司南杯——揭开中国“香瓷古路”的航海传奇

“丝绸之路”之于敦煌。如雷贯耳。“香瓷古路”之于南海，默默无闻。将近两千年，这条大航海之路经历中华民族的沉浮，曾经极致的辉煌，湮没在历史的洋流里，不为世人知晓。     

吞食“谍岛”

为研究大洋洋流(环流)的成因、范围及起终点,海洋科学工作者采用先进的卫星遥感技术,研究太平洋上的几条主要洋流,在搜集到的20世中期至今的卫星照片上,意外地发现南太平洋上的某些岛屿,在前期的卫星照片上明显可辨,可是在数年之后的卫星照片上再也找不到它们的踪影。相反,在原     

发展中的墨尔本港

在澳大利亚南部有一个重要的港口城市,这就是墨尔本。墨尔本是澳大利亚第二大城市和重要的金融商业中心,也是工业基础比较健全,经济贸易发达的地区。墨尔本港位于流经该市YARRA河的湾头,靠近城市中心商业区,其内陆腹地是澳大利亚重工业地区,它在澳大利亚对外贸易中起着重要的桥梁纽带作用。     

世界海洋之最

珊瑚海是世界上最大的海，它的西部紧靠澳大利亚大陆东北岸，北缘和东缘为伊里安岛、新不列颤岛新赫布里底群岛、所罗门群岛所包围，南部与太平洋边缘海塔斯曼海衔接。海域面积为479．3万平方公里。     

吞食"谍岛"

为研究大洋洋流(环流)的成因、范围及起终点,海洋科学工作者采用先进的卫星遥感技术,研究太平洋上的几条主要洋流,在搜集到的20世中期至今的卫星照片上,意外地发现南太平洋上的某些岛屿,在前期的卫星照片上明显可辨,可是在数年之后的卫星照片上再也找不到它们的踪影.相反,在原先没有岛屿的地方,倒显露出了两个被遥感图像处理技术判读为岛屿信息的小点点.起初,科学家们还以为是图像处理出现了故障,但因为对洋流分析无影响,也就没有深究此事.     

俱乐部

由于太阳辐射在地球表面上分布的不均勻性,产生了海水密度和大气密度的不均匀性,进而产生了大块水体的定向流动——洋流。最简单也是最常用的测量洋流的方法,是将漂流瓶投放到洋流中,观察其漂流的轨迹,即能得出洋流的概略路     

将问世的船

随着科学技术的迅猛发展,科学家设计了一些新颖的船舶。洋流发电船海洋中海水沿一定方向的大规模有规律的流动形成了洋流。海洋中的洋流就象陆上的大江大河一样,终年川流不     

低速AUV航渡过程中减少洋流影响的方法

作为人类探索海洋和开发海洋的工具,自主水下航行器(Autonomous Underwater Vehicle,AUV)被广泛应用于海洋科学调查、水下勘察等民用任务,同时也用于执行监视、侦查、巡逻、攻击等军用任务。由于AUV往往采用低速航行,导致海洋环境特别是洋流对其影响较大。本文主要分析了洋流对低速AUV的影响机理,提出并分析了几种减小洋流影响的方法,证明通过增加航路控制点的方法可有效减小洋流影响。     

“海洋高速”的“收费亭”

lsabela Le Bras是MIT／WHOI海洋学联合研究项目的研究生,负责观测和研究海洋洋流与地球气候如何相互作用,以及未来洋流的变化是否会影响赤道和极地的温度。这些洋流的作用令人惊奇,如果利用得当,可以极大加快船只的航行速度。其研究结果发人深省。     

首航麦凯港

在往返日本拉回成套设备后，接着便奉命去澳大利亚麦凯港装糖。 我们是这年7月19日从上海起航的，正是台风盛行期。那时我们去澳大利亚东岸各港，多采用一条相沿成习的航线，就是出港后，穿过冲绳群岛，直驶雅普岛，然后转向新爱尔兰南下，穿珊瑚海，进入大堡礁驶向沿岸港口。     

