车牵引变压器动态运行的特殊性以及今后的发展提出了几点建议。     

分组光传送网络在铁路的应用

在研究分组光传送网络的网络结构、功能、关键技术的基础上,结合运营商分组光传送网络的应用模型和建设情况,重点分析铁路的应用需求,探讨铁路分组光传送网络建设思路。     

气相色谱法在牵引变压器故障分析中的应用

电力机车牵引变压器内部的变压器油和绝缘材料易受电场、热、湿度、氧等因素影响,分解出烃类、H2、CO和CO2等气体,且大多数气体溶于变压器油中。采用气相色谱法,通过采集变压器箱体内的少量油样,分析油中气体的组分及其含量,可以判断变压器是否存在故障、故障的性质以及故障部位,及时发现牵引变压器潜在故障,消除行车安全隐患。     

空气中五氯酚的硅胶吸附-气相色谱测定法

测定空气中五氯酚较常用的方法是用氢氧化钠或碳酸钾水溶液吸收,分光光度法或气相色谱法测定,由于用吸收液采样,器皿体积庞大,携带不便,不适于现场采样。现已倾向于使用固体吸附剂采样,它具有体积小,轻便、吸附力强等优点。本文主要研究用硅胶作吸附剂,经解吸、酯化后,用带有电子捕获鉴测器的气相色谱仪测定。此方法较简便、快速、准确,最小检测限为1×10~(-4)mg/m~3。     

气相色谱分析在机车变压器故障检测中的应用

针对SS4型电力机车变压器故障,用色谱分析的结果及时做出准确推断,并在解体检查后得到证实,有力地证明了色谱分析在机车故障检测和分析中的重要性。