基于Unity 3D的BIM技术在公路工程中的应用

BIM可将公路工程"建-管-养"一体化中所有的过程、工程数据与三维模型进行有机整合,形成可视化的形象展示。为解决地形图、工程数据等多源海量数据导致的BIM加载过慢的问题,本文通过调研确定了采用Untiy 3D游戏引擎的技术方案进行BIM的形象展示,通过在工程项目的应用验证了采用此种技术方案的可行性和实用性。     

基于BIM技术的公路养护管理系统开发研究

本文系统地对国内外公路信息管理平台及BIM技术的发展现状进行总结并阐述了当前存在的问题,针对基于BIM技术和公路工程养护管理系统的特点,提出了基于BIM+GIS技术与公路养护管理系统融合的技术框架和需求分析,研究了BIM模型的编码规则,建议了基于BIM模型的全生命周期演变展示内容等,解决了当前公路养护管理平台与BIM技术的系统开发融合问题。     

基于BIM的桥梁结构健康监测运营技术应用探究

依托云南省玉溪市新平县峨德河大桥、华宁县天生桥6号桥和婆兮大桥,构建基于BIM的桥梁结构健康监测运营管理系统平台,整合桥梁竣工档案、桥梁评定和结构健康监测长期跟踪信息,将桥梁全生命周期运行维护数据标准化与融合,通过BIM模型进行三维可视化分析、展示、预警和预测,大大提高桥梁结构健康监测精准度和管理水平,深化BIM技术在桥梁养护工程中的应用,提高公路桥梁运营养护决策优化的科学性和智能化水平,支撑桥梁综合性能的提升。     

交通基础设施 BIM 全景展示平台应用

随着交通基础设施建设数量的逐渐增多和水平的不断提高,国内交通基础设施项目建设现代化、信息化、工业化的方向已成为未来的主旋律和行业转型升级的必然选择。为实现交通基础设施行业数字化应用的拓展和推广,基于对交通基础设施项目汇报和交流核心需求的详细分析,构建BIM全景展示平台,全方位展现项目方案特点及要点,增强对项目方案的理解,降低沟通成本;以实际项目为案例,全面系统说明BIM全景展示平台的应用及达到的效果。     

基于CATIA-BIM的钢结构加工技术在桥梁工程中的应用

钢结构作为桥梁结构中较为复杂的一部分,通过二维图纸表示总会出现尺寸有出入等问题,而采用以三维模型为核心的BIM技术能够很好地整合传统图纸信息,在设计阶段精确展示其结构尺寸、空间位置等信息。该文以某立交桥匝道的钢箱梁为例,以CATIA作为BIM核心建模软件,进行参数化建模、精准出图以及快速下料的研究应用。实例应用表明:通过该方法可以有效提高钢箱梁的设计效率和质量,减少后续生产加工的工期和成本,且通过点云模型与BIM模型比对分析构件误差及模拟钢结构拼接过程,大大提高了施工效率。     

基于BIM技术的公路改扩建施工保通方案设计与验证

随着高速公路改扩建项目增多,协调道路施工与通行间关系的保通方案设计要求越来越高,难度越来越大,为解决二维设计手段普遍存在的方案制定因素考虑不全面、汇报手段不直观、方案决策周期长、施工过程易变更等缺陷,提出了基于BIM技术保通设计与验证思路,并以某改扩建路段保通方案设计为例,在三维可视化环境中运用模型进行预建造模拟,对初步方案步骤进行梳理和细化,最终新增3个施工导改阶段,并对重要施工节点提出了BIM验证建议。实践证明,BIM技术作为新的工具和手段可有效辅助改扩建道路保通方案的制定,降低工作难度,提高方案质量。     

基于BIM+GIS的公路工程施工预算三维地理信息管理系统

公路工程建设全过程中,施工阶段预算经费投入最大,极大程度影响整个施工建设过程的经费支出。运用BIM与GIS集成技术,构建基于BIM+GIS的公路工程施工预算管理系统,以不同时间节点为控制因素,建立施工预算与三维施工模型之间的关联。最终实现公路工程施工三维模型在GIS平台中的空间数据管理、施工进度管理、施工预算管理、施工成本评价等功能。     