澳大利亚海狮

澳大利亚南部沿海,是世界上最大的海狮栖息地。有关澳大利亚海狮的记载,最早见于1801年欧洲航海家马修·弗林德斯的航海日记。他见这些庞然大物有点象海豹,只是头颈部有一撮毛,就把它们叫作“毛海豹”,事实上海狮是数种海豹的统称。当欧洲的     

中国国际集装箱班轮航线开辟暨中远集团“平乡城”轮首航澳大利亚30周年庆典即将举行

1978年9月26日，中远“平乡城”轮装载162个集装箱从上海港起航驶往澳大利亚悉尼港，标志着中国第1条国际集装箱班轮航线正式开辟。     

ANL新开东南亚一澳大利亚航线

达飞下属的澳洲国家航运公司（ANL）日前宣布，公司将新开一条弗里曼特尔／亚洲航线。该航线实施周班运营，投入2艘1118TEU运力船舶，挂靠澳大利亚的弗里曼特尔港和东南亚的新加坡、巴生等港口。对新航线的开辟，澳洲国家航运公司表示，澳大利亚西部地区的贸易正在强劲增长，公司的新航线将有助于为客户提供更多航线舱位。     

中远集团首开我国集装箱班轮运输事业30周年

1978年9月26日，中远“平乡城”轮装载162个集装箱从上海港启航，于10月12日抵达澳大利亚悉尼港，这次航行标志着我国第1条国际集装箱班轮航线正式开辟。     

壮志凌云"姐妹花"

2010年4月9日，新华网在显著的位置发布了一条振奋人心的消息：交通运输部救助打捞局局长宋家慧在此间说，中国8名救助飞行员经过在澳大利亚阿德莱德飞行学院15个月的飞行培训．获得了香港和澳大利亚直升机飞行执照，具备了上岗执飞的资格。引人注目的是，飞行员队伍中．有2名被分配到与外高桥一墙之隔的交通运输部东海第一救助飞行队的女飞行员     

加拿大赫卡特海峡三维水动力模拟研究

基于非结构化网格有限体积方法的FVCOM(Finite Volume Community Ocean Model)模式,建立了加拿大赫卡特海峡三维水动力模型。模拟结果与实测资料比较表明,采用TPXO 7.2全球潮汐模型的潮位和HYCOM全球模拟的洋流作为开边界驱动条件时,模型能较合理地反映赫卡特海峡的水动力结构及其变化特征。对于受洋流影响的海域,局部海区水动力模拟在开边界采用潮位和洋流双重驱动是较合理的选择。     

中国——澳大利亚航线介绍

中国至澳大利亚航线是我国远洋船舶经常航行的航线,作者结合对澳大利亚各港航行的实践经验,参考有关航线设计资料,从中总结出4条主要航线及其航行注意事项。     

澳大利亚扩大监查范围保护大堡礁

澳大利亚已将海事监视系统范围扩大至大堡礁国家公园,在此范围内把船只搁浅的风险控制到最低程度,并增大海上交通运输量。澳方政府表示．暗礁船舶交通管理系统已应用覆盖至麦基与班德堡之间的南部暗礁区。     

天津港成功开辟“天津-澳大利亚”集装箱航线

2010年3月22日上午，“玛丽亚那新加坡”轮天津一澳大利亚航线在天津港集装箱公司成功首航。这条中澳航线的开通，填补了天津港与大洋洲之间的航线空白，使得天津港的航线布局更加合理，增强了天津港辐射内陆腹地的功能。     

郑和下西洋对季风洋流的认识和利用

在蒸气机发明之前的风帆时代,庞大的郑和船队必须依赖季风和洋流的帮助,才能顺利航行。郑和航线所经历的地区是世界上季风现象最显著的地区之一。盛行风的季节性变动,带来了洋流的季节性变化,为郑和航海提供了优越的条件。本文以郑和航海图为基础,结合海洋地理知识,根据郑和出使西洋过程中的航期、航线与航速,分析对季风洋流的认识和利用,并以此侧面反映15世纪中国领先于世界的高超航海水平。