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冰箱是铁路餐车的主要设备之一,目前广泛采用的传统分体式冰箱不仅存在制冷效率低,施工安装繁杂,冷媒容易泄漏,故障率高,检修量大的缺点,还由于机组悬吊于车底,存在箱体生锈、螺栓松动丢失、机组脱落等缺陷,车辆运用部门希望有一种新型的餐车冰箱替代分体式冰箱.另外,根据“蒙特利尔协议”,到2005年R12将会被淘汰.因而,长春客车厂与广州广冷华旭制冷空调有限公司共同研制了采用新型环保冷媒R134a的一体式餐车冰箱. 相似文献
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餐车厨房是供应旅客及乘务人员饮食的加工场所。CA_(23)餐车厨房没有两个炉灶(一般只用一个),炉灶右边有一个煤箱、两个冰箱,左边有一个蒸饭箱、一个锅炉、一个煤箱,右上方有壁橱;对面是水池及工作台,上方是壁橱。以柴油做为燃料的餐车炉灶右边是冰箱和冷冻机,左边的煤箱改装成贮油箱。烧煤的炉灶24小时不熄火,不用时封起来;烧柴油的炉灶可随时开(点火)关(熄火)。厨房的长度约7米,宽约2米,高约2米7,空间容积约36米~3;厨房工作人员一般为四人。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(6):47-49
文章从地板布铺装设计,地板结构设计方面介绍了铁路客车地板布粘接结构设计要点,指出了一些容易引起地板布粘接缺陷的因素,介绍了几类目前常用的地板布胶粘剂。 相似文献
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以某型号高速动车组为研究对象,分析司机室地板异常振动问题,通过线路跟踪测试,获取了司机室地板结构异常振动的具体特性;基于车辆振动传递特性和振动相关性分析方法,对可能引起地板异常振动的轮轨和传动系统传递路径分别进行了研究;结合车轮踏面外形及车轮不圆度测试,分析了地板结构异常振动产生的根源;提出了相应的控制措施。研究结果可用于指导动车组车辆局部振动问题的解决和优化改进。 相似文献
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近期全国兴起了一股低地板有轨电车热,虽然与传统有轨电车相似,但由于低地板车辆融入现代地铁车辆技术,在自动化控制、乘坐舒适性和产品寿命方面得到很大的提升.特别是100%低地板车倍受青睐,代表了城市轨道交通先进技术的发展方向,成为国内城市兴建交通项目的首选.为适应市场,抢得先机,国内生产企业加快了引进技术和转化的步伐.100%低地板现代有轨电车最显著的特点是造价低、节能环保.其轨道可直接在现有公路上铺设,车辆在地面停靠,运行系统建造成本仅为地铁的1/4~ 1/3,且工期短,污染少. 相似文献
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TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行.从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。 相似文献
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负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
钢-砼结合梁在负弯矩作用下,随着荷载逐渐增加,混凝土板中的裂缝不断产生和发展,梁的刚度也随之逐渐下降,荷载-挠度关系趋于非线性,因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼-钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢-砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法,把非线性问题转化为短区间的线性问题,推导了计算公式,建立了计算模型,编写了电算程序,通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩-曲率(M-φ)关系,再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度,从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载-挠度(P-Δ)曲线,本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1,T2梁进行了试算,并与实测结果进行对比,计算结果与实测结果吻合较好。 相似文献
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以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。 相似文献
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以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。 相似文献
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铁路工程建设实行监理,对于提高铁路工程建设管理水平,控制质量,取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍,并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。 相似文献
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从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案. 相似文献