基于BIM与工程数据的轨道交通总承包进度管理研究

为解决传统轨道交通建设项目施工总承包进度管理无法快速处理信息、无法进行偏差预警、事后管理为主等问题,以青岛地铁8号线过海隧道段为工程背景,对施工总承包进度管控工作要点、影响因素以及BIM与工程数据整合应用的技术路线进行分析研究。重点探讨将BIM与工程数据应用于进度管理的系统架构、实现流程、模型要求、数据相互关系、管理要点等,并基于BIM技术发展现状自主研发GIS+BIM数字化管控平台实现进度管控。测试结果表明,该方法可实现施工现场进度情况实时掌握、进度偏差及时预警、进度报表快速查询等,解决总承包进度管理真实性、及时性与可实施性等问题。     

基于BIM技术的投资与进度管理应用

对BIM技术下的投资与进度管理进行应用研究,实现了3D模型、工程造价信息与进度时间信息的关联,进行基于5D的施工进程状态模拟,将整个施工进程动态直观地展示出来,并结合工程实例,通过引入BIM技术,使项目"进度、投资""人工"运算,通过"BIM5D"方法,进行"动态"化管理,及时掌握各时期所需人员数量、用料数量与设备数量,以便对各类资源进行"科学配制"。提出的一些观点,目的是为通过BIM5D建模,将BIM技术应用于"投资与进度管理",为今后工程管理中BIM技术的探索和应用提供了一些经验和借鉴。     

基于数字化的工程量清单应用及优势分析

在工程项目中,工程量清单的编制是工程造价管理的基础工作。编制工作也需要投入大量的人力资源,仍然难以避免错、漏的问题,也无法进行有效的分类统计与精准管控,本质上是一堆表单。基于工程数字化的工程量清单编制模式,通过构建BIM模型,制定适用于清单编制和企业计量方式的编码规则库,搭建有效的数据库平台,提高编制效率的同时使得清单更精准、数据可追溯,并可延伸至成本分析、三算对比、原材料精准管控等多维度应用。提出的解决方案,在实际应用中收到较好的效果,具有较强的借鉴意义和推广应用价值。     

BIM技术在城市道路接入设计中的应用

新建道路接入已有道路就会形成交叉口,接入点处易发生交通事故。以泰州市海河路与东风快速路接入项目为背景,探索应用BIM技术进行接入分析与设计。采用倾斜摄影技术获得了接入点处详细的三维实景模型,在此基础上分析道路接入存在的问题,利用鸿业BIM软件进行接入点的三维设计,并与三维实景模型相融合。结果显示,应用BIM技术方便了接入分析,并能直观地展示接入设计,方便进行设计方案评估与进一步优化。     

BIM技术在网状吊杆拱桥设计阶段的应用

大半径平曲线网状吊杆拱桥空间关系复杂，仅通过二维图纸进行设计十分困难。在设计阶段利用BIM技术建立全阶段模型进行三维展示，，辅助设计确定吊杆定位、吊杆间距等重要数据，对多专业模型进行碰撞检查，实现了项目可视化、项目质量提升及数字化交付。展现BIM技术在桥梁设计阶段所发挥的作用及价值，可为同类型桥梁的BIM与设计深度融合提供借鉴。     

集成GIS/BIM的盾构隧道全寿命管理系统研究

为解决在盾构隧道工程中,地理信息系统（GIS）标准缺失和建筑信息模型（BIM）分析功能薄弱的问题,在分析GIS的数据管理和BIM的数据标准基础上,建立集成GIS/BIM的盾构隧道全寿命期管理系统。首先,概括总结系统采用的技术路线; 其次,基于IFC标准扩展统一的盾构隧道信息模型,涵盖盾构隧道地质、结构、线路、施工、监测和病害等数据; 然后,介绍系统信息的关联,包括隧道编码、GIS和BIM的集成方案; 最后,以上海地铁盾构隧道为依托,描述系统在工程全寿命期的应用,包括隧道地质勘察、结构设计、运营监测和养护维护等阶段。该系统制定了统一信息模型,方便数据交换和管理,在信息模型基础上实现了信息可视化与不同分析功能,提高了盾构隧道的全寿命数字化管理水平。     

基于BIM的施工进度信息附加、跟踪与集成分析研究——以北京轨道交通19号线平安里站为例

为充分利用BIM（building information modeling）技术的可视化特点,解决北京地铁19号线施工过程管理中信息的离散性问题,保证各种施工信息随着施工逻辑有序集成,以在建的北京地铁19号线平安里站为工程背景对基于BIM的施工进度管理进行研究。首先,确定BIM进度管理的逻辑,通过建模阐述BIM模型的划分方式以及模型建立过程中的信息附加行为,确保模型进度跟踪的精度和有效性; 然后,通过开发的信息化平台进一步完善信息附加、跟踪与集成; 最后,根据此方法探索BIM技术对施工过程中工序信息、材料信息、成本信息附加、跟踪与集成方面的新手段,进而得出通过BIM技术能有效地遵从施工逻辑附加、跟踪、集成施工过程信息的结论,其优势主要体现在可视化的信息传递以及信息跟踪、集成方面。     

基于BIM的山岭隧道施工信息化管理系统研发与应用

隧道施工现场采集的结构、地质、施工信息碎片化严重，缺乏统一组织手段，分析利用难度大，隧道动态设计与信息化施工水平有待提高。为支撑隧道工程施工信息化，对施工数据进行标准化定义，开发数据标准化工具，以支撑施工期异构数据统一组织应用。针对BIM技术在设计与施工中难以落地、工程数据难以集成的问题，研究多尺度BIM模型建立方法，并以里程为索引，集成地质、进度、设计方案等信息，实现施工数据统一管理与可视化。基于动态更新的施工现场数据与轻量化BIM模型，建立以集成信息模型为核心，桌面端、网页端与移动端应用综合服务的施工信息化管理系统，提供全面施工决策信息，动态评估施工风险，保障工程效率与安全。经云南老营特长公路隧道工程实践验证，本系统基本满足信息化管理需求，对隧道工程信息化管理及BIM技术的工程应用具有借鉴意义。     

BIM技术在公路隧道工程设计中的应用探索

为实现公路隧道三维可视化设计，提升设计工作的质量和效率，研究了基于BIM技术的新型设计方式，建立隧道项目三维设计应用流程。首先，解决了部分三维设计技术难点，探索出公路隧道高精度三维设计的2种思路和流程，并对2种方案特点进行比较。其次，结合软件对隧道三维模型细节处理要点进行说明,并以实际项目为依托，验证该流程的可行性。最后，进行技术方案应用，包括工程量统计、实时围岩查询、设计方案比选、模拟分析、成果输出等。基于BIM技术的公路隧道三维设计能够较好的发挥BIM构件信息化的优势并表达设计意图，具有可行性。     

基于BIM的道路地质地面信息模型构建及应用

基于BIM的道路全数字三维地质地面信息模型构建是实现道路工程BIM动态设计的关键.以北京市平谷区黄松峪山区某道路工程为例,将道路地质地面信息导入到Civil 3D中,利用Civil 3D的点、块、曲面、实体提取等功能,构建了三维地质地面信息基础模型并在此基础之上进行综合设计,实现了基于地质地面信息的纵断面设计、土石方计...     

建筑信息模型（BIM）技术在隧道工程中应用现状与分析

为加快推进BIM技术在隧道工程中的应用，从隧道工程信息模型标准、建模技术、全寿命周期的应用等方面，对BIM技术在隧道工程中应用现状进行总结与分析。研究结果表明： 1）我国隧道工程信息模型技术标准较为领先，隧道结构BIM建模技术已基本成熟，BIM技术在隧道工程设计、施工和运营维护等阶段均已得到较为广泛的应用； 2）下一步应完善与隧道工程密切相关的地质信息模型标准，并向施工阶段和运营维护阶段信息模型技术标准延伸； 3）要重点解决设计变更时模型自动更新的问题，深化BIM技术在隧道动态设计与施工等方面的支撑作用，加强全寿命周期集成平台的研发，推进BIM技术从设计到施工和运营维护的全寿命周期应用。     

基于Windows CE的混合动力汽车多信息显示系统设计

介绍了一种基于WindowsCE嵌入式操作系统和ARM9处理器的混合动力汽车多信息显示系统的总体设计方案,阐述了系统硬件组成结构和软件设计方法.该系统能够实时接收和解析CAN总线信息,以图形化方式显示混合动力汽车各种运行参数,并通过触摸屏,实现与驾驶员的交互.论述了该多信息显示系统应用于某混合动力汽车的使用效果.     

BIM+GIS技术在复杂山区公路选线中的应用研究

复杂山区公路路线设计方案受地形、地质条件影响较大.如何有效利用多源地理信息数据对关键节点进行合理布设是确保设计质量、控制工程造价的关键.文中以实际山区公路工程为例,提出基于BIM+GIS技术的地形、地质、环保选线方法.研究结果表明:①基于BIM+GIS三维地理信息模型可以更直观地审视路线方案,更准确地进行工程量统计校核